le polini des année 80

toufy · Message par **toufy** » jeu. 23 mars 2006 - 14:24

salut j'ai retrouvé une ancienne photo de l'un de met ancien moteur il date de l'année 85 c'est un kit polini 46 la moitié du cylindre était refroidi par ailette et l'autre liquide c'est un kit qui marché trés bien et fiable dommage qui n'ont pas continué dans cette lancé car double refroidissement c'était beaucoup mieux

voila a+

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 23 mars 2006 - 15:02

il est super beau ce cylindre/culasse

alala, le bon vieux temps

Gurtner carburatory

le radia polini était spécialement pour ce HM me semble

d'ailleur je le vends avec un autre cassé mais qui a de la visserie polini en plus

toufy · Message par **toufy** » jeu. 23 mars 2006 - 20:12

haiiiiiii ouaiiiiii le bon vieux temps

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 23 mars 2006 - 20:14

c'est le meme radiateur qui accompagne ma culasse polini liquide, ca devait etre la mode à l'époque, ou vraiment pas chere à fabriquer.

antoine · Message par **antoine** » jeu. 23 mars 2006 - 20:38

J'adore ce vario, j'ai l'ai déja vu sur les tofs, mais je n'en sais pas trop sur lui.
Pis c'est pas un stockey?

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » jeu. 23 mars 2006 - 21:27

Giraudo je crois

sinon encore un p**** d'moulin

en tout cas c'est la vieille pièce que j'voudrais bien avoir dans mon carton près à l'emploi

et sinon Toufy t'as encore d'la pièce de ce moteur

et aussi les carters Malossi qui sont quand même des meubles

...........rien que pour çà j'ferais un comback en arrière

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 23 mars 2006 - 22:06

pourquoi ils ne font pas les deux refroidissement ?

cylindre liquide comme dab' et tout autour, des ailettes.. ca refroidirais encore plus nan ?

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 23 mars 2006 - 22:42

parce que ca prend trop de place

puis bon, un moteur marche pas mieux parce qu'il est froid, enfin un deux temps si mais en réalité non

t021292 · Message par **t021292** » jeu. 23 mars 2006 - 22:57

tin ! trop beau

dailleur , j'ai le même vario !

toufy · Message par **toufy** » ven. 24 mars 2006 - 8:04

antoine a écrit :J'adore ce vario, j'ai l'ai déja vu sur les tofs, mais je n'en sais pas trop sur lui.
Pis c'est pas un stockey?

si c est le vario xg2 stockey

t021292 · Message par **t021292** » ven. 24 mars 2006 - 8:35

ah bon, moi on m'avait dit que c'été un vario revendu par peugeot ou je sait pas trop quoi ...

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » ven. 24 mars 2006 - 17:06

Thibounet a écrit :un moteur marche pas mieux parce qu'il est froid, enfin un deux temps si mais en réalité non

c'est que le LC permet de maintenir le 2 temps à sa T° de fonctionnement pour çà qu'il est plus performant qu'un air à chaud qui lui va plus vite baisser de perf.une fois sa T° de fonctionnement dépassé

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 24 mars 2006 - 17:35

en faite, la combustion est meilleur quand le moteur est chaud, et donc le rendement.
MAIS comme sur un 2T le mélange passe d'abord par le carter il se réchauffe beaucoup et comme tous le monde le sait, plus l'air admi est frais mieux le moteur va, donc quand ca chauffe ca va moins bien

motobitum · Message par **motobitum** » ven. 24 mars 2006 - 17:42

en faite, il faudrait qu'ils inventent un system qui refroidi les gazs, comme ca, ca marcherais mieux..

lio51 · Message par **lio51** » ven. 24 mars 2006 - 18:47

motobitum a écrit :en faite, il faudrait qu'ils inventent un system qui refroidi les gazs, comme ca, ca marcherais mieux..

mais si sa péte aye

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 24 mars 2006 - 20:09

mais d'un autre côté les gaz frais qui passe dans le carter contribue au refroidissement du moteur, un mal pour un bien

allez retour au sujet

47 zeta · Message par **47 zeta** » ven. 24 mars 2006 - 20:27

il font sa pour diminuer la temp de la chambre de combustion(un peu comme un plot),parceke c'est l'endroi qui chauppe le plus de degré!

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 24 mars 2006 - 20:31

que du beau monde ce que tu nous met la toufy

dudule64 · Message par **dudule64** » lun. 27 mars 2006 - 21:27

j'en ai un vario comme sa
j'avais un probleme a chaque fois qu'il s'ouvrait trop il se désaxé et sorté de sont alignement normale et sa ce mettait en travers des masselote...
maintenant je suis passer au variotop avec embrayage ce qui est rare un peu

bon moteur que tu nous avez la