embrayage lourd de vielle mobylette :(

[jolacrasse]

voila sur ma vielle mobylette j'ai un embrayage lourd à l'ancienne
celui sans variateur j'ai vus quelques article ou certains allegeait des embrayages semblables mais je suis pas sur :p
quesque je peux en faire moi de ce vieux truc?
un mécannicien spécialisé deux roues m'a dit que je pouvais pas mettre de vario est ce que c'est vrai?
merci

[Antonio59200]

sa depend, sur peugeot tu doit changé le vilebrequin pour mettre un vario, sur motobecane/mbk ta pas besoin de changé le vilo, t'achete un vario mbk et ta juste a le mettre dessus.

[CalimeroTeknik]

Attention ! Tu peux mettre un vario seulement si ton moteur a un ressort tendeur de courroie !

Est-ce le cas ?

En d'autres termes, peux-tu faire osciller le moteur en le tirant en arrière ?


Mais rien qu'avec cet embrayage un poil préparé (réglé, en fait) et le moteur d'origine, tu peux en tirer une bonne accel jusque 45km/h.
Après, c'est sûr que le vario aide.

[Rastaf']

Ah !!! Une vieille Orange

AV89 je suppose

Normalement si c'est le cas alors le ressort tu l'as...

Tu pourrais nous faire des photos de ton moteur, et surtout de la fixation entre bas-moteur et cadre (la fixation la plus basse du moteur)

Les "specialistes" 2 roues il en existe beaucoup de differents... Ca va du passioné de ouf' à l'incompetent notoire C'est pas mechant, mais juste un triste constat...


EDIT > Ok j'ai vu ta presentation... une 40... Y a pas de souci tu l'as le ressort : Il suffit juste de changer l'embrayage par un vario-embrayage d'origine (ou vario adaptable mais tu perds le style...)

[jolacrasse]

ok je vais donc chercher ça moi on m'avais dit que c'était pas conpatible mais si vous dites que oui :p
j'ai le ressort en bas (donc oui je peut faire avant arriere)
je peux trouver ou donc un vario ??(plutot d'origine meme si je l'ai repeinte j'aimerais bien garder un petit charme d'ancienne mais bon je vais pas chipoter non plus )

[Rastaf']

Le plus simple pour en trouver un c'est soit de chercher en occasion... Soit acheter en neuf, mais là il faut compter autour de 150€...

Des versions "adaptables" circulent dans pas mal d'endroits (et meme en concession...) entre 70 et 100€... Ce sont des modeles fabriqués en asie avec un cahier des charges deplorable... L'ami Fluke en a fait je crois la triste experience... Ca vario ne valent strictment rien, voir moins que rien...

La compatibilité est pour moi evidente... Cet été nous avons d'ailleurs fait un echange sur une vielle bleue, en virant le vario pour remettre l'embrayage... McCain, Fluke, Webmobeur, Dark's doivent s'ne souvenir

[jolacrasse]

ok donc faut que je cherche dans l'ocaz j'espere finir par trouver sans trop attendre
si quelqun en a un en rab' ici bah j'propose de l'en délivrer gentillement
!

[jolacrasse]

ça par exemple c'est un adaptable? donc c'est caca

[mbkeur]

il faut garder le ressort d'origine et virer la patte métalique qui l'empeche de bouger comme il veut , ma 41 n'avait pas de vario d'origine et j'ai fait ça pour mettre le vario

[jolacrasse]

pardon jvoulais metre un site internet avec mais j'ai un peut de mal!!

http://www.scootbikeshop.com/product_in ... cts_id=623

voila :p

[fluke]

Dit et redit, les adaptables ne valent pas un calot

[jolacrasse]

bien m'ssieu!