probleme moteur suite a demontage

[magnum-racing]

salut tout le monde,

j'ai repeind ma mob samedi, donc j'ai mi le cadre a nu et quand j'ai tout remonter, j'ai voulu la demarer et j'en ai c****, et depuis c'est tout les jour pareil, je doit pousser au moin 500 metres pour la demarer, et elle broute un peu dans les bas regime, et elle prend pu autant de tour que avant, c'est quand meme bizard, j'ai juste enlever: le radia, bougie, anti parazite et la durite dessense, puit j'ai poser mon moteur!!!

de quoi sa pourrais venir??

a oui, hiers en partant de l'usine, je regarde ma bougie et elle etait devisser

[fluke]

T'as gratté la peinture à l'endroit des masses ?

[braceletti]

T'as gratté la peinture à l'endroit des masses ?

oui +1
je suis d'avis aussi que tu a un probeme de masse entre moteur et cadre
verifie les cosse et gratte la peinture dessous !

[pogoenforce]

Et la masse moteur prend-la sur un gougeons car sur l'axe moteur sa ne marche pas bien ...

[magnum-racing]

j'ai pas gratter puisque j'avais tout camoufler

et la masse moteur que tu parle je vois pa c'est la quel, j'ai jamais eu aucune masse au gougeon ni a l'axe moteur

[pogoenforce]

a bah voila tu sais d'où vient le problème maintenant

[magnum-racing]

a bah voila tu sais d'où vient le problème maintenant

bah non, pasque j'ai dit je ne l'ai jamais eu, et sa marchais tres bien, donc pourquoi plus maintenant la est la question!!

[pogoenforce]

parce que les masses présentent d'origine sont pourries et avec le temps elle deviennes de moins en moins efficaces

[magnum-racing]

ok, donc je prend toutes les masse que je vois et je l'ai fous au goujeon c'est sa?

meme celle des phare?

[pogoenforce]

pas tout a fait... Fait une recherche sur le forum on en a pas mal parler ces derniers temps...

[magnum-racing]

chez pas si tes recherche marches, mais quand j'en fais je tombe sur tout sauf se que je veux...

[fluke]

Tu relies ton moteur au cadre par un bout de fil, c'est tout.

[magnum-racing]

pour mes masse du fil d'enceinte sa marche aussi?

[Rastaf']

Du 0.75 ouais ca marche...
Ca vaut pas la tresse de masse mais ca fait l'affaire...

[Djidane57]

Un bout de cuivre tressé va très bien ...

Du fil d'enceinte, j'ai pas en tête ce qu'il y a dedans ...

[fluke]

Mets du gros fil, comme sur la photo



Le problème des masses c'est le retour de la haute tension ; lors d'un pic brusque de tension, un fil se conduit comme une self, c'est à dire qu'il a tendance à bloquer le passage du courant ; plus le fil est gros et long, plus il va pouvoir absorber de courant par effet capacitif et l'écouler par la suite.

[magnum-racing]

ok merci fluke pour la photo, donc, j'ai essayer et toujour pareil, j'ai de l'étincel, c'est bizzard p****, pour l'allumer faut que j'accelere a fond en poussant et meme temps d'esacelerer... ji comprend plus rien avec ce moteur

j'ai oublier, quand j'ai repind, bin j'ai tout demonter meme mon guidon et tout se qui est dessus, et depuis meme mon coupe circuit marche plus, pourtatn j'ai tout remis comme il faut

[CalimeroTeknik]

Pas comme il faut, faut croire. 2 vérif's valent mieux qu'une.

Moi, je referais tout le faisceau, en prenant fil par fil, un bout coincé dans l'étau avec une borne de l'ohmmètre dessus, et l'autre bout tu tires avec une pince pour tendre le fil.

Si l'ohmmètre se met à afficher autre chose que 0, faut changer le fil, c'est que le conducteur est coupé dedans.

J'ai fait mon faisceau comme ça, avec gaine thermo partout en prime, quand j'ai monté mon allumage électro, ce qui m'a permis de revenir de Corcoué sous la flotte...

