MBK 40 & daytona

fluke · Message par **fluke** » dim. 22 juin 2008 - 22:49

Faudrait déjà trouver une pipe pour ces carbus

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 22 juin 2008 - 22:50

ton 14/12 m'interesse pas mal

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » dim. 22 juin 2008 - 23:14

B-link a écrit :Un cul vachement court ouais ^^

Je prefere ca que les long porte-bagage, ca fait street comme ca

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 22 juin 2008 - 23:40

fluke a écrit :Faudrait déjà trouver une pipe pour ces carbus

j'avais pas vu ton post !

euh ... avec une bague (comme celle que j'ai sur mon 103) en plastique ça passerait pas ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 23 juin 2008 - 16:46

Bof... Et puis du 15 sur une pipe de 12...

Même avec du 15 je ne suis pas sûr que tu verras une différence sur l'AV7

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » lun. 23 juin 2008 - 16:55

Y'a des pipes de 15 "Malossi" pour AV7 à 8€ à la Bécanerie.

T'as nettoyé le carbu en entier ? Suffit qu'il y ait eu trop d'huile dans un plein et le gicleur se bouche là dessus... (cf la Comicomobile, nostalgie

) Si les joints sont en bon état, y'a pas de raison qu'il y ait une prise d'air

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 23 juin 2008 - 19:34

fluke a écrit :Bof... Et puis du 15 sur une pipe de 12...

Même avec du 15 je ne suis pas sûr que tu verras une différence sur l'AV7

on ne recherche pas la performance ... juste que ça roule

V1NC3N7 a écrit :Y'a des pipes de 15 "Malossi" pour AV7 à 8€ à la Bécanerie.

T'as nettoyé le carbu en entier ? Suffit qu'il y ait eu trop d'huile dans un plein et le gicleur se bouche là dessus... (cf la Comicomobile, nostalgie ) Si les joints sont en bon état, y'a pas de raison qu'il y ait une prise d'air

ah. j'ai du mettre un peu trop d'huile ... peut etre ... (un peu au pif ...) et depuis mon dernier serrage a cause du au manque d'huile je prefere mettre un peu trop que pas assez ...

mais alors le starter sur ce carbu sert à quoi ? vu qu'il le faut obligatoirement pour rouler... normalement un carbu bouche l'arrivé d'essence ... ou au moins rajoute de l'essence dans le melange air/essence ?

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » lun. 23 juin 2008 - 19:36

Si il te faut le starter pour rouler correct tu as probablement une prise d'air

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 23 juin 2008 - 19:44

c'est bien ce que j'ai dis au dessus

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » lun. 23 juin 2008 - 20:10

Si t'as mis 5% d'huile c'est pas grave, quand je dis trop d'huile, c'est genre 30%

Starter à froid c'est normal.

Tu sais pas si à chaud tu en as encore besoin puisqu'elle n'a pas vraiment démarré. Donc on ne peut pas dire qu'il y a une prise d'air avec si peu d'éléments.

mais alors le starter sur ce carbu sert à quoi ? vu qu'il le faut obligatoirement pour rouler... normalement un carbu bouche l'arrivé d'essence...

Toi t'as encore fait la fête hier soir

Tu veux dire que d'habitude un starter bouche l'arrivée d'air ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 23 juin 2008 - 20:18

BAk0U a écrit : On ne recherche pas la performance ... juste que ça roule

cf ta signature...

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 23 juin 2008 - 20:36

V1NC3N7 a écrit :Si t'as mis 5% d'huile c'est pas grave, quand je dis trop d'huile, c'est genre 30%

ah oauis ça va alors.

V1NC3N7 a écrit :Starter à froid c'est normal.

Tu sais pas si à chaud tu en as encore besoin puisqu'elle n'a pas vraiment démarré. Donc on ne peut pas dire qu'il y a une prise d'air avec si peu d'éléments.

bah j'ai roulé peut etre 400m et le moteur au bout de ces 400m etait bien bien chaud ...

