Didier thomas, oeuvre ^^

fanch29 · Message par **fanch29** » sam. 10 mai 2008 - 0:54

Le tome 2, c'est celui que Mika a mis en photo ?

fluke · Message par **fluke** » sam. 10 mai 2008 - 9:04

Non, c'est la première.

La seconde :

A ne pas confondre avec :

jean philippe · Message par **jean philippe** » sam. 10 mai 2008 - 9:59

J'ai le tome 2 sur le gonflage des cyclomoteurs, mais il concerne l'étude des G1/G2/G3, avec des courbes de puissances et de couples.

pierrot22 · Message par **pierrot22** » sam. 10 mai 2008 - 10:08

ouais faut pas se mélanger les crayons y'a :

le gonflage des cyclos, 1ère édition
le gonflage des cyclos, 2ème édition (la même que la 1ère, y'a très peu de différence)

le gonflage des cyclos Tome 2 (celui de jean philippe)

le gonflage des scooters

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 10 mai 2008 - 10:32

Et le tome 2 alors, ça dit des trucs bien, ou on manque pas grand chose et c'est juste un coup commercial ?

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 11 mai 2008 - 12:40

On vient de le dire...
Le tome 2 presente l'étude des G1/G2/G3, avec des courbes de puissances et de couples.

Je ne trouve pas ca tres utile... Interessant pour la culture... Mais je dois avouer que je ne m'astique pas le manche dessus quoi...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 11 mai 2008 - 13:02

Ouais, mais je voulais demander par la, est-ce qu'il livre des trucs vraiment intéressant ou c'est juste histoire de dire je bosse chez Doppler, je vous file 2/3 plans de mes HM et demmerdez vous ^^

Ca pourrais m'interesser si par ex il dit que tel HM à tel point faible à cause de ça etc etc, une étude poussé des vieux HM, histoire de comprendre le pourquoi du comment, si c'est juste pour savoir qu'un HM DT prend 20 chevaux à 16000 t/min on s'en fout ^^

trikar · Message par **trikar** » dim. 11 mai 2008 - 22:59

non, dans son bouquin il donne des formules de calcul pour les culasses, les pots etc...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 12 mai 2008 - 16:55

Le premier, oui.

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » lun. 12 mai 2008 - 20:50

sniff j'ai demander a pas mal de monde par mp si une âme charitable voulais bien me passer les pdf, absolument personne n'a repondu ...

Sivouplai....

guyminizy · Message par **guyminizy** » mar. 13 mai 2008 - 8:35

Pour ma part, mon livre de chevet est "La Bible du Moteur 2Temps" (que j'ai en pdf sur le pc)

Je ne connais pas l'auteur mais il traite de la préparation sous tout les angles, toutes cylindrées confondues...
Les bases du 2Temps y sont clairement expliquées!
Cela évite de faire une prépa en imitant aveuglément ce qui c'est déjà fait.

Je n'ai pas le D Thomas que j'ai essayé de trouver en pdf, mais sans résultats

Si la bible intéresse quelqu'un

mp

Pour ma part j'aimerais bien le D Thomas

trikar · Message par **trikar** » mar. 13 mai 2008 - 13:03

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 13 mai 2008 - 19:01

Je l'ai eu aussi, jusqu'à ce qu'on me dise qu'il y avait des méga grosse conneries dedans ce bouquin, donc je préfère me baser sur quelque chose de juste quand je parle d'un moteur, et pas citer des trucs completment hors-sujet ...

(J'ai lu ça dans plusieurs topics ici, apparemment le balayage c'est nawak chez eux, et aussi quelques autres petits trucs ...)

trikar · Message par **trikar** » mar. 13 mai 2008 - 19:33

dis moi qui t'as dis ça ?

il y a peut etre des imperfections, mais qui peut prétendre savoir mieux que quelqu'un qui a étudié 30ans ce systeme ?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 13 mai 2008 - 20:46

103Peug' sur son truc avec le balayage ...

Apparemment ilte font faire un bond de 20 ans en arrière quand tu dois recharger les transferts ...

guyminizy · Message par **guyminizy** » mar. 13 mai 2008 - 21:01

Djidane, je pense qu'il faut garder un peu de recul quand on lit un bouquin de ce type. on y voit la vision d'un gars qui a fait sa propre expérience et ses propres lectures.

Tout n'est pas parfait dans ce bouquin , comme l'approche du réglage carbu( à mon goût)...

Mais il n'est pas spécifique cyclo, donc, c'est une approche assez large.

Ensuite, les particularitées de la prépa d'une 125 cross et d'une moto de piste ne sont pas les mêmes. Il faut donc des bouquins différents

Mais il est loin d'être bon pour la poubelle, il y manque seulement des données spécifiques (limites) cyclo. Mais en lisant bien, il donne quelques indications

pierrot22 · Message par **pierrot22** » mar. 13 mai 2008 - 21:25

pour ceux qui m'avaient envoyé un MP, je viens de répondre, je voulais rajouter un truc avant de répondre c'est pour ça que j'ai trainé. Normalement j'ai oublié personne mais si c'est le cas, renvoyez-moi un MP

j'ai aussi "la bible des moteurs 2t" au même endroit.

y'a pas de bouquin qui détienne la vérité absolue sur la préparation vu que c'est pas une science exacte, perso j'ai pas la connaissance pour juger le travail d'un mec qui a passé sa vie à bossé sur des 2 temps, ce qui est intéressant c'est de se baser sur plusieurs bouquins et de pas tout prendre au pied de la lettre.

Sinon je cherche toujours le tome 2, le vrai, celui avec les courbes des moteurs, je croyais l'avoir mais c'était juste la 2ème édition du 1er tome, qui est identique en fait.