mbk 51 club remontage

[magnumXR85]

voici se que j'ai depuis se soir
un MBK 51 club

pour 20€ svp

donc l'état général est moyen .De la rouille par ci par la un roulement de jante a changer des pneus crevé.
mais le moteur a une bonne compression pas de soucis

sa se voit qu'elle était stocké dehors






donc je pense deja viré toute cette rouille qu'il y a un peu partout
puis après refaire une segment reparer les pneu et changer les roulement de jante arrière.
d'ailleur si quelqu'un connait la reference des roulement de la jante arrière sa serait sympa de me les donner svp

[Symon¤51]

Yala la rouille
Mais pour 20 euros

[magnumXR85]

Yala la rouille
Mais pour 20 euros

je n'est que superflu lol

non c'est vrai que sur le vario la chaine et le pot c'est epais

[NoOki]

Chaud

Mais bon 20 euros, t'es le roi des bonnes affaires. ( quand je sais que je suis allé voir pour un axe de roue arrière et que la nana m'a dit qu'il fallait compter 60 euros pour la totale ça m'a fait mal au ... Et quand je vois qu'il y en a qui récup' des mob pour 20 euros )

En même temps pierr8 les paye pas lui xD

[103RocK]

Sympa

[MIKA]

Cool!
Bonne base de préparation.
Ma chrono je l'ai payé 50€ dans un état proche de la tienne, donc pour le prix, ta 51 est une affaire
Par contre, c'est un moteur fixe...pas de variateur
Bonne restauration

[BAk0U]

ce qu'il faut voir surtout ... c'est l'etat du reservoir ... rouillé ou pas ...

[Motobec'man]

Par contre, c'est un moteur fixe...pas de variateur

euh t'as bien regardé ?

[alchemist18]

Ah baoui MIKA , tu t'es trompé ... Moi je vois le ressort moteur !

[dexinomob]

meme les embrayages seuls ont un ressort moteur

[alchemist18]

Ba dans ce cas la pourquoi l'apellé moteur fixe ? Sil il a un ressort moteur c'est bien qu'il bouge non ?

[dexinomob]

c'est pour faire l'attache du bas et poussé le moteur pour tendre la courroie je pense

[Antonio59200]

pour aller determiner si sont vario est fixe, je sais pas comment ta fait mais meme un expert, meme le concepteur lui meme des vario motobecane ne peut pas faire la difference sur ces photos.

apres là c'est du mbk donc le vilo est le meme pour les embrayage et les vario, ya juste l'ecrou qui change, donc autant mettre directement un ressort moteur.

comment ont ferait pour mettre la couroie si ont avait pas de ressort moteur, meme sur un embrayage simple?

donc autant facilité la vie au utilisateur.

sinon ya vraiment du boulot pour ratrapé cette rouille, autant en faire un rat's tout de suite lol

tu devra prevoir beaucoup d'huile de coude, bonne chance

[BAk0U]

pour aller determiner si sont vario est fixe, je sais pas comment ta fait mais meme un expert, meme le concepteur lui meme des vario motobecane ne peut pas faire la difference sur ces photos.

et la couronne arriere ?

[Antonio59200]

a oué, et l'ecrou du vilo aussi, enfin une couronne sa se change

[magnumXR85]

c'est belle et bien un variateur

niveau perf quand je l'avait réparé elle fesait du 60 facile et marchait plutot bien je trouve
je pense que il y a du boulot
deja je vais m'occuper du moteur (changement de la segmentation et joint )ensuite je virerai la rouille sur les jantes pis je changerais les roulements de jante
il y a du boulot mais je vais essayé de le faire a moindre frais

[magnumXR85]

j'avais très mal regardé en fait
c'est pas un variateur

donc pour se qui est des news j'ai commandé une nouvelle segmentation .Sa arrive mercredi prochain
le HM est dans un état correct mais le piston a mangé un petit coup mais rien de grave .
donc aujourd'hui je me suis occupé de viré tout la crasse sur le moteur .En dessous toute cette crasse le moteur est propre de chez propre pareil pour le pot.
j'ai aussi nettoyé le réservoir avec du coca et ma foi c'est bien efficace.

