Aide choix culasse

babouoles · Message par **babouoles** » mer. 02 avr. 2008 - 9:55

Bonjour,

J'aimerai changer de culasse mais je ne sais pas laquelle prendre.
J'ai kit malossi 62cc avec un piston particulier :

Selon la notice de montage du kit :
"Les joints insérés dans le kit ont été étudiés de façon à obