103 G2 Bidalot, et ca repart (photos page 11)

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » lun. 30 oct. 2006 - 22:38

Dis moi, tu pourrai me passer les mesures de la poulie ? je voudrai savoir son diamètre pour comparé avec la mienne d'origine !!!

Merci musclor

(ps : j'me suis mis au beat Box =P )

antoine · Message par **antoine** » lun. 30 oct. 2006 - 22:51

Moi en 75w, en 11*54, je me suis retourné...la mob s'en souviens...et ce sans y voir venir.

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » lun. 30 oct. 2006 - 22:52

antoine a écrit :Moi en 75w, en 11*54, je me suis retourné...la mob s'en souviens...et ce sans y voir venir.

Rah....regarde mieux le dicton de Fluke dans sa signature !

"En Moto faut pas tombé....ça sert a rien"

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 31 oct. 2006 - 13:28

salut beatboxien

pour le diametre je te dirai ca quand je serai rentré chez moi cest a dire demain bon courage pour la suite

sinon est ce que quelqu'un a comparé un 46W polini au 45.5 malossi?

antoine · Message par **antoine** » mar. 31 oct. 2006 - 13:50

spoofmaniac a écrit :
antoine a écrit :Moi en 75w, en 11*54, je me suis retourné...la mob s'en souviens...et ce sans y voir venir.
Rah....regarde mieux le dicton de Fluke dans sa signature !

"En Moto faut pas tombé....ça sert a rien"

Le problème étant que, mise à part certain fadas, qu'on ne souhaite jamais tomber...malgré celà...

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 31 oct. 2006 - 20:11

PoPoV a écrit :salut beatboxien pour le diametre je te dirai ca quand je serai rentré chez moi cest a dire demain bon courage pour la suite
sinon est ce que quelqu'un a comparé un 46W polini au 45.5 malossi?

leodiablo oui !!!

mais lui c'est du prepa ^^

PoPoV · Message par **PoPoV** » mer. 01 nov. 2006 - 12:48

salut a tous, je sais lhlentz

mais il est pas facilement joignable.
Pour spoof, le diametre de la poulie c'est du 21,3cm, prévu pour une largeur de courroie de 13 mm. Bientot de nouvelles photos quand j'aurai fini de monter quelques bricoles

leodiablo · Message par **leodiablo** » sam. 04 nov. 2006 - 13:18

Ah je suis sur le cul, elle est vraiment magnifique cette mob! c'est de la folie, la finition!
En plus le moteur est pas mal non plus!

Sinon juste un ptit bémol, tu nous as vraiment mis un disque de gay là!

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 04 nov. 2006 - 14:30

sacré toi lol merci pour tes compliments, je pense revoir ca prochainement, c'est sur qu'en comparant avec le tiens

! Bon courage pour la suite leo

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 04 nov. 2006 - 14:33

a quand les photos ?

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 04 nov. 2006 - 15:37

les photos de leo? Ou les miennes? lol, je suis en train de remonter un motoplat en ce moment, donc les photos apres

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 16 nov. 2006 - 18:01

T'en es où avec le monatge de ton allumage motoplat ?

GM74 · Message par **GM74** » jeu. 16 nov. 2006 - 18:30

il n'empéche que quand on tombe pas c'est qu'on ne progresse pas.. c'est mon popa qui me disai ca dans mon jeune age quand jme prenais des grosse boite..mdr
simpa le daron!

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 02 janv. 2007 - 11:29

Salut tous le monde, et bonne année

J'amene un peu de news, j'ai monté mon polini g2 open dans la journée d'hier, j'attends impatiemment de la faire peter et commencer les reglages, il me manque quelques pieces, je vais aussi essayer de monter les durites de refroidissement "avia" et peut etre de changer de disque avant pour un doppler lorsque le cochon sera plein. Voila pour le moment

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » mar. 02 janv. 2007 - 12:08

Va falloir l'aligné aux transferts du Bm ou c'est deja fait ?

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 02 janv. 2007 - 13:45

j'ai rien eu à faire les carters polini sont prevus pour,parfaitement alignés le montage aura été plus rapide du coup...

nitroboomracer

Quelqu un avait dis que les transfert des polini asm etait adapter uniquement au g2 open comme le tiens, puis si il n ont pas ete retouché avant,c' est tout bon

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 02 janv. 2007 - 17:01

en effet, je m'inquietais pas trop à ce niveau. Au passage en montant la rotule (doppler de 103)avec un bon joint, je trouve que ca fait pas mal de bruit...Faut que je revoie ce point.

