Ventilxp.com

Salut,

bon, donc comme j'avais dis il y a déja quelques temps je travail sur l'idée d'alimenter directement une pompe à eau de R21 avec une bobine du volant magnétique.

pour cela il fallait d'une pars redresser le courant qui sort de la bobine et deuxièmement réguler la tension car elle monte facilement à plus de 25v avec le régime.

donc voila, je n'ai trouvé comme régulateur de tension qui marche qu'un régulateur venant d'une moto.



il s'agit d'un régulateur pirate 12v 1fil qui coûte 33€.

Voila les ponts de diodes pour redresser le courant, en réalitée je n'en utilise que 1 car je n'utilise qu'une seul bobine.



et voila le montage temporaire



(en réalité il n'y a besoin que de tres peu de fils, les autres servaient pour d'autres tests)

Et donc ca marche, ma pompe à eau fonctionne toute seul grace à une des bobines du volant magnétique, au ralenti comme la tension produite n'est que d'environ 10v la pompe tourne assez lentement, mais dés qu'on tourne un peu la poignée ... ca pompe

Il faut savoir que j'ai branché en paralèlle une petite batterie 12v, comme ca au ralenti la pompe tourne à fond aussi, et puis on va voir dans la durée si la batterie se recharge toute seul grace à la bobine.

Concernant les refroidisseurs ils ne sont pas necessaire, ca chauffe pas un poil.

Et voila, pour le régulateur de tension, je l'ai acheté, mais j'ai trouvé quelques schéma electronique pour s'en fabriquer 1, mais il faut que ca marche.

et voila le schéma electrique du montage actuel

(il faut désouder le fil de la bobine qui va à la masse et le ralonger jusqu'à l'extérieur du volant magnétique)

et donc voila, avec la pompe à eau, quand je reviens d'un tour ou j'ai tiré dans le moteur et que je mesure la température de l'eau dans le radiateur j'ai entre 70 et 85°C, donc ca va, ca refroidi bien

la suite: je vais essayer de trouver un thermocontact, c'est comme un thermostat qui coupe la pompe tant que l'eau dans le moteur n'a pas atteint une certaine température et allume la pompe une fois cette température atteinte.
Comme ca on maintien une température idéal dans le moteur et on économise de l'électricité (pour recharger la batterie).

Et voila, bon montage à vous

C'est pas mal, mais faudrait faire un schéma qui comprend tout, parce que là c'est massif. En plus on pourrais rajouter des fonctions annexes style mesure de la température, avertissement lorsque trop chaud, démarrage de la pompe passé une certaine température ...

uep j'y travail, j'alimente aussi un petit ventilateur de pc qui est sur le devant du radiateur.

mais que veux tu dire par massique ? et comprendre quoi d'autres ? il est +/- complet là

Toi, t'es pas réveillé ...

Massif j'ai dit, c'est à dire gros

Après, pour les fonctions, tu vas pas me dire que tu peux en rajouter facilement là dessus ???

Marrant, j'aurais vu le régulateur après le redressement...

hé non, j'ai essayé mais malheureusement celui ci fonctionne en AC, sinon j'aurais pu raccorder mes 4 bobines en // et réguler la tension, mais non, s'aurait été trop beau

data: quesqu'y est gros ? le schéma ou le montage ?

Le montage, ya tout les radiateurs et tout, alors que tu pourrais y faire tenir dans un ptit boitier

C'est sur qu'il y en a qui prennent moins de place.



80V, 7A, ça suffit. Et pas besoin de radiateur, ça ne chauffe quasiment pas un pont de diodes.

Pour le régulateur, on peut le visser directement sur le cadre avec de la pâte thermique.

oula oula, le montage est 100% temporaire pour des tests, c'est clair que les redresseur y a plus petit mais bon j'avais récuperé ca à l'époque donc bon.
et tout sera placé discretement sous la scelle

AAAhhhhhhhhhhhh ca me rapelle mes deux années d'électronique tout ça. C'est dommage que j'ai pas de temps à y consacrer maintenant mais sinon jt'aurais bien fait ton ptit montage thibou

DataMAX a écrit :C'est dommage que j'ai pas de temps à y consacrer maintenant mais sinon jt'aurais bien fait ton ptit montage thibou

Rhaaaa, les bonnes vieilles excuses des familles...

Ba une chiotte à remonter, un moteur à préparer et à remonter, et un autre moteur à remonter

En plus de ça, gèrer le forum

Et une couche en plus, là jsuis en stage, c'est pas un rapport mais un mémoire de stage à rendre, 50 pages ...

