Voila mon probleme:
Il faut mettre l'accelerateur a fond et attendre quelle fasse un p***** de bruit pour quellle commence a partir.
Comment je peux faire pour quelle parte des le premier coup d'accelérateur???
Merci
103 spx faut attendre quelle prenne les tours pour partir???
103 spx faut attendre quelle prenne les tours pour partir???
Salut
Voila mon probleme:
Il faut mettre l'accelerateur a fond et attendre quelle fasse un p***** de bruit pour quellle commence a partir.
Comment je peux faire pour quelle parte des le premier coup d'accelérateur???
Merci
Voila mon probleme:
Il faut mettre l'accelerateur a fond et attendre quelle fasse un p***** de bruit pour quellle commence a partir.
Comment je peux faire pour quelle parte des le premier coup d'accelérateur???
Merci
hm polini 46
Carter polini
Vilo malossi
Vario giraudo
Alumage origine
Carbu de 20 phbg
Ressort moteur giraudo
Carter polini
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Ressort moteur giraudo
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magnumXR85
- Dieu de la mob
- Messages : 2849
- Inscription : dim. 12 nov. 2006 - 22:32
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Lovecraft62840
- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
Problème de poulie d'embrayage
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
Les garnitures usées, certainement, ou pleines d'huile ou de gras
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
qu'elle accélère tout de suite ou qu'elle parte tout de suite 
différent
pour qu'elle accélère de suite, surement un réglage carbu
et pour qu'elle parte de suite, Fluke l'a dit
différent
pour qu'elle accélère de suite, surement un réglage carbu
et pour qu'elle parte de suite, Fluke l'a dit
VENDS bas moteur mbk !
TZR 2000 : athéna 50cc, pot conti chr, carbu 17 phbg, cornet
MBK 51 en café racer : selle rabaissée, barre de renfort maison inox, fourche dirt bike, frein a disque, gardes boue cromé, flasque arrière, béquille latérale, phare rond cromé ...
a venir : guidon bracelets !
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a venir : guidon bracelets !
