kit 50! le quel pour avoir un demarage nerveu démarage ?

pierrep · Message par **pierrep** » mar. 11 avr. 2006 - 18:11

bonjour
je voulé savoir kel kit 50 est très bon pour un démarage super nerveu

merci d'avance

gaara1 · Message par **gaara1** » mar. 11 avr. 2006 - 19:45

Elle n'est pas bien précise ta question dis donc ! Tu veux plus de peche au démarrage mais un peu moins d'allonge, ou les deux ?

pierrep · Message par **pierrep** » mar. 11 avr. 2006 - 20:08

de la peche, de la patate

GM74 · Message par **GM74** » mar. 11 avr. 2006 - 21:00

du air déja.. jai tjr senti que les cylindre a air avait plus de péche en bas que les LC, pourtan.. la plus par on les mm diagramme..

Message par **DataMAX** » mar. 11 avr. 2006 - 21:23

BOarf' c'est surement parce qu'en liquide, ya le radiateur et tout le bordel qui fait du poids en plus, mais logiquement ils sont pareils

waylander · Message par **waylander** » mer. 12 avr. 2006 - 17:36

liquide ou air, se n'est pas ça qui donne de la peche, mais le liquide garde mieux le jeu cylindre/piston en comparaison avec un air, avec ça on peux jouer sur ce jeu c'est tout.

apres un moteur nerveux ne veux pas dire coupleux, mon 51 était tres nerveux mais absolument pas coupleux, il marchais que dans les tours.

donc si tu veux un moteur coupleux il te faut un moteur avec des diagrammes bas ( tout les cylindres du marché hors pieces compétiton) ou alors un kit 70

coiffich · Message par **coiffich** » mer. 12 avr. 2006 - 18:05

Giraudo.

Speedmao · Message par **Speedmao** » mer. 12 avr. 2006 - 19:39

déjà kit 50 et bonne gouach en bas, c'est une utopie!

crazymecano · Message par **crazymecano** » mer. 12 avr. 2006 - 19:40

KIT 70 MAIS TU SERA PLUS HOMOLOGUE sorry maj

McCaiN · Message par **McCaiN** » mer. 12 avr. 2006 - 19:41

Speedmao a écrit :déjà kit 50 et bonne gouach en bas, c'est une utopie!

j'aime bien cette formulation!!

Mais sans dec, tu veux un bon bas régime, trouve toi un 75, avec une bonne courroie, c'est tranquil.

Je sais c'est plus facile à dire qu'a faire!!!

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 12 avr. 2006 - 19:55

GM74 a écrit :du air déja.. jai tjr senti que les cylindre a air avait plus de péche en bas que les LC, pourtan.. la plus par on les mm diagramme..

C'est du pipo ca

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 15 avr. 2006 - 18:29

crazymecano a écrit :KIT 70 MAIS TU SERA PLUS HOMOLOGUE sorry maj

Avec un 50 non plus, en meme temps....

Mais sinon +1 pour le 70, tu verras, au démarrage ça leve tout seul, ya pas mieux que ces "petits" kits pour la patate !! lol Les savonettes en plastique (qu'on appelle aussi scooter...) auront du mal à te suivre au démarrage, avec ça....

Message par **DataMAX** » dim. 16 avr. 2006 - 10:30

Si tu as un kit 50 et que tu ne dépasse pas les 45, tu est homologué

Si tu as un kit 50 et que tu dépasse les 45, tu es en infractions, donc amende

Si tu as un kit 70, là tu es en délit, et tu risques bien plus car tu n'as pas le permis pour cette cylindrée et ton assurance n'est plus valable

Killworld · Message par **Killworld** » ven. 28 avr. 2006 - 1:02

les kit 50 sont "toleré"

jojo26 · Message par **jojo26** » ven. 28 avr. 2006 - 1:09

oui mais toléré que si tu as admission carbu et pot d'origine (ou pot de détente bridé)

GM74 · Message par **GM74** » lun. 01 mai 2006 - 14:29

c'est pas du pipo ma téhorie les mec.. sur la plus par des scoot que j'ai eu.. les cylindre Air avai plus de péche(plus de couple) comparer a leur jumeau en likide!

mimik · Message par **mimik** » lun. 01 mai 2006 - 14:47

pour plus de peche, je changerai la transmission, poulie d'embrayage ( ou au moins allegée ) et puis regle ton vario

Message par **DataMAX** » lun. 01 mai 2006 - 15:38

GM74 a écrit :c'est pas du pipo ma téhorie les mec.. sur la plus par des scoot que j'ai eu.. les cylindre Air avai plus de péche(plus de couple) comparer a leur jumeau en likide!

Peut-être, mais une fois chaud ca n'as plus rien à voir, c'est des veaux