mon g1 de mobcross des années 90

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maxoum
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mon g1 de mobcross des années 90

Message par maxoum »

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l'ancetre
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antoine
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Message par antoine »

Salut.

Interessant, mais ptetre nous faire une description non?
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

wargmy
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Message par wargmy »

+1 Ça ne serait pas de refus...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

remi89
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Message par remi89 »

MDR reservoir et moteur de mob tout le reste de motocross apparemment...

Pas mal foutu, de loin on dirait une vraie !!
MOTOBECANE 50V CHOPPER
moteur AV7 bientot remplacé par un AV10
pot d'origine
carbu DO SHA 15

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krema003
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Message par krema003 »

p***** sympa

tien tu es là rémi sa fait pas longtemps!!
regarde viewtopic.php?t=22685

c'est mon 103 spx

mbkeur
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Message par mbkeur »

pas mal du tout !

j'aime bien le syteme des amortisseurs réglable en hauteur , mais la mienne va etre encore mieu ...

( beuh qu'est ce que j'dit j'vais me tapper la honte avec lol )

ça me fait penser que je dois recuperer des vieu cyclo new :D
Dernière modification par mbkeur le mer. 23 avr. 2008 - 18:45, modifié 1 fois.
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KEYZ
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Message par KEYZ »

Un bon vieux G1 mobcross sur base Peugeot mais c'est vrai que la présentation est assez austère :?

mbkeur
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Message par mbkeur »

on dit souvent que les photos parlent d'elles meme mais là je suis sur ma faim devant une telle prépa
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damienracer
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Message par damienracer »

:shock: pas mal un cadre de mob avec le reste de mécaboite tu a du passer du temp a tout adpter

tu aurrais pas d'autre photos :shock:

alchemist18
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Message par alchemist18 »

Euh je sais pas vous , mais moi ça m'a dit aque c'était un virus quand j'ai ouvert les photos ...
MBK 51 : Pot leovince Handmade ,carbu 15 SHA et c'est tout :) ! En cour de montage .
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mobcross du 93
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Message par mobcross du 93 »

alchemist18 a écrit :Euh je sais pas vous , mais moi ça m'a dit aque c'était un virus quand j'ai ouvert les photos ...
nan , le virus c'est toi :wink: ne dit jamais de mal d'un vétéran du mobcross ...

enfin , salut à toi maxoum :D .

BAk0U
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Message par BAk0U »

avoir un vrai antivirus :roll:
Salon IRC du forum venez nombreux !
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*Boarf, tant que ça roule, hein...*

maxoum
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Message par maxoum »

moi je n'ai pas d'antivirus c'est dans les genes
alors vive la mob et vive le mobcross
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Alex...
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Message par Alex... »

Si y a aucune présentation de la machine ni quoi que ce soit... j'fou le post à la poubelle... ca sert à rien de faire ca....

maxoum
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Message par maxoum »

ok ok je vous resort les vielles photos .
ça vous va ?
et puis pour la prépa je vous sort les les photos au fur et a mesure ok ?
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andy02
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Message par andy02 »

Ba oui mais tu peux pas écrire la config moteur ? kit , pot , carbu , Bas Moteur ?
Kit Torriani
Culasse Doppler
Carters polini
Vilo Giraudo
Allumage Origine
Carbu de 19,5
Vario malossi multivar

louprider
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Message par louprider »

...hum: faut prendre le logiciel des experts, il dira tout..... :lol: :lol: :lol: :lol:




ok :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
:rider: :boohoo:
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........

maxoum
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Message par maxoum »

