motoplat vs mvt

Envie de parler d'un sujet bien précis c'est par ici !

quel allumage pour 103 prendrais vous??

le motoplat interne
29
66%
ou mvt millenium avance variable
8
18%
autres (précisez)
7
16%
 
Nombre total de votes : 44

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dudule64
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motoplat vs mvt

Message par dudule64 »

vous choisirez lequel de deux??pour 103 type sp

wattsman
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Message par wattsman »

PVL :twisted: :twisted:

McCaiN
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Message par McCaiN »

ben , il y en a eut une paille des mvt et des motoplats, dis lesquels tu convoites! :wink:

moonwalk98
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Message par moonwalk98 »

en tout cas la fiabilité de motoplat est reconnu, pas celle de mvt, au contraire... :lol:
ancien moderateur du forum mobmax de data.
Plus de spx...(mais j'ai gardé le cadre quand meme!).

Derbi sm:
-kit 70 hebo manston
-pot hebo racing passage bas
-carbu 21
-embrayage mrd
-vilo renforcé, bac crx , etc...

McCaiN
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Message par McCaiN »

moi perso si j'avais le choix je prendrais le motoplat.

Alex...
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Message par Alex... »

bien que j'ai le MVT série 3 a avance variable, je trouve qu'il se deffend très bien par rapport aux autres allumages :wink: mais j'ai voté le motoplat interne :wink:

lhlentz
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Message par lhlentz »

motoplat c´est la valeur sure :)
Image Image

Ta mère en CR ...

Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

Killworld
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Message par Killworld »

origine :icon_cheers:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

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dudule64
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Message par dudule64 »

on me prose un mvt a 70 euros http://www.trokers.net/routine/detail.asp?id=909114
est le mvt je dois en avoir pour 40 50 euros
mais il faut un piges en plus
j'ai peur de mal réglé :?

bon c'est parti pour le motoplat interne alor???????????????

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dudule64
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Message par dudule64 »

D3m0nI_h4cK a écrit :origine :icon_cheers:
arrete je le suis déja :lol: tu rigole j'espere??

paulo les gaz
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Message par paulo les gaz »

moi j ai eu le mvt et il a cramer.. donc j ai voté motoplat
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5

clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner

enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!

Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS

Killworld
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Message par Killworld »

dudule64 a écrit :
D3m0nI_h4cK a écrit :origine :icon_cheers:
arrete je le suis déja :lol: tu rigole j'espere??
non moi je kiffe l'origine :P
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

DataMAX
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Message par DataMAX »

Le mieux ca serait le Motoplat externe avec l'avance variable, mais c'est aussi rare qu'un poil de cul blanc donc bon ...

Sinon, l'avance variable est effectivement un gain appréciable, mais un rotor interne ne t'avancerais à pas grand chose dans ton cas, donc comptente toi d'un rotor externe à avance variable, tu pourras alimenter tes ampoules et ta pompe à eau sans batterie :wink:

McCaiN
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Message par McCaiN »

DataMAX a écrit :Le mieux ca serait le Motoplat externe avec l'avance variable, mais c'est aussi rare qu'un poil de cul blanc donc bon ...
fluke doit avoir ça en reserve :lol:


pas le motoplat, le poil de cul blanc :lol:

DataMAX
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Message par DataMAX »

Fluke est un homme respectable, jamais je n'oserais ...

McCaiN
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Message par McCaiN »

DataMAX a écrit :Fluke est un homme respectable, jamais je n'oserais ...

entierement d'accord. Fluke est très respectable il m'a beaucoup apprit quand j'ai lu tous ces posts.

et je l'en remercie.

McCaiN un admirateur secret :wink:

fluke
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Message par fluke »

Chic, j'ai des admirateurs...

Et je confirme pour les poils blancs :wink:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
ImageImage

Killworld
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Message par Killworld »

fluke a écrit :Chic, j'ai des admirateurs...

Et je confirme pour les poils blancs :wink:
yéti_man :mrgreen: bon je vais me confesser :mrgreen:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

fanfoue
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Message par fanfoue »

PVL :arrow:
DERBI GPR 99'
Full Conti CRX 70 = 125km/h . 15x52

MBK 51 en montage
Culasse Bidalot LC
Cylindre piston Eurocylindro LC
Pot Ninja G3
Admission 19 PHBG
11x56 ......

DataMAX
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Message par DataMAX »

Tu gagnerais presque rien en montant un rotor interne, surtout pour le prix qu'il coûte, tu peux avoir un bon MVT pour trois fois moins cher et autant de perfs :wink:

GM74
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Message par GM74 »

jai un motoplat interne.. avec une bobine noir variable;. marche trés bien.. et de toute facon en compétition les pro on plus souvent du motoplat, pvl ,selectra ou italkit..MVT, l'intergrale..mais c tous..lol

DataMAX
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Message par DataMAX »

Oui, parce que les pros n'ont pas de kits replica ...

GM74
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Message par GM74 »

c'est pas faut! :lol: :lol:

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dudule64
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Message par dudule64 »

il me faut un allumage fiable de chez fiable :wink:
j'ai peur que le motoplat se dérégle

allez cherchez :wink:

GM74
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Message par GM74 »

comment tu veut qu'un motoplat se déregle??
lool

sinon.. garde du ducati..et basta :lol:

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dudule64
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Message par dudule64 »

ducati sur 103 :roll:

lhlentz
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Message par lhlentz »

héhé , y´a le ducati malossi sinon , mais un peu cher je trouve
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Ta mère en CR ...

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grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

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dudule64
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Message par dudule64 »

dommage que mopshop n'en vendent pas :cry:

lhlentz
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Message par lhlentz »

jbc oui ... :wink:
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Ta mère en CR ...

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grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

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Message par dudule64 »

envoie l'adresse je connais pas :?

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