culasse

[103MétalBlack]

bonjour, ayant fait des recherche (comme on me la conseiller) et n'ayanr rien trouver donc je pose ma questions qui j'espère n'est pas trop une question de débutant !!
Donc voila, ma culasse bidalot est malheureusement morte ! Donc je compte acheter une autre culasse, j'ai le choix entre :
-la bidalot rr
-la malossi à décompresseur
-la malossi sans décompresseur
-la polini à décompresseur
-la doppler
sachant que j'ai un ptit panchant pour celle a décompresseur.
Vous me conseiller laquelle ? merci de me répondre avec une expliquation et dite pourquoi vous préférer une culasse a une autre .
MERCI à ceux qui auront le courage de répondre !

[DataMAX]

C'est quoi ton cylindre/piston ???

[103MétalBlack]

alors mon cylindre c'est un axwin retravailler au niveau de l'échappement et le piston un tnt (celui adapter au cylindre)

[vdlbb]

alors pour la performance il vaut mieux pas de décompresseur.
sinon avec décompresseur je prendrai la malossi( moins chere que la bidalot) et assez bonne surtout que tu n as pas un gros kit.

VDLBB

[DataMAX]

Donc la calotte est assez plate ???

Ba donc je te conseillerais la Doppler, Malossi ou Bidalot
La Doppler je ne la connais pas, mais la Malossi et la Bidalot refroidissent mieux que l'origine

Sachant que la Bidalot est assez "visible et reconnaissable", je te conseillerais la Malossi qui ressemble bien plus à l'origine

Evite la Polini, qui a une chambre de compression toute déformé, a part la radiale, mais celle-ci coûte cher

[DataMAX]

Bon ba voila, vdlbb rejoint mes pensés

Par contre, vu qu'il y auras plus de compression, et que tu as toujours le piston d'origine, je te conseillerai de monter une cale d'embase de 0,5mm avec deux joints de part et d'autres, et une bougie plus froide, B9HS (pour l'été) ca serait parfait

[103MétalBlack]

merci data donc la calotte est asser plate, pour la doppler on m'a dit qu'il fallait la mettre avec son kit (ya une histoir de spitch ou hémisphère enfin j'ai pas trop capter)
et ya-t-il une grande différence entre la malossi à décompresseur et celle sans décompresseur, si oui laquelle ?

[DataMAX]

Ba la version sans décompresseur est carrément mieux, car le décompresseur fait un gros "trou" dans la culasse, et fait de belles perturbations ...

Le décompresseur est bien si tu as du mal à démarrer, mais sinon évite-le si tu peux

[103MétalBlack]

ok donc je vais acheter la malossi sans décompresseur !
MERCI !

[antoine]

C'est le squish.

[103MétalBlack]

C'est le squich.

lol oui, le squish mais c'est quoi ????

[motobitum]

c'est l'espece de "trou" (lol) qui y a sous la culasse... tu vois ? ou se fait l'explosion

les pro: si je me trompe, dites le

[103MétalBlack]

oui, c'est bon donc la chambre de compression est beaucoup plus palne que les autres, c'est sa ?
sinon motobitum, c'est quoi ton avis, tu préfère quelle culasse ?

[wattsman]

le squish c'est un quelques sortes l'angle de compression de ton mélange vers le puit de bougie

[103MétalBlack]

ok, et toi wattsman tu prendrais quelle culasse ?

[wattsman]

ok, et toi wattsman tu prendrais quelle culasse ?

malossi

[motobitum]

oui, c'est bon donc la chambre de compression est beaucoup plus palne que les autres, c'est sa ?
sinon motobitum, c'est quoi ton avis, tu préfère quelle culasse ?

jai toujours tourner avec des culasses d'origine, donc mon avis ne te seras pas benefique (<== )

je prendrais la bida... jaime bien la gueul quelle a, mais apres, je ne sais pas ce quelle vaut

[103MétalBlack]

ok merci a tous, en faite la bidalot est chère (54€) et très voyant
et la malossi est pas chère du tout (24€) et très peu voyant, ressemble a l'origine !

[motobitum]

oui, mais elle est pas belle


elle est pas cher la maloss'

[wattsman]

oui, c'est bon donc la chambre de compression est beaucoup plus palne que les autres, c'est sa ?
sinon motobitum, c'est quoi ton avis, tu préfère quelle culasse ?

jai toujours tourner avec des culasses d'origine, donc mon avis ne te seras pas benefique (<== )

je prendrais la bida... jaime bien la gueul quelle a, mais apres, je ne sais pas ce quelle vaut

on s'en fou de la gueule qu'elle a (meme si elle est belle ) mais faut voir le chambre de combustion et le squish (piston-culasse) ,si le piston est a calotte bombé ( c'est la cas ) ou platte

[motobitum]

je sais bien..
mais comme jai dis, je n'ai eu aucune des deux, donc je ne sais pas.
mais comme ca , je prendrais la bida

[wattsman]

je sais bien..
mais comme jai dis, je n'ai eu aucune des deux, donc je ne sais pas.
mais comme ca , je prendrais la bida

son piston va taper dans la culasse (car sont piston est bombé) ou meme : le moteur ne poura peut etre pas tourner

au pire tu met une cale de 0.5-1mm mais bon

PS: les culasse bidalot ,polini,doppler... sont pour piston a calotte platte

et la culasse malossi est faite pour piston bombé !

[motobitum]

et avec un HM origine de 51, une culasse bida peut s'y monter sans pb, ou le piston et la culasse ne corespondent pas ?

[fluke]

Donc voila, ma culasse bidalot est malheureusement morte !

Qu'est ce qui te fait dire ça ?

[antoine]

C'est pour ça que beaucoup de gars qui tourne en malossi G1rr ont la culasse d'origine.

[motobitum]

et avec un HM origine de 51, une culasse bida peut s'y monter sans pb, ou le piston et la culasse ne corespondent pas ?

antoine, c'est pour moi ton mess ?
donc, elle s'y monte ou non ?

[wattsman]

et avec un HM origine de 51, une culasse bida peut s'y monter sans pb, ou le piston et la culasse ne corespondent pas ?

antoine, c'est pour moi ton mess ?
donc, elle s'y monte ou non ?

ouais tu peux la monter mais tu va devoir metre une cale de 1mm environ car ton piston va taper dans la culasse (conaissance de cause )

question perfs je peux pas te dire

[motobitum]

oki

[antoine]

C'est pour ça que beaucoup de gars qui tourne en malossi G1rr ont la culasse d'origine.

je répondais à ce qu'a dit wattsman

PS: les culasse bidalot ,polini,doppler... sont pour piston a calotte platte

et la culasse malossi est faite pour piston bombé !

[103MétalBlack]

je sais bien..
mais comme jai dis, je n'ai eu aucune des deux, donc je ne sais pas.
mais comme ca , je prendrais la bida

son piston va taper dans la culasse (car sont piston est bombé) ou meme : le moteur ne poura peut etre pas tourner

au pire tu met une cale de 0.5-1mm mais bon

PS: les culasse bidalot ,polini,doppler... sont pour piston a calotte platte

et la culasse malossi est faite pour piston bombé !

en faite j'ai déja une culasse bidalot sauf quelle a été très mal raboter (pas par moi), raboter de travers donc prise d'air, je les raboter et le plan de joint est bon mais maintenat la chambre est vraiment petite !!! donc je préfére changer ps : je l'ai monter et le moteur tourne nickel !!!!! donc mon piston a une calotte platte ?