[mbk 51] mauvaises nouvelles

MBK racer · Message par **MBK racer** » jeu. 08 mai 2008 - 13:49

cela dépends de ce que tu cherche en termes de perfs
un 70 c'est bien pour la ville très coupleux et qui te permet d'aller rapidement a une vitesse convenable.
mais ton pot est plutot prévu pour les hauts régimes
donc un bon 50 irait mieux

bullo · Message par **bullo** » jeu. 08 mai 2008 - 16:18

et tu ne saurais pas le modele de mon pot??

bullo · Message par **bullo** » mer. 14 mai 2008 - 11:46

Salut salut!!!
Donc voila ma config définitive :
-Kit 50 Bidalot G1rr

bientôt(en négociation)
-Vilo Carenzi bielle polie

paiement envoyé cette aprèm
-carbu de 17.5 bientôt(en négociation)
-pipe Adige bientôt(en négociation)
-Clapet Adige en attente des photos
-Pot Gianelli j'ai

Avec ça je pense que je pourrais déjà bien profité de ma mob!

Voila, sinon ma mon passera en peinture : rouge Lucifer avec jantes blanches

Sinon les photos des gardes boues arrivent bientôt

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 14 mai 2008 - 12:16

bullo a écrit :Salut salut!!!
Donc voila ma config définitive :
-Kit 50 Bidalot G1rr bientôt(en négociation)
-Vilo Carenzi bielle polie paiement envoyé cette aprèm
-carbu de 17.5 bientôt(en négociation)
-pipe Adige bientôt(en négociation)
-Clapet Adige en attente des photos
-Pot Gianelli j'ai

Avec ça je pense que je pourrais déjà bien profité de ma mob!

Voila, sinon ma mon passera en peinture : rouge Lucifer avec jantes blanches
Sinon les photos des gardes boues arrivent bientôt

Bonne p'tite config. pour qlq'un qui roulait d'origine c'est sûr ça va t'changer

mais t'as la culasse Bidalot non

bullo · Message par **bullo** » mer. 14 mai 2008 - 12:21

oui, ça va me changer mais je roulais pas en origine, j'avais le BG et un carbu de 14 alors attention

xD

Sinon oui, le kit est complet :
culasse
cylindre
piston
axe, circlips...

bullo · Message par **bullo** » ven. 16 mai 2008 - 13:14

ça y est, elle est parti

.....................en peinture!!
Pour un rouge luçifer

bien brillant et tout ça pour 0€

Donc voila sinon je devrai pas tardé d'avoir mon vilo

bullo · Message par **bullo** » jeu. 22 mai 2008 - 18:05

Salut!
Des news !
J'ai reçu le vilo Carenzi, photo bientôt!
J'ai aussi trouvé un vario sans embrayage pour ma prépa.
Voila des photos de la peinture :

ps : la couleur est plus clair que sur les photos

bullo · Message par **bullo** » ven. 23 mai 2008 - 19:04

Voila quelques photos du remontage, mais je trouve qu'elle est moche

Le guidon et le feu arrière casse tout, vous la trouvez comment?
J'ai redressé un peu le guidon, je l'ai mis un peu plus droit, et ça fais un peu mieux, enfin faut que je me réhabitue

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » ven. 23 mai 2008 - 19:08

Au contraire, moi j'aurais bien avancé le guidon,
virer ce feu en mettre un petit carré plus vers la selle

bullo · Message par **bullo** » ven. 23 mai 2008 - 19:19

oui, le petit feu, c'est au programme

Tu entends quoi par avancé?
le ramener vers l'avant? Si oui, c'est ce que j'ai fais

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » ven. 23 mai 2008 - 19:21

Ouai le mettre plus vers le phare avant quoi

British SPX · Message par **British SPX** » ven. 23 mai 2008 - 19:28

Guidon racing (ou bracelets), et ce serait parfait!

Superbe la peinture

bullo · Message par **bullo** » sam. 24 mai 2008 - 10:09

oui, mettre un guidon bracelet pourrait être bien, j'ai un guidon de vtt blanc qui traine, ça pourrait le faire?
Sinon, on peut mettre un guidon bracelet sur une 51?