alors la config de l'époque je précise .
boite / filtre a air de 80 kawa er
carbu de 15 (groupe 1) en phbg bien sur, gicleur de 72 (air humide) ou 70 air sec boisseau de 30 aiguille w6 standard quoi.
clapet adige
carter d'origine adapté au cylindre (règlement G1)
vilo malossi, avec roulements fag a cage celeron
joints spies "étanche" si si je vous jure
vario malossi variotop (je l'ai vu a vendre sur le bon coin il y a 1 mois et le mien en plus sur a 100 %)
allumage ducati avance variable calé a 1.3 initiale
cylindre bidalot GP de mémoire en 186 - 122
culasse bidalot GP rapport volumétrique 16:1
joint de culasse bidalot (génial il est a feuille donc réglable a souhait)
échappement de fabrication artisanale avec rotule bibalot et silencieux ninja
je n'ai pas de test de puissance mais j'estime ça a 8 /9 cv a 10000 trm
pour la partie cycle
moyeu avant de 490 huskvarna double came (G1 = disque interdit)
jante de xp en 19 pouces et rayonnage par moi meme
fourche de 50 mtx avec roulements conique (30205)
la cadre et bien c'est du peugeot
amortisseurs de suzuki modèle inconnu (avant j'avais des hollins mais je les ai cassés en CF a jallais dans le 49 et mon arrière train s'en souvient encore)
selle de 50 mtx recoupée et recouverte
moyeu AR de 500 YZ de 1912 en 32 trous rerayonnée en 36 avec jante 125 CG il me semble et en 16 pouces.
transmission en 10 x 72 au pas de 420 sans embrayage( sic départ pourris)
voila avec ça j'ai gagné quelque courses et fait quelque podiums mais surtout je me suis super éclaté et j'ai pris gout a la compétition.

voila pour la config de mon ex mais la nouvelle devrait lui resemblée de près.
l'ancetre
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trikar
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Message par trikar »

peux-tu m'expliquer comment tu rayonnes une 32trous en 36 stp ??
ImageImage

qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot

vario ER3 refait à neuf

gegeochaco
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Message par gegeochaco »

c'est vrai que sa c'est fort en plus je croit qu'en 1912 yamaha existait même pas et encor moin les 500yz!!!
a par sa c'est d'ja du gros projet et je me sens ridicul avec la mob cross a coter de sa!!!lol

maxoum
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Message par maxoum »

si si cela est tres tres facile( pfffff la galère) nan j'ai fait tourner des disques en alu qui servent de porte rayons et le moyeu est des années 81 ou 82 pour etre plus précis.
l'ancetre
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gegeochaco
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Message par gegeochaco »

peutetre pour le moyeu mais sa doit pas etre de 500yz alors parce que je croit qu'ils en on fait dans c'est année la!!!
mais je me trompe peutetre!!!

pierrot22
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Message par pierrot22 »

sympa la machine, beaucoup de boulot dessus, donne-nous d'autres photos !

maxoum
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Message par maxoum »

non non tu te ne trompe pas ça doit être du 480 ou 490 cm2 avec des double rayon enfin ils étaient en une pièce et tout droits avec une "chicane" au milieu et puis du coup je ne sait plus si c'étaiait en 36 ou 32 trous la jante j'ai un doute.
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antonio
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Message par antonio »

maxoum a écrit :non non tu te ne trompe pas ça doit être du 480 ou 490 cm2 avec des double rayon enfin ils étaient en une pièce et tout droits avec une "chicane" au milieu et puis du coup je ne sait plus si c'étaiait en 36 ou 32 trous la jante j'ai un doute.
pas mal du tout, base 103 en plus :wink:
moi j'ai le virus du mobcross qui m'a repris aussi :roll: , je viens d'acheter une partie cycle

maxoum
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Message par maxoum »

et bien moi aussi et toi en plus tu a des courses dans ta région a LAON alors que ici a NANTES rien quedale mais je songe a y remédier ....
affaire a suivre
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antonio
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Message par antonio »

maxoum a écrit :et bien moi aussi et toi en plus tu a des courses dans ta région a LAON alors que ici a NANTES rien quedale mais je songe a y remédier ....
affaire a suivre
des courses...oui...une c'est déja pas mal, comme je connais l'organisateur je lui ai déja demandé d'en faire au moins 2 par an

maxoum
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Message par maxoum »

c'est loin pour moi LAON
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maxoum
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Message par maxoum »

j'ai scanné une autre photo et je tache d'en retrouvées d'autres intéressantes.

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antonio
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Message par antonio »

maxoum a écrit :j'ai scanné une autre photo et je tache d'en retrouvées d'autres intéressantes.

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sinon c'est a toi cette machine ou pas

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