je c que le pb ne vien pas du bouchon de réservoire car il est bien pèrcé .
aidé moi car sa me gonfle
pb sur mon bbv de 1968 surchauffe???
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theguitareux
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- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
pb sur mon bbv de 1968 surchauffe???
voilu enfait avec ma mob quand je roule au bout de 10 15min elle a des trou dans l'accelleration . et ces trou sont de pire en pire si je continu a roulé . d'ou vien le problème ? estce du a son age ?
je c que le pb ne vien pas du bouchon de réservoire car il est bien pèrcé .
aidé moi car sa me gonfle
je c que le pb ne vien pas du bouchon de réservoire car il est bien pèrcé .
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-103peugeot
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-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
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applique toi pour écrire stp
ton problème vient peut etre du condensateur, souvent avec l'age quand il chauffe il commence à déconner voir carrément ne plus fonctionner.
enleve le cache allumage et essai de voir à travers le volant magnétique (par les fenetres s'il y en as) si tu vois des étincelles apparaitre entre les vis platinée quand le moteur tourne et quand la "panne" se produit.
tu peux aussi mettre la bougie sur la culasse et faire tourner le moteur et nous dire la couleur de l'étincelle.
ton problème vient peut etre du condensateur, souvent avec l'age quand il chauffe il commence à déconner voir carrément ne plus fonctionner.
enleve le cache allumage et essai de voir à travers le volant magnétique (par les fenetres s'il y en as) si tu vois des étincelles apparaitre entre les vis platinée quand le moteur tourne et quand la "panne" se produit.
tu peux aussi mettre la bougie sur la culasse et faire tourner le moteur et nous dire la couleur de l'étincelle.