puis il y a un pote qui est venu puis il m'a dit que c'était pas les roulements de jante arrière qui étaient morts mais mes rayons qui étaient détendu .J'ai jamais entendu parlé de sa moi .
si vous pouviez m'aider
petite photo pour le fun




donc demain pas cour alors au programme
enlever le maximum de rouille possible sur les jantes.
dérouillé la chaine
enlever la rouille du vario

[Antonio59200]

oui c'est ça qui a de genial avec la crasse, ça garde les element impecable en dessous, par contre pour la chaine, change la sinon faudra demonté en netoyé chaque maillon un par un.

[magnumXR85]

okok merci

aujourd'hui je vais m'occupé des jante la aussi il y a du boulot

[wencallo]

Tu mets dans la chaine dans du fioul!

Comme les pecheurs font pour certaines pieces mon pere a fait sa avec ces outils qu'il avait oublié dehors et ba c'est sortit niquel

[magnumXR85]

je te remercie de ton conseil ami vente a choux

il faut que je commande des silent block les mien sont mort

[magnumXR85]

bon depuis le temps
j'ai eu le temps de passer une petite commande chez mon pro

silent blok 5€ l'un
roulement de roue 13.5€ le roulement sa fait mal
joint d'embase et de culasse
segmentation
joint d'admission

j'ai remonté mon moteur nikel bonne compression et tout j'était assez content.
Puis j'ai voulu remettre le robinet d'essence mais le soucis j'avais bientot fini de le vissé quand d'un coup il c'est cassé net juste au bord donc aucun endroit pour pouvoir le ressortir
donc je me demande comment je pourrait faire pour refaire tout sa .

voici l'état actuel de la mob.
j'ai envoyé la selle a mon frangin pour qu'il me soude le tube car il avait cassé
il faut que je retende les rayons de jante.


un moteur c'est beau quand c'est propre
comme quoi les quelques precieux millimètres de crasse conservent bien le moteur



donc voici pour ojourd'hui si jamais vous avez une solution pour mon robinet d'essence n'hesitez pas a me le faire savoir

[V1NC3N7]

a oué, et l'ecrou du vilo aussi, enfin une couronne sa se change

Ecrou
Couronne
+ Cache courroie



Elle est déjà plus propre

[Antonio59200]

faud prendre une queue de cochon (l'outil s'apelle comme ça) ou alors tu perce pour desagreger le bout de robinet

[magnumXR85]

ok d'accord merci antonio je vais essayé sa

je vous tient au courant.

[krema003]

si c'est tes rayons qui sont détendu...

tu en a pour moins cher juste une clef a rayon et un fond de jante à racheté...

et en plus la clef a rayon elle sert plusieurs fois

[magnumXR85]

oui il faut que j'achète une clé de 5.5 pour retendre les rayon

[magnumXR85]

tu news un petit peu

sa tourne...

j'ai réussi a la faire tourner malgré que je n'avais pas le réservoir en service. J'ai pris un entonnoir et une durite et hop le tour est joué
sa demarre pas trop mal sa va et en plus bonne nouvelle les feux fonctionne donc pas de soucis d'éclairage a réparer.

j'ai surtout fait du nettoyage et j'ai remit le pot d'origine

donc pas grand chose pour ojourd'hui



au passage la mob mise en turc pour pouvoir aller sur l'établi . C'est spécialement board que j'ai pris cette photo

avancement du guidon et on voit bien que les chromes des garde boue ressorte mieu.
je prendrais des photo avec l'apn car avec le portable voila quoi


voila tout pour ojourd'hui
il me reste a réparer les crevaison et acheter une tige fileté pour le recup cylindre