Ca doit bien pousser ça...

[dudule64]

sa doti etre chaud comment il doit faire pour etre assi sur la selle te toucher le guidon en meme temps :s

c'est de la que vien l'expression :
la tete dans le guidon

je pars dans un délire attention
imaginé que l'accelerateur reste bloqué a cause du dédoubleure
la c'est chaud le temp qu'il attrape la clef

[fluke]

Ben comme ça :

[McCaiN]

le gars il a pas interet a se bruler le genou et les cuisses!

[Killworld]

ah tiens c'est pratique quand il faut refaire la segmentation

[dudule64]

ah tiens c'est pratique quand il faut refaire la segmentation

1000euros de segment
lol
non soyons serieu
sachant que il y a 48 cylindre
il y a normalement 2 segment
et on va fixé le prix d'un segment a 3euros

48x2=96
96x3=288

288 euros de segmentation

il a deja séré???

[fluke]

Heureusement que c'est pas du 4 temps et qu'il n'y a pas de soupapes à roder...

[McCaiN]

Heureusement que c'est pas du 4 temps et qu'il n'y a pas de soupapes à roder...

oh lala, j'imagine même pas

[fluke]

Ouais, j'ai eu une surprise quand j'ai refait le super ténéré de mon pote, 5 soupapes par cylindre, 10 soupapes à roder pour un malheureux twin...

Imagine ça, 48 cylindres, 240 soupapes, de quoi se faire de belles ampoules dans les mains...

[crazymecano]

Ouais, j'ai eu une surprise quand j'ai refait le super ténéré de mon pote, 5 soupapes par cylindre, 10 soupapes à roder pour un malheureux twin...

Imagine ça, 48 cylindres, 240 soupapes, de quoi se faire de belles ampoules dans les mains...

sa consiste en quoi exactement à roder une soupape ?

[wattsman]

pour quelles soient étanche lors de la compression (surtout sur un diesel )

[crazymecano]

pour quelles soient étanche lors de la compression (surtout sur un diesel )

ma question était sa consiste en quoi plutot que sa sert à quoi mais bon c'est pas grave je crois qu'il doit faloir mettre de la pete à roder entre les deux et frotter c'est sa ?

sinon si il y a 48 cylindre et que la cylindrée est de 4200 sa fait 87.5 cc la moyene pour un cylindre c'est bizare aussi j'ais pas compris cette phrase si quelqun pouvait etre plus clair qu'eux ou m'expliquer sa serait simpa :

Si on regarde bien, il y a triche, il s'agit simplement de 6 moteurs de 8 cylindres en ligne, assemblés ensemble. La boite de vitesse est celle d'une BMW, le démarrage est assuré par un moteur de Honda Monkey de 75 cm3 planqué sous la selle et l'allumage provient de 6 jaguar type "E"

Si je comprend bien les 48 cylindres autour de mob ne servent à rien ?

[arupqfjm]

Ben si ils servent ! Le moteur de 75 cm3 c'est juste pour démarrer lol

[dudule64]

les 4 temps non pas de transfert
en dessous du pistons tu as de l'huile 4 temp dans le bas moteur
l'essence et l'air arrive par un soupape la soupape se ferme
compression des gaz
explosion detente
apres tu as la soupape d'échappement qui sont tout les gaz brulés

les soupapes sont dans la culasse

[lhlentz]

ach so ... génial cet arracheur de bras

[fluke]

pour quelles soient étanche lors de la compression (surtout sur un diesel )

Pour un essence c'est pareil, si tu as un manque d'étanchéité, perte de compression, et surtout, lors de l'explosion, une partie de la flamme risque de filer sous la soupape, et la cramer ainsi que son siège.

Pour roder une soupape, tu mets de la pâte à roder (abrasif) sur le siège, tu colles sur la soupape une tige de bois avec une ventouse au bout, et tu frottes avec les paumes des mains pour faire tourner la soupape sur elle même dans son siège, jusqu'à ce que les 2 portées soient bien appairées.

Très c hiant à faire.

[wattsman]

a la perseuse sa va plus vite ...!!

[fluke]

ouais, j'ai essayé, j'ai failli passer à travers le siège, alors maintenant j'évite

[gdlbb]

essaye avec une corde autour de ta tige en bois, qui fais un tour autour

c'est comme arc, mais pas trop tendu, pour allumer des feux par frotements , tu vois ce dont je parle ?

[fluke]

J'ai essayé aussi, mais pas évident de gérer la pression.

Bref , j'en suis revenu à la méthode classique.