[fluke]

Je sens bien le cable de décompresseur ou de starter trop tendu

[NoOki]

+1 refait tout ton faisceau... c'est pas si compliqué, surtout quand tu as un schéma. ( 47,5 secondes chrono sur Goggle ) Puis vérifie bien tes cables etc etc...

Si tu as rien touché de ton moteur ça doit pas être bien méchant. Tu note sur un papier tout ce qui peut donner le problème, par rapport au comportement de ta mob.

Après tu fais le tour de ta mob avec le bout de papier en cochant. Si ça marche pas... Tu vérifies les prises d'air, le calage, l'essence ( ) enfin tout le bazar quoi.

Si ça marche toujours pas ... ta mob a la bene

[magnum-racing]

Je sens bien le cable de décompresseur ou de starter trop tendu

impossible, j'ai ni decompresseur ni startere, parceque elle a toujour demarer au quard de tour

pour le faisso, je n'ai pas de ohmmertre, mais c'est quand meme bizard que sans toucher a ses p**** de fil sa marche plus,

j'en ai trop besoin de cette mob, je me suis aranger avec un colegue pour du covoiturage, mais c'est pour boujer, a pied c'est gavant

si j'aurais un mauvais cablage, est ce que j'aurais une belle etincelle?
pour demarer faut que j'accelere a fond, en poussant sur ... longtemps, sa se peut que se soit mon jicleur trop petit? actuellement, j'ai un 75

[Pieer8]

Une fois qu'elle démarre y'a pas un souci ? Elle tient le ralentit nickel ... pas de broutage .. Rien ?

[fluke]

As tu essayé avec une bougie neuve ? Ca claque d'un coup une bougie, et le fait qu'il y a une étincelle ne veut rien dire.

[magnum-racing]

As tu essayé avec une bougie neuve ? Ca claque d'un coup une bougie, et le fait qu'il y a une étincelle ne veut rien dire.

oui la bougie que j'ai b8 est quazi neuve, je cherche sur google : j'ai taper : schemas electrique magnum racing, et ya rien

fluke toi en meca, tes trop fort lol, j'ai vu tes video, ... la j'ai besoin de toi, sa aurais eter la paie je t'aurais envoyer mon moteur lol

[magnum-racing]

Une fois qu'elle démarre y'a pas un souci ? Elle tient le ralentit nickel ... pas de broutage .. Rien ?

le ralenti... je suis en prise direct, et elle broutais un peut en bas regime quand je raceleré

[NoOki]

bah déjà première chose, change ta bougie, tu sera fixé. Après avec ta nouvelle bougie tu roule un bout de temps et tu regarde la couleur. tu sauras si ton gicleur est bon et si ça vient de là .

[magnum-racing]

ma bougie elle a 10 bornes a tout casser
pi comment veut tu que je tape une pointe sachant quel demare pas

pi chez moi j'ai la panoplie de bougie, de la 7 a la b10 tout en double, donc je doute fort que toutes mes bougies soit morte

pi une boujie marave, elle fais plus detincele logiquement

et a force de vouloir la demarer, j'ai des gouttes dessense qui sort par l'entrer d'aire du carbu

[magnum-racing]

bon alor hiers j'ai demonter tout mon fesso, j'ai enlever la gaine autour ducoup mes fil je les vois, en regardant a l'oeil, j'ai vu aucun file couper, mais au niveau du devant j'ai 2 cosse pa brancher, et 1 ou 2 fil

sa devais etre des file et cosse, pour l'eclairage du conteur,... vu qui a plus rien a part le guidon et le fare j'en ai deduit sa.

donc mon probleme vien pas de mon fesso je pense, mais d'ou sa pourrais venir?

[NoOki]

Ah excuse moi je croyais que tu arrivais quand même a démarrer un peu.

Pour les bougies, c'est pas parce qu'elle fait de l'étincelle qu'elle est pas morte. Mais bon c'est vrai que si tu en as essayé beaucoup ça doit pas venir de là...

Là je sèche...

[magnum-racing]

pas grave, elle demare plus du tout la, elle fais un vieu petaradement et c'est tout, c'est bizzard quand, si j'aurais su j'aurais pas repeind, mais avec des si, on refais le monde