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » jeu. 04 janv. 2007 - 19:47

Elle s'adapte sans modif la paioli RD sur le cadre de 103? sinon trop belle ta 103

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 05 janv. 2007 - 8:55

salut, pour la paioli RD, j'ai trouvé des tés de 30mm paioli de 103,c'est la méthode la plus facile et la plus saine d'apres moi.
L'autre solution est de couper 1cm du tube de direction (partie inférieure) pour faire passer les tés d'origine mbk. Certains le font et ca marche bien, perso j'ai préféré ne pas faire de sequelles sur le cadre si je puis dire!Sinon après aucune modif particuliere

51 blue · Message par **51 blue** » ven. 05 janv. 2007 - 10:29

!!! BRAVO !!!!

Ta mob est trop belle et question perfs elle doit tout arracher (surtout les bras:lol: )

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 05 janv. 2007 - 10:39

content qu'elle puisse encore plaire, la config est en evolution en ce moment, voir signature

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 05 janv. 2007 - 11:54

va falloir changer de transmi......

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 05 janv. 2007 - 13:37

je me doute, je me tate pour du 11*52 ou 56, faut que je voie d'abord son comportement...

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » ven. 05 janv. 2007 - 13:49

PoPoV a écrit :salut, pour la paioli RD, j'ai trouvé des tés de 30mm paioli de 103,c'est la méthode la plus facile et la plus saine d'apres moi.
L'autre solution est de couper 1cm du tube de direction (partie inférieure) pour faire passer les tés d'origine mbk. Certains le font et ca marche bien, perso j'ai préféré ne pas faire de sequelles sur le cadre si je puis dire!Sinon après aucune modif particuliere

Ha ouai ok, C'est clair pas con, ms il se trouve facilement les tés?

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 05 janv. 2007 - 13:53

il y en a quelques uns en ce moment si tu regarde sur le net, perso je ne les ai pas trouvé tres facilement. C'est bien connu, quand t'a besoin de quelque chose...Tu trouve jamais

PoPoV · Message par **PoPoV** » dim. 07 janv. 2007 - 14:55

salut à tous, donc j'ai pu faire quelques tours de roues avec le polini g2, pour le moment, rien n'est fait pour: pot doppler, 11*48 et gicleur 75(!!!) avec entré d'air pas très grosse non plus, ca pars moyennement comparé au malossi 45.5 pour le moment, c'est un peu mieux à haut regime, ces deux kits de conception différente ont un comportement similaire. Au compte tour mvt je suis à peine à 10300 tours, avec la marge d'erreur, je pense que le kit ne tourne pas encore comme il faut. Je vais monter mon bon vieux g2 replica ou mon poppy avec du 11*52, et regler un peu la carburation. Il demande à etre plus gavé que ca je pense

antoine · Message par **antoine** » dim. 07 janv. 2007 - 15:03

nitroboomracer a écrit :Quelqu un avait dis que les transfert des polini asm etait adapter uniquement au g2 open comme le tiens, puis si il n ont pas ete retouché avant,c' est tout bon

Oui, c'est moi, par contre, les carters sont trop gros pour un cylindre polini réplica.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 07 janv. 2007 - 15:41

PoPoV a écrit :e suis à peine à 10300 tours, avec la marge d'erreur, je pense que le kit ne tourne pas encore comme il faut.

sur mon catalogue polini, il est donné pour 7.3 hp a 9600 tours

le g1 a air est donné a 7.3 hp pour 8000 tours ...

sinon tient je sais pas si tu y a vu

http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

PoPoV · Message par **PoPoV** » dim. 07 janv. 2007 - 16:38

j'ai vu effectivement

Je viens de monter le poppy et j'ai observé un changement assez net en haut regime, le compte tour indique quasi 11000 tours (mvt) après un bon tour de chauffe, je n'etais pas à fond, le kit venant d'etre rodé et monté, je ne tire pas dessus à tout va. La patate est un peu meilleure mais on sent que les 11*48 tirent un peu long. Il faudrait que je teste le g2 replica pour voir ce que ca donne.
Conclusion: le doppler n'est pas forcément adapté au kit.
Prochainement changement de transmission et reglage du carbu.