Vilo à masse pleine ?

[Pieer8]

Salut,

Je voudrais savoir si un vilo qui accepte un kick est forcément un vilo à masse pleine ? J'espère que oui ...

L'écrou de l'allumage est un pas normal (de droite) si on peut mettre un kick sur le vilo ?

Merci et @+

[magnum-racing]

[quote="Pieer8"]Salut,

Je voudrais savoir si un vilo qui accepte un kick est forcément un vilo à masse pleine ? J'espère que oui ...

je vois pas le rapport entre un vilo a masse pleine et ton kick lol

[alex51man]

Non pas forcément, j'ai un vilo demi lune avec un pas a droite, et un masse pleine renforcé (mazuchelli) a pas inversé ...
de toute façon faut pas avoir fait Saint-Cyr pour différencier un masse pleine, d'un demi lune ...

[Pieer8]

Tout simplement que les vilo en T ont un filetage d'allumage inversée et par conséquent on ne peut pas mettre de kick sur ces vilo là. Donc est ce que :
- si on peut mettre un kick sur un vilo, celui çi est forcément à masse pleine ?
- les vilo à pas normal sur le filetage de l'allumage sont ils tous à masse pleine ?

Car un AV10 que je vais peut être acheter à un filetage à pas normal et peut donc supporter une boite à kick. Seulement je voudrais savoir si ce vilo est à masse pleine ou non. Le masse pleine est plus solide que le T et il comble aussi les volumes morts.

Edit : Ah merde ... Alors c'est pas sur que le vilo soit à masse pleine ...

De toute façon faut pas avoir fait Saint-Cyr pour différencier un masse pleine, d'un demi lune ...

Le mec qui vend l'AV10 ne veut pas ouvrir le moteur pour vérifier comment est le vilos car les joints sont neuf ...

Je saurais donc ça en regardant le moteur moi même ...

Si vous avez des avis sur le sujet je suis preneur.

[fluke]

Il y a les 2, en T et à masses "pleines", avec pas à droite

[CalimeroTeknik]

On peut regarder par l'admission, juste en démontant la pipe-clapets.

Même pas obligé de changer ces joints-là, s'ils sont au moins en 0,5mm d'épaisseur.

[Rastaf']

Sachant qu'il esxiste les 4 types de vilo !!!
Et que les deux ecrous dentés pour kick existent...


On est pas rendu...

Moi je ne me sevirais pas de ca pour juger...

Apres si on fait jouer les statistiques, au vu de la frequence de toutes les pieces, si on est certains que le villo est un motobecane "Genuine spare part" , alors il ya de grandes probabilitées pour que ce soit un masse pleine...
Avec de l'adaptable c'est mort...

[Pieer8]

Mince alors je saurais moi même une fois sur les lieux ...
Le vendeur ne veut RIEN démonter. Je vais essayer de le convaincre mais ...

En tout cas merci pour ces précision .

Pour info c'est le moteur au fond à droite. http://195.154.144.178/images/956/9566149910.jpg

Je croise les doigts.

[fluke]

On devine un écrou à rochet pour boîte à kick (d'ailleurs il y aussi la platine pour la bak), donc pas à droite à 95% ; les 5% restants étant pour les très rares moteurs montés avec bak et pas à gauche.

Ce qui serait un manque de bol notoire

[Pieer8]

Oui c'est confirmer, c'est un pas à droite et je pourrais donc mettre le kick sur ce moteur. Mais j'ai toujours pas ma réponse si le vilo est à masse pleine ou non

[Rastaf']

Fluke a repondu...
Moi je serais plus pessimiste que lui...

T'as 80% de chance que ce soit un vilo masses pleines... Les 20% qui restent c'est pour les vilos adaptables...
Encore faudrait il savoir si le moteur a été touché deja ou si il n'a jamais été demonté...

Si le moteur n'a jamais été demonté, alors retour au 95% de Fluke !

[Pieer8]

Je n'avais pas du tout compris ça comme ça désolé ...
Vu les connaissances du gars, je pense pas qu'il à démonter le bas moteur ... Donc c'est bon signe . De ce que j'ai compris il à juste changer le cylindre pour mettre un teknix.