Adaptation poulie à embrayage spx/rcx sur sp/mvl

[Thibounet]

la suite:

alors, j'ai chassé les anciens paliers, j'avais un peu la flemme de démonter tout le bras oscilliant alors j'ai juste un peu dégagé et j'ai chauffé un peu au chalumeau, et contre toute attente c'est sorti tres facilement.



puis, il faut légerement agrandir le diametre pour pouvoir passer les roulements, pour ca j'ai utilisé les moyens du bord.



puis il faut faire une entretoise qui va servir à empecher que les roulements ne se baladent dans le tube.


idéalement il faut aussi faire une petite entretoise pour pas que le roulement aille sur l'ancienne cannelure du pignon.

et puis on tartine de graisse assez visceuse et on remonte

[antoine]

Powa, que dire de plus....
T'es un bon, c'est tout.

[51man]

très beau boulot,

j'étais persuadé que quelqu'un allait se lancer la dedans un jour...et que ça pouvait le faire!

par contre,je voulais te poser quelques questions:

-pour le choix de la clavette,as-tu calculé notament la résistance de celle-ci au cisallement et au matage,elle parait petite,aurais-tu les dimensions de la dite clavette pour se rendre vériatablement compte?

-sinon pour les cages à aiguilles,j'ai un doutes,sur le long terme;car dans ce cas si je ne me trompe pas,les rouleaux vont frotter à la fois sur l'axe(ici pas de problemes),mais aussi sur l'acier du receptacle dans le bras oscillant,qui ici à mon avis posera probleme,car il n'est pas traité?juste pour cela j'aurais utilisé des douilles à aiguilles pour etre sur que cela ne bouffe pas le bras oscillant en lui meme!si tu peux m'éclaircir là dessus,n'hésite pas!

enfin pour conclure je te félicite pour ton boulot,propre et bien détaillé dans tes explications!

a+
51man

[Thibounet]

salut,

non j'ai pas vraiment calculé la clavette, je l'ai choisie en fonction de la place dispo, c-à-d une longueur de 10mm car le pignon doit pouvoir un peu translater.

Et elle fait 5mm de haut et de large, et pour ca, je me suis basé sur les normes qui disent que pour un arbre de diametre 16mm il faut une clavette de 5mmx5mm.

enfin, la clavette est on ne peu plus normalisée, elle est dispo à la bonne mesure

enfin bon, vu le couple d'un 2temps... pour dire, un kit bidalot qui développe 9cv à 9500tr ne développe que 0,68mkg à 8000tr (mais ca tu le sais )

pour les roulements, c'est sûr que comme l'acier du cadre est plutot tendre les chemins de roulement vont se creuser à la longue.
c'est vrais que, une douille à aiguille est plus approprié, mais alors il faut alaiser le cadre au diametre 22 et bon, il faut savoir le faire tout en gardant la coaxialité, ce qui n'est pas forcément facile, et l'épaisseur de matiere devient faible car le tube fait 25mm extérieur si je ne m'abuse

[51man]

merci pour tes réponses bien claires!ça pourra surement m'aider dans une de mes réa mais sur 51...!

a+
51man

[gdlbb]

un bidalot RR 9 cv ?

(P.S : thibounet, tu peux rayer 103 sp "kit torriani" dans ta signature )

[mecanico]

bonjour ! , tu les a acheté où tes roulement SKF ? il me faudrait exactement les même car je vais fair pareil que toi , mai quelle est la réference ?
Ce sont des cages a aiguilles de pistons ou des expret pour poulie ?

[Alex...]

bonjour ! , tu les a acheté où tes roulement SKF ? il me faudrait exactement les même car je vais fair pareil que toi , mai quelle est la réference ?
Ce sont des cages a aiguilles de pistons ou des expret pour poulie ?

cage a aiguille de piston c'est du diam 13

alors que la on est au diam 22 par la je crois

[spoofmaniac]

Je viens juste de passer sur ce Topic...frenchement Bravo, encore un très bon boulot

[Thibounet]

bonjour ! , tu les a acheté où tes roulement SKF ? il me faudrait exactement les même car je vais fair pareil que toi , mai quelle est la réference ?
Ce sont des cages a aiguilles de pistons ou des expret pour poulie ?

ca n'existe pas des expret pour poulie, ni meme pour piston.

sinon la référence skf: K16X20X17

et je les ai acheté chez un vendeur skf mais tu dois trouver ca chez un fournisseur de pièce auto (pas un centre auto) ou autre.

[Lucas]

si je fais cette modif sur ma 103 mvl et avec mon vario er3 prise direct pour 103 sp quelle courroie faut il que je mette et quelle référence?
merci a vous

[DataMAX]

La courroie qui va avec le variateur

[Lucas]

le gain apporté par cette poulie sera-t-il le meme que les poulies doppler ou giraudo en accéleration ou c'est juste qu'elle permet de ne plus etre en prise?
merci

[Thibounet]

salut,

l'interet est surtout d'avoir une poulie d'embrayage sur une sp sans devoir débourser 160€.

niveau perf, si tu met des machoires allegé style doppler ca doit etre kif kif avec une doppler ou giraudo.

[Lucas]

ok merci
je me trouve 1 poulie d'embreyage et si j'ai du mal lors du montage je te préviens
merci

[Thibounet]

pas de prob

[aurel-41]

Trés bien ton idée mais le métal du cadre ne va pa suporté longtemt le frotement des galés... Je croi que sa a déjà étè dit mais il faudré réalaiser le trou du cadre et y enfilé en force un tube en une matiére plus résistante ou métre une cage à aiguille car la tu a des galés !

[Thibounet]

ca a déjà été dis en effet.

le plus simple c'est mettre des douilles à aiguille mais il y a tres peu de matiere pour réalaiser le tube :/

[aurel-41]

C'est sa le probéme mais une duoille a aiguille sa se dit pas c'est une cage a aiguille tout du moin c que l'on m'a toujour dit...

[thomas1]

et si tu soude des paliers de RCX :

[Thibounet]

C'est sa le probéme mais une duoille a aiguille sa se dit pas c'est une cage a aiguille tout du moin c que l'on m'a toujour dit...

Douille à aiguilles


Cage à aiguilles

[aurel-41]

[wargmy]

Salut j'aimerais savoir si sa passe sans modification sur un mvl a bras ox cour ? sinon il y a-t-il un autre moyen que de faire tailler une clavete ?

[Thibounet]

je sais pas comment est le passage de poulie d'une vogue, la largeur, le diametre, etc

pour la clavette, percer l'axe ainsi que le pignon et mettre une goupille fendue. mais je te dis direct, t'arrivera pas à percer l'axe et le pignon avec un fôret d'un magasin de bricolage ...

[florenr51xr]

tu pourais me donner plus d'information sur les roulements?je compte faire cette modif sur ma xr

[nico29350]

salut tout le monde, j'ai une petite question.
Si au lieu de réalaiser le tube au diamètre 22, au risque de fragiliser le bras, on ré-usinait (je sais pas si c'est comme ça que ça se dit) l'axe de la poulie au diamètre 14 pour après trouver une douille à aiguille de 14x20?? Arrêtez moi si je me trompe sur toute la ligne!

[Thibounet]

j'avais aussi étudié cette idée, le problème est que l'axe est en acier trempé, donc, pour l'usiner ca devient déjà un peu plus délicat, mais c'est faisable
moi perso j'avais trouvé plus simple d'utiliser simplement des cages à aiguille.

[nico29350]

j'avais aussi étudié cette idée, le problème est que l'axe est en acier trempé, donc, pour l'usiner ca devient déjà un peu plus délicat, mais c'est faisable
moi perso j'avais trouvé plus simple d'utiliser simplement des cages à aiguille.

ok, moi je vais essayer de faire ça car j'ai peur que mon bras oscillant ne tienne pas longtemps... sinon tu connais le diamètre intérieur du douille de 20?
Voilà, Bon réveillon à tous!

[Thibounet]

j'avais aussi étudié cette idée, le problème est que l'axe est en acier trempé, donc, pour l'usiner ca devient déjà un peu plus délicat, mais c'est faisable
moi perso j'avais trouvé plus simple d'utiliser simplement des cages à aiguille.

ok, moi je vais essayer de faire ça car j'ai peur que mon bras oscillant ne tienne pas longtemps... sinon tu connais le diamètre intérieur du douille de 20?
Voilà, Bon réveillon à tous!

pour un diametre extérieur de 20, le diametre intérieur est de 14, longueur 12.

http://www.skf.com/skf/productcatalogue ... =146111018

[51magnum]

j'ai une question : vu que je ne possede pas de tour numérique ( ^^ ), donc je pensais que si on perce l'axe, puis on fait un filetage, et enfin on vis une vis dedans qui serre de cale au pignon, ca peut le faire?