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » sam. 24 mai 2008 - 10:10

Bien sur

Regarde juste le diametre de tes tubes

Sinon oriente le phare un peu plus vers le bas, c'est la route qu'il faut eclairer, pas les etoiles

bullo · Message par **bullo** » sam. 24 mai 2008 - 10:21

Mais le seul problème, c'est que je vois pas trop où, je pourais mettre mon guidon bracelet

Car avec la fixation du feu, il n'y a pas beaucoup de place

Et pour le feu, oui, je vais le baisser un peu

British SPX · Message par **British SPX** » sam. 24 mai 2008 - 10:41

Alors achète un guidon "Racing', qui se fixe à l'emplacement d'un guidon ordinaire (sur le té supérieur)...Vas voir sur la Bec' ----> http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 03.fr.html

NoOki · Message par **NoOki** » sam. 24 mai 2008 - 11:18

j'adore la couleur de la peinture, et le fait que tous les petits détails soient peint ça la rend super belle !!

Sinon je serais toi je changerais de guidon et de selle, la selle je la mettrais plus bas ça rendrait mieux, là ça fait bizarre je trouve.

bullo · Message par **bullo** » sam. 24 mai 2008 - 12:52

British SPX a écrit :Alors achète un guidon "Racing', qui se fixe à l'emplacement d'un guidon ordinaire (sur le té supérieur)...Vas voir sur la Bec' ----> http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 03.fr.html

Merci de lien!
Je crois que je vais acheter ça, ou me trouver un guidon d'origine de rcx et le peindre en blanc

NoOki a écrit :j'adore la couleur de la peinture, et le fait que tous les petits détails soient peint ça la rend super belle !!

Sinon je serais toi je changerais de guidon et de selle, la selle je la mettrais plus bas ça rendrait mieux, là ça fait bizarre je trouve.

Merci!
Le guidon, et le feu arrière vont changer dans pas lontemps

Et la selle, je vais faire un petit "rabaissement", vous me direz ce que vous en pensez

Sinon, la prépa du vario avance, ça coupe ça coupe ça coupe

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » sam. 24 mai 2008 - 13:31

Tu fais celle de calimero la où il faut tout decouper ?

bullo · Message par **bullo** » sam. 24 mai 2008 - 13:37

oui, je le mets en prise direct

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » sam. 24 mai 2008 - 13:37

Bon Bricolage alors, equilibre bien tout

Ca va waaaaaté

bullo · Message par **bullo** » sam. 24 mai 2008 - 13:43

merci
oui, faut bien que j'équilibre

J'espère que ça va bien marcher avec le Bidal'

bullo · Message par **bullo** » lun. 02 juin 2008 - 18:14

Alors quelques new's!

-J'suis en plein alignage carter/kit
- fini prépa vario, plus que la cloche
- en attente du guidon racing de pierrot22, que je remercie pour son don

- en attente du cornet Malossi et BAC polini et sinon BSR Samedi!

Voila

bullo · Message par **bullo** » sam. 14 juin 2008 - 12:39

Salut!

Voilà, j'ai commencé de remonter!

Les problème :

-le filtre à air sort trop, je trouve, vous avez une astuce?

-et la BAC touche, la poulie, donc il faut que je vois pour l'entretoise sur mon axe moteur.

Quelques photos:

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » dim. 15 juin 2008 - 15:32

Il te manque les entretoise, c'est normal il est mal placé ton moteur

NoOki · Message par **NoOki** » dim. 15 juin 2008 - 15:41

oh le fou !! les entretoises, je savais pas que c'était un rupteur !!

Tu mets ton entretoise coté vario et ça ira bien !

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 15 juin 2008 - 16:18

pour le guidon bracelet sa devrait juste loger entre le fixation de phare et le T

pour ton garde boue arrière coupe le un peu avec un feu carré sa sera stylé

alex51man · Message par **alex51man** » dim. 15 juin 2008 - 16:30

non, il faut pas un guidon bracelet ! c'est trop la merde a adapter ... et sa fait cracra !
Un guidon racing chromé, sa fait propre et au moins t'esquinte pas ta peinture ...
sinon un allumage électronique serait un +, car plus facile a régler, plus fiable et il suivra mieux dans les tours ...

British SPX · Message par **British SPX** » dim. 15 juin 2008 - 20:15

Il est à l'envers ton guidon racing...A moins que ca ne passe pas avec la largeur du T ?

bullo · Message par **bullo** » lun. 16 juin 2008 - 19:07

Les entretoises ont été mises depuis

L'allumage, je vais mettre une lectro à la fin des vac'
Pour le guidon, là, c'est un origine de rcx, et je ne vois pas comment le mettre autrement