arrache ER-3

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 16 mai 2008 - 13:04

Bonjour,

juste une petite question.

est-ce possible de retirer l'er-3 de mon vilo d'RCX sans l'arrache kivabien ?

ou faut-il obligatoirement cet arrache ?

voila, merci.

titi rcx · Message par **titi rcx** » ven. 16 mai 2008 - 13:23

peut etre avec un arrache trois branches et l'ecrou de vilo mis a raz. le deux branche est deconseillé tu peut voilé ta flasque.

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 16 mai 2008 - 13:31

au pire l'ER-3 est mort

mais merci je n'y avait pas pensé ^^

fluke · Message par **fluke** » ven. 16 mai 2008 - 13:55

J'ai pas d'arrache 3 branches, mon bon Bakou

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 16 mai 2008 - 14:21

même pas un 2 branches alors ?

sinon bah tant pis pour le moment.

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » ven. 16 mai 2008 - 15:26

il y a pas besoin d'arrache pour enlevé le ER 3 sur les rcx

c'est les mbk 51 qui on besoin de cette outi normalent tu devisse ton boulont de vario et il vien tout seul

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 16 mai 2008 - 15:34

ouisur 103 pas besoin d'arrache,il arrive qu'il soit un peut grippé mais c'est tout,en tapotant au maillet il devrait sortir.

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 16 mai 2008 - 15:38

ok...

mais pour la joue fixe ?

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 16 mai 2008 - 17:16

quesqu'elle a la joue fixe?
elle vient avec tout le vario.

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 16 mai 2008 - 18:21

Avec mon URT sur SPX pas besoin d'arrache.
Ca vient tous seul.
T'as essayé de "taper" desus, pas comme un bourain...

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 16 mai 2008 - 18:23

oui voila juste le decoller avec un maillet ou une calle en bois.
en tout cas c'est sur, il n'y a nullement besoin d'un arrache!
vive peug'

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 16 mai 2008 - 20:54

non justement je me renseigne avant de le demonter

grippé ? non ... avec du jeu ? oui ...

'fin je verais bien ^^

je ferais ça demain alors

merci a vous

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 16 mai 2008 - 21:09

ok tres bien bah tient nous au jus!
bonne chance, puis si il est mort rien à craindre^^

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 17 mai 2008 - 9:59

Ca a du rouiller.
Car c'est pris dans les canelures du vilo...

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 10:37

La joue fixe de mon urt été presque souder au vilo...
Il a falu faire levier contre le cylindre avec une clef de 21 petit a petit en tournant le vilo.

mais je crois que la joue fixe d'un ER3 est fixe est canon non ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 10:55

euh "pouvez repetez la question?"

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 11:15

humm hummm :

Je crois que la joue fixe d'un ER3 est fixe au canon non ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 11:35

peut etre ^^

j'en sais rien :p

je verais bien au demontage :p

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 17 mai 2008 - 11:59

Non, enfin sur un 51, elle est démontable ...(On peux racheter un canon, ou une joue fixe ...)

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 13:31

j'ai fait 2-3 photos de mon vario origine...

manque-t-il des pieces ?

genre ecrou ? rondelle ?

les vis de masselottes j'ai mais pas sur la photo

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 17:26

C'est complet. Meme trop, l'écrou de la 3eme photos n'existe pas.

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 21:06

ah si il existe... mais il est pas fait pour le vario ^^

sinon il manquait une rondelle qui est entre le vilo et la joue fixe...

lowentity m'a dit que ça petait si on en mettait pas ...

j'en ai mis une

on a legerement prepa le vario origine aussi... meme patate/pointe que l'er-3...

je ferais des photos de bonne qualité pour montrer les degats du vario doppler...

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » sam. 17 mai 2008 - 21:40

a si tu tire aussi long avec un vario d'origine que un ER 3 il y a un probleme

regarde la plage de variation de ton ER 3 et celui d'origine tu conprendra tout seul

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 mai 2008 - 21:46

Le moteur prend mieux ses tours avec le vario origine, donc ça revient au même qu'avec un ER3 et moins de régime

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 21:50

Duchnoque a écrit :aH, si tu tireS aussi long avec un vario d'origine qu'un ER 3 il y a un problème

regarde la plage de variation de ton ER 3 et celui d'origine tu coMprendraS tout seul

non c'est vrai?

voir explication du monsieur au dessus.

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » sam. 17 mai 2008 - 22:05

et bien moi je tire plus long avec le urt que avec l'origine comment ça ceux fait?

apres bon si tu et d'origine je conprend car le moteur watt pas assez pour tiré le ER3 a sont maximum

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 17 mai 2008 - 22:29

Duchnoque a écrit :et bien moi je tire plus long avec le urt qu'avec l'origine comment ça se fait? apres bon si tu est d'origine je comprend car le moteur watt pas assez pour tirer le ER3 a son maximum

c'est peut etre pas la meme config ?

ah oui c'est vrai ... un 46 a 30Km/h dans les côtes...

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » lun. 19 mai 2008 - 9:33

t'inquiette elle roule plus a 30km/h

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 19 mai 2008 - 21:02

ouaip mais bon il ptet un peu raison ...
Soit ta courroie est usée (ou pas assez longue), ou que tu tire trop long (- de 11x48) ... sa va pas aller, mais bon un vario d'origine bien prépa peut marcher fort, faut juste tirer un poil + long

Mais bon si ton er3 est dead