ou trouver des pieces adptables sur kit 46 ou autre ??

[dirtybud]

alors voila, je voulais savoir ou je pouvais trouver des pochettes de joints pour des kit cylindre en 46 mm de diametre ?? cela doit t'il etre fabriqué a la main ou vous avez des adresses ??
car j'ai regardé sur ebay, et rien de rien !

merci de vos reponses.

a+

[Jef]

la becanerie a encore des joints pour diam 46

[dirtybud]

serieux, je te remercies, je vais aller voir ca tout de suite alors

d'ailleurs, ils ont aussi des pistons et segments en 46mm,donc, je dois pouvoir trouver ce qu'il faut pour aller avec mon future kit zeta.

merci encore.

a+

[103chonpx]

Meme pas roder deja le kit?

[dirtybud]

non, mais la,ca marchera jamais ce truc, faudrait que je retouche le bas moteur, et j'ai pas les competences, alors, je revends les pieces que j'ai achetées et je recommence avec un truc mieux.

par contre, autre question sur le zeta 46 que je vais recevoir je dois racheter un piston (la j'ai un polini monosegment mais il fait la tronche)donc, est ce qu'on peut mettre n'importe quel piston de diametre 46 ?? et pour ceux qui ont deja fait la manip, quel piston avez vous mis dedans sans qu'il y ai de probleme d'ouverture du segment qui passe devant les lumieres ??
merci de vos reponses.

[Boardzero]

Juste comme ça hein, c'est pas un reproche mais si tu dis que t'as pas les compétences pour aligné un bas moteur avec un cylindre, sur un petit moteur d'origine qui a déjà des problèmes .... et tout les trucs de base (comme sur ta mob actuelle) ....... et là tu veux mettre un 75 Zeta sur ta brêle .... ben mon garsssssssssssssssssssss courage .... parce que là va falloir aligné les carters, refaire le squich et tout le tralala, vilo, vario allumage, poulie, carbu ... et si c'est un LC pompe à eau .................. + après si t'as une grosse config', train avant à disque ça va te coûter cher.

Franchement, moi je commencerais par trafiquer un moteur d'origine avant de passé direct sur un 46mm Surtout quand on sait que les compétences sont pas mal limité

Je dis ça, mais moi non plus j'ai jamais préparé, d'ailleurs ça va bienôt commencé là !

[dirtybud]

je comprends ce que tu veux dire, mais comme j'ai precisé, c'est pas forcement moi qui va toucher au moulin, je demanderais a un gars de confiance de le faire a ma place.

et puis pour le moment, de mon coté je vais remettre le moteur d'origine pour patienter.

[dirtybud]

je dois aussi me trouver des carters specifique pour le zeta (des zeta ou parmakit en 54mm de diametre exterieur) et une culasse.
pour la culasse, y'en a une polini a la becannerie, mais est que ca va aller avec ou faudra la modifier ??

[Lovecraft62840]

Tu as le diam 46 ou le diam 50 ???
Si tu as le diam 46 des carters normaux suffisent

[dirtybud]

c'est le 46mm
ils suffisent mais il faudra quand meme les realeser d'apres ce que j'ai lu non ??
si c'est pas le cas, tant mieux, ca fait une depense de moins.

[Lovecraft62840]

Non, il faudra les préparer c'est a dire les aligner au cylindre

[dirtybud]

bon, c'est deja moins grave , faudra juste que je trouve quelqu'un pour le faire.

[Jef]

pas dur d aligner quand meme ^^

[dirtybud]

je crois que tu m'a deja dit ca une fois, et je te reponds a nouveau, que quand on l'a deja fait plusieurs fois, c'est plus facile, mais moi, j'ai un peu les foies de me lancer en fait !!

[Jef]

peut etre
mais faut pas croire que j en ai fait plein ^^

[dirtybud]

de toute facon, j'ai un bas moteur d'origine qui m'attends et une dremel aussi, donc, si un jour ca me prends, je m'en servirais.

[pierrot22]

ça coute que dalle des carters plein origine de 103, au pire si tu te foires ça revient pas trop cher

mais bon pour foirer un bas moteur... Regarde les prépas sur le forum, etc. ça t'aidera à savoir quoi faire.

[dirtybud]

ouais, faut juste trouver le courage de se lancer....

sinon, j'ai pas eu de reponse pour la culasse, ,donc, la polini 46 sur labec sera ok ou faudra la rectifier (la zone de squich) ??

merci

a+

[Jef]

pour le squish, seul toi pourra nous dire en le mesurant

[dirtybud]

avec du fil d'etain, comme dans la restauration du mobyx de fluke ??

[Jef]

exactement

[dirtybud]

donc,le squish ne se calcule pas maniere precise, c'est a l'oeil que ca se voit si c'est bon,apparemment. c'est ca ??

[louprider]

..ben , étant donné que tu mesures et que ton oeil vois la mesur: on peut dire à l'oeil....................

[dirtybud]

la je comprends, pas !!
ca se mesure ou pas ?? parce que sur le site de fluke,il montre comment voir si le squich est correct mais pas comment le calculer.

la faut m'aiderun peu (encore).

[Jef]

pied a coulisse

[dirtybud]

mais on mesure quoi, le fil d'etain apres l'avoir ecrasé entre le piston et la culasse ?? ou autre chose ??
merci.

[Jef]

tu mesure le fil d etain tout au bout (ecrasé) puis ton fil a la fin de l'ecrasement

[dirtybud]

tu mesure le fil d etain tout au bout (ecrasé) puis ton fil a la fin de l'ecrasement

je comprends pas ce que tu veux dire, tu t'exprimes mal !!

je dois mesurer le fil d'etain avant et apres l'ecrasement ??

[andy02]

Après écrasement .

[dirtybud]

et y'a un chiffre particulier a obtenir pour etre sur que le squich est bon ??