Donc bon, chaud à gèrer

si toi ou fluke vous pouviez voir si ces schema sont bon, ce sont normalement des régulateurs du style de celui que j'ai acheté.



http://www.abcelectronique.com/forum/at ... entid=1583

http://jmhauchard.free.fr/technique/regul.gif

voila

Data :

Jai pas dit que j'étais tendu, jai dit que j'avais pas beaucoup de temps

Pis rigole pas sinon c'est pas une mousse que tu vas trouver mais une clé à molette

http://jmhauchard.free.fr/technique/regul.gif

J'arrive pas trop à comprendre.

On polarise T1 avec une Zener, OK

Mais quel est l'intérêt d'attaquer un triac avec une tension continue régulée ? et à part mettre la sortie de l'alternateur en court circuit, ça ne paut pas servir à grand chose d'autre.

http://img70.imageshack.us/my.php?image ... ur14or.jpg

Idem

Le problème n'est pas de réguler la tension, mais de fournir de la puissance ensuite.



J'ai rajouté le transistor T, darlington de puissance, genre BD651

oula j'en sais rien du tout, moi ca me dépasse tout ca

aller je compte sur toi pour m'arranger ca

Bon je vais essaye de bricoler qque chose, je cherche donc un cobaye dès maintenant.

je ferais le cobaye

fluke a écrit :Marrant, j'aurais vu le régulateur après le redressement...

Je pense qu'en faite son régulateur est une diode zéner double

Je suis entrain de faire des essais avec un roto-transfo pour voir ce qui tiendrait jusqu'a 50v ! Pour l'instant le 78t12 seul pas trop concluant il abandonne a 20v

Ah vi, j'avais pas pensé.

Didou, toujours là quand yen faut un pour tout casser mdr

DataMAX a écrit :Didou, toujours là quand yen faut un pour tout casser mdr

C'est pas de ma faute quand les vendeur de pièce moto vendent une fortune un zener ou un boitier cdi qui ne contient qu'un thyristor et 2 merdouilles !

Je mets aussi au point un système, les vrais électronitiens vont se marrer Il faut sur une mob le système le plus rustique possible tellement c'est riche en pic et autres harmoniques, sans parler d'une tension monstrueuse avec un moteur préparé

D'ailleur je comprend pas pourquoi on ne fait pas des noyaux en tole saturée il n'y aurait pas ce problème une fois l'hystéresis atteind (phénomène de saturation electromagnétique, il n'y a pas plus de magnétisme ni tension)

Bien sûr mon cher j'allais te le proposer

Sinon, ca fait plaisir de te revoir

salut,

concernant le régulateur que j'ai acheté je pense que son schéma est fort semblable à celui ci
http://img70.imageshack.us/my.php?image ... ur14or.jpg

bon allez dépèche toi de nous trouver une solution, quant à moi je profiterais de ma semaine prochaine de congé pour faire le montage ci-dessus.

Aussi non, je vais bientot acquérir un régulateur de mbk, peut etre que ca ira aussi bien que le régulateur que j'ai acheté, quelqu'un a une idée du prix d'un régulateur mbk ? si c'est pas trop chere ca me dérange pas d'en acheter 4 pour en mettre 1 par bobines, apres tout je suis un riche bosseur

Le seul probélme:
ca marche pas sur les rotor interne

au passage je cherche une pompe a eau qui ne consomme pas trop avec les durite qui vont avec..

quoi qui marche pas ?

sur les allumages sans circuit d'éclairage non ca marche pas, y a aucune source de courant pour alimenter la pompe à pars une batterie.

sinon une pompe de R21 consome 10W

c'est tout ?

et j'avais une question.. comme la pompe s'allume des que tu demare, tu nas pas de pb pour faire chauffer la mob ?
car bon, ca tourne pas mal une pompe de viture, donc je me demander si ca n'anpecher pas de faire chauffer le moteur corectement..

ca ne serait pas mal de metre un interupteur comme ca tu letteind le temps que la mob chauffe et tu lallume apres..

salut,

comme au ralenti la tension produite est faible la pompe tourne lentement et donc refroidi peu, donc pas de prob.

mais c'est vrais que si la pompe est aussi alimentée en meme temps par une batterie alors là, la pompe tourne vite meme au ralenti, mais ca n'avait pas l'air d'empecher le moteur de chauffer.

pour l'interrupteur, oui mais il y a toujours le problème d'oublier de l'eteindre ou de l'allumer, par contre si on met un petit thermostat comme je voulais le faire et bien c'est le top.

pour la puissance et bien oui, j'avais mesuré qu'elle consommait environ 0.8A à environ 12v soit environ 10W (quand j'avais calculé ca donnait exactement 10W).

voila donc tant mieux, apres tout ce n'est qu'un petit moteur qui fait tourner vite une petite hélice

+++

et tu le fixerais ou est comment se thermostat ?
dans une durite ? raidateur ? mais comment fair pour que cela soit bien etanche ? je ne sais aps du tout commebnt c'est un thermostat

++ merci pour ta rep