V1NC3N7 a écrit :mais alors le starter sur ce carbu sert à quoi ? vu qu'il le faut obligatoirement pour rouler... normalement un carbu bouche l'arrivé d'essence...

Toi t'as encore fait la fête hier soir Tu veux dire que d'habitude un starter bouche l'arrivée d'air ?

non j'ai rien bu ! ni fait la fete !

oui je suis simplement fatigué. ça arrive aussi

mais oui c'est ce que je voulais dire

fluke a écrit :cf ta signature...

exactement cher ami.

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 02 juil. 2008 - 18:06

hop !

encore des news.

petites photos pour commencer :

la selle n'est pas encore fixée. elle est juste posée. mais ça commence à prendre forme :p

après ce petit moment de réjouissance ... on attaque ce qui fâche...

le moteur.

donc changement de la bague plastique entre pipe/carbu... (la dernière chez la mère boué.

ça ne résout rien

. j'explique :

il faut toujours le starter... peu importe le gicleur...

si on a le malheur d'avoir la poignée dans le coin (peu importe que l'on soit lancé ou non.) ça décélère jusqu'à caler ... c'est comme une panne d'essence ... (oui j'ai de l'essence dans le réservoir.)

si par contre on accélère a mi course ça se lance correctement (avec le starter.) mais une fois lancé (comme au milieu de la vidéo ) si je met la poignée dans le coin ... ça cale ... et pour repartir (inertie toussa) il faut que je lâche la poignée pour l'essorer à nouveau ...

sans starter ça ne roule de toute façons pas .

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donc voila : help. je ne vois pas ce qui merde.

c'est pas electrique ... sinon ça prendrait pas de tour du tout ... (au milieu de la vidéo si je met la poignée au milieu ça prends quand meme des tours.)

donc voila ...

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mer. 02 juil. 2008 - 21:04

Prise d'air, gicleur trop petit (même si c'est d'origine, possible) ...

A part la selle, elle est sympa

fluke · Message par **fluke** » mer. 02 juil. 2008 - 21:07

Problème de carbu ou assimilé, problème de masse, ou autre, je passerai voir ça next week si vous voulez.

Superbe remise en état, sinon.

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 02 juil. 2008 - 21:17

Ca me faisait pareil, c'était la bougie mal serrée du coup ça faisait une petite prise d'air.

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 02 juil. 2008 - 23:09

V1NC3N7 a écrit :Prise d'air, gicleur trop petit (même si c'est d'origine, possible) ...

A part la selle, elle est sympa

prise d'air : je ne pense en avoir ... mais rien n'est impossible...

gicleur : a voir... je ne suis pas un grand specialiste là dedans ...

pour la selle : bah il est prévu de la refaire en sky..

fluke a écrit :Problème de carbu ou assimilé, problème de masse, ou autre, je passerai voir ça next week si vous voulez.

Superbe remise en état, sinon.

oké no souci

merci

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 08 juil. 2008 - 23:32

hop.

après un _petit_ passage chez un bon ami à moi, et un démontage complet du moteur il s'avère qu'il n'y avait pas de prises d'air. ni aux joint spy, ni entre le carbu et la pipe...

mais par contre ... peut être entre le cylindre et la pipe ... j'ai pas fait beaucoup d'haltères dans ma vie pourtant ... mais j'ai réussi à abimer les 2 goujons en plus d'un écrou qui servent à fixer la pipe sur le cylindre ...

merci mon ami fluke d'avoir du stock ...

bon on remonte tout ce petit monde avec impatience ... (tiens qui c'est ce "impatience" ? quelqu'un le connait ?

bref on s'éloigne ...) on démarre le moteur de 2.5 poneys

... bon ... toujours le même problème ...

