Boite a clapet ou clapet?

moby103 · Message par **moby103** » mer. 28 mai 2008 - 16:13

Bonjour a tous,
En pleines reconstruction de mon moteur,j'hésite sur un point...
Machine: 103 SPX
Voici ma config:

-T6 liquide
-BM aligné
-polini speed control
-echappement malossi maxiconda ou ninja G2 répliqua
-Carbu phbn 16mm

J'ésite sur le choix de l'admission...Quel est le mieux?
De bon clapet polini avec une pipe DR
OU une boite a clapet malossi de 15mm?Car ont m'avais parler de volumes mort avec une boite a clapet...J'aimerais en savoir d'avantage!
D'avance,je remercie tout les membres qui sauront m'aider!

YALAMAZ · Message par **YALAMAZ** » mer. 28 mai 2008 - 17:07

La boite à clapet sur SPX relève du gadget , personnellement je préfère de bon vieux clapets avec la pipe adéquate.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 28 mai 2008 - 17:30

+1, bons gros clapets y'a pas mieux, les BAC ça fait des volumes morts, rien de plus.

Y'a jamais eu mieux en terme de résultats que des gros clapets sur des carters préparés pour que les clapets rentrent !

Bon, attention, la taille des clapets dépend directement du nombre de tours que prend le moteur... Une trop grosse admission sur une trop petite config, ça fait perdre, pas gagner...

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » mer. 28 mai 2008 - 18:17

CalimeroTeknik a écrit :+1, bons gros clapets y'a pas mieux, les BAC ça fait des volumes morts, rien de plus.

Y'a jamais eu mieux en terme de résultats que des gros clapets sur des carters préparés pour que les clapets rentrent !

Bon, attention, la taille des clapets dépend directement du nombre de tours que prend le moteur... Une trop grosse admission sur une trop petite config, ça fait perdre, pas gagner...

Sur 51 je suis d'accord car l'admission d'origine est très bien pensée. Mais sur 103, comparé à la nullissime admission d'origine, une boite à clapets fait beaucoup de bien.

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 28 mai 2008 - 20:44

De l'avis de VieuxRaph (que je n'ai pas vu depuis un bon bout de temps sur le forum d'ailleurs...) une boite à clapet est la bienvenue!

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » mer. 28 mai 2008 - 20:55

Les gars faut pas charier non plus, il a un T6, ya pas d'utilité a mettre une boite a clapet
Et tous les G1 de base peugeot que j'ai pu voir étaient montés avec de simples clapets non pas des méga grosse boites a clapets qui se rajoutent et te foutent une admission d'un km de long

moby103 · Message par **moby103** » jeu. 29 mai 2008 - 19:51

OK,merci a tous pour vos réponses!!!
donc,si je déduit correctement,

De bon clapet avec une bonne pipe pour de la prépa soft(T6 par ex)
Et une Boite a clapet pour une grosse prépa(polini 46mm h20 par ex)?
Est-ce bien sa?
Un énorme merci a tous pour vos réponses!

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 29 mai 2008 - 20:26

Oui ça pourrait se résumer à ça.

Sinon en y repensant je suis persuadé d'avoir vu un document d'un mob chop ou clac mob qui comparait plusieurs clapets et boites sur un moteur 103 presque d'origine mais impossible de remettre la main dessus...

moby103 · Message par **moby103** » ven. 30 mai 2008 - 16:59

cortex73 a écrit :Oui ça pourrait se résumer à ça.

Sinon en y repensant je suis persuadé d'avoir vu un document d'un mob chop ou clac mob qui comparait plusieurs clapets et boites sur un moteur 103 presque d'origine mais impossible de remettre la main dessus...

Dommage...
Merci de ta réponse pour la confirmation!