kit bidalot g1 radial?

[47 zeta]

bon voila
il y a quelque temp un pote posséder une mob de course qu'il avait réabiliter route avec feu(inopérant mai bon)

c'été du peug
moteur total bidalot g1 50
tou le hm été en radial
en 15 venturiser
motoplat interne
pot hydro
etc....

donc j'aimerai avoir des info et photo sur ce kit,vu que c 'été un avion cte mob,en 72 dent,100 réel en pointe,et un monstre d'accél avec un bruit de jet 14 200 rpm en charge

sa commence a faire

[PoPoV]

nostalgie quand tu nous tiens...Dsl jai pas trop dinfo faudrait demande a oizo

[GM74]

photo?
comment tu sais que c'est un g1 bidalot radial?

[gdlbb]

j'ai l'impresion que tu as déja pas mal d'info sur ce kit, le nom, les perf, manque plus que les photos et diagrammes et autres choses classiques des kits.

[47 zeta]

parceuqe la machine sortait de g1
refroidissment air
bidalot
ailette radialle sur le cylindre et culasse,horizontalement a la route

[gilles]

fotos!!!!!!!!

[47 zeta]

j'ai pas de photo

un pote a rouler avec sa dans ma ville pendan 2 moi,et c'était il y a 2ans,j'avais pas encore d'APN

mais je vais cherchez

[antoine]

Et tu le vois encore ton pote?

[Thibounet]

ahh, ba sur le site

http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... 5_05/2.php

sur la mob verte

ou bien c'est le polini radial ca ?

[47 zeta]

oé c'est exactement le méme que celui sur la mob verte
en plus question cadre,moteur et méthode de fabrication elle est pratiquement identique a celle qu'avai mon pote,sauf que lui l'avait remis en route,il a juste virée les coque,remi un rectangle devant et un carré dériere,il tourner encore avec les m29 comp sur route


je mi intéresse parceque je vais peut etre réussir a le retrouver
(il est en train de trainer a terre dans un garage
aprés faut voir si je reverrai un nikasilage

[vieuxraph]

C'est le haut moteur G1 bidalot qui est sortie en 89 ou 90.
6 transferts, nickasil, piston forgé, que du classique chez bid. C'était un moteur hyper performant, mais qui, dûe à la conception du bas moteur peugeot qui lubrifie mal la bielle, avait de gros problèmes de fiabilité. Mais quand il tenait, il marchait tout aussi bien que le modèle mbk.
Pièce de collection, car il y en a eut peu. Il y avait même le modèle G2 peugeot qui a dû sortir en 91 il me semble. Mais encore en plus petite quantité.
A+.vieuxraph.

[vinc]

tiens Oizo a quelques photos de celui là sur son site:

http://membres.lycos.fr/oizo1987/Moto-M ... %20103.JPG

http://membres.lycos.fr/oizo1987/Moto-M ... embase.JPG

a+

[47 zeta]

ok je vous remerci
je kiff le style origine pour les flic

donc vieu raph tu disai un moteur hyper performant,plage utile,rpm max?

est-ce que t'aurai quelque donner

[vieuxraph]

Je n'ai pas de données sous la main à te filer, mais la plage de régime utile est toujours très restreinte sur ce type de moteur. Pour le régime maxi, ça dépend tout de la configue, de la prépa, du montage, etc... comme toujours quoi. Mais bon, bien fait (avec tout l'ensemble G1), ça doit prendre 12500/13500 tr en charge. Mais j'ai bien dis avec la totale G1, pas de pièce du commerce classique.
A+.vieuxraph.

[47 zeta]

oé bin mon pote tourner a 13 000 en charge
total g1
pot hydro

[vieuxraph]

Je ne me suis donc pas trompé...
A+.vieuxraph.

[vieuxraph]

Une petite fiche technique Bidalot, pour la gamme des moteurs G1 - G2, Peugeot et MBK, modèles 1992.
A+.vieuxraph.




http://img100.imageshack.us/my.php?imag ... lot1pu.jpg

[DataMAX]

J'apporte mon grain de sable. Voici la seule photo que j'ai de lui



Yavait un gars de mon patelin qui l'a eu, il l'a serré (j'était gamin à l'époque) et il a gardé la culasse, je sais pas s'il l'a encore mais quand il me l'a montré on voyais bien que c'était du Bidalot, grosses ailettes, belles conceptions, belle chambre de combustion ...

Du moteur bien performant

[vinc]

punaise deux pourcent ils préconisent...je tenterais pas mdr

a+

[DataMAX]

D'un côté ce n'est pas de l'huile de supermarché ... Pis les traitements de surfaces ne sont plus pareil, ya moins de frottement et tout et tout ...

[LE 9]

punaise deux pourcent ils préconisent...je tenterais pas mdr

a+

je tourne a 2% ,comme dit data je mets pas de l'huile de supermarché

[Alex...]

j'ai tourné en 2% avec de la synthétique ... ca a donné un p'tit serrage quand meme

[47 zeta]

j'ai toujour toujour en motul 800,toujour réglé au poil
sur n'importe qu'elle machine kité

bin j'ai jamais séré un moteur de ma vie,et j'en ai u pas mal

[DataMAX]

Moi c'était de la Castrol, pareil aucun problème

[vdlbb]

avec Castrol je m'envole !!

[47 zeta]

avec motul j'encule









































tous les autres
idem aprés 8000 borne ,aucun calaminage culasse piston échapp

[motobitum]

la motul 800 est nikel.. pas un pete de calamine

[GM74]

avec l'huile auchant! c'est le mieu..
mdr
jamais serer depuis que j'ai 3ans..lol

tjr tourner a plus ou moin 2.5% suivant mes machine(brélon je suis parti de 2.5 et je me suis fixer a 2%)

[47 zeta]

quand je dois run avec ma 50
je fous 1.5%

aucun soucy

perso un pote métais de la écauto semi synthese,bin vla au bout de 3000 borne a 2%,3 mm de calamine au dome

[GM74]

de toute facon top perf 47zeta..avant d'y serer! lol c'est de la fonte surtou!