Fluke a une N40 chez lui ... donc moteur AV7 ... donc carbu sensiblement identique ... on a adapté ça vite fais bien fait... ça marche :hourra: et bah non ça vient de caler ...

bon.. on a toujours besoin du starter ... MAIS on peut le lacher et ça roule correctement (j'ai pas dis bien j'ai dis correctement ...) mais toujours pas de ralenti sans starter ...

il commençait a faire nuit et les parents venait de me rappeller qu'on mangeait en famille à la maison ... je me sauve bien vite (grand maximum 30Km/h) pour me rentrer.

après mangé j'ai essayé une autre bougie (la même mais neuve.) même résultats ... donc demain je vais tester le carbu que fluke m'a prêté (14/12SHA.) on vera bien ...

ah oui une petite photo de la bete :

si ça c'est pas de la selle turc

ghostrider666 · Message par **ghostrider666** » mer. 09 juil. 2008 - 13:44

la selle turc

j'ai pas tout suivi

tu prévois un av10 ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 09 juil. 2008 - 15:56

il etait prevu à la base ... mais finalement l'av7 est largement suffisant

bullo · Message par **bullo** » mer. 09 juil. 2008 - 16:00

Tu as testé avec le 14/12 ?
ça donne quoi ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 09 juil. 2008 - 16:06

nan pas encore.

je vais deja tester avec un gicleur legerement plus gros (225 au lieu de 220)

et un autre boisseau si ça ne change rien.

si ça change toujours rien je teste le 14/12

et si ça continue a ne pas fonctionner j'y mets le feu.

bullo · Message par **bullo** » mer. 09 juil. 2008 - 16:50

Quand même pas.

perds pas espoir, elle va bien bien marcher un jours

Enfin, j'espère pour toi

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 09 juil. 2008 - 18:15

ma mobymatic a le meme probleme , elle n'a plus de filtre à air dans la boite à air et le gicleur est un 225 elle ne tien pas le ralentis sans le starter ou sans donner des coups de gaz mais on peut la lancer tranquille par contre

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 12 juil. 2008 - 19:42

voila. on y a foutu le feu.

ou pas.

donc j'ai changé le gicleur -> pas de changements.
j'ai changé le boisseau -> pareil.

j'ai _enfin_ changé de carbu -> ça marche. enfin

donc maintenant -> reglages. rien de bien compliqué ^^

vidéo quand elle roulera correctement

fluke · Message par **fluke** » sam. 12 juil. 2008 - 21:20

Bizarre quand même qu'un carbu qui marche parfaitement sur un moteur (celui de ma 40) déc0nne sur un autre moteur identique...

M'enfin bon, du moment que ça fonctionne bien et que ça roule...

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 12 juil. 2008 - 22:42

Mouaiiissss c'est pas avec une fourche de chopper avec le té inférieur a 20cm de la roue qui va faire de ta mob une Turc

Pi les garde boue, le guidon ...

EXIT MOI CA !

Sur la photo on dirait des slicks les VM100 !

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 12 juil. 2008 - 22:56

ca fait pas mal avec la selle

elle a un bon style j'aime bien

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 13 juil. 2008 - 2:37

fluke a écrit :Bizarre quand même qu'un carbu qui marche parfaitement sur un moteur (celui de ma 40) déc0nne sur un autre moteur identique...

M'enfin bon, du moment que ça fonctionne bien et que ça roule...

comme tu dis, cela est bizarre...

enfin le principal c'est que ça roule ^^

Boardzero a écrit :Sur la photo on dirait des slicks les VM100 !

la recette : un cutter et un peu de cirage

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 24 juil. 2008 - 20:04

BAk0U a écrit :enfin le principal c'est que ça roule ^^

et bah non ça roule plus ... (ça aura pas roulé longtemps ...)

pipe malossi (neuve...) cassée ...

le filetage du goujeon de pipe est _encore_ foiré....

on doit etre des nazes de la mecanique je comprends pas

sinon on (enfin j'ai.) installé le phare avant ainsi que le feu arriere ... ça éclaire bien ... mais sans carburation ça sers a rien

encore une fois degouté ...

applaudissons les "nazes de la mécanique" j'ai nommé BAk0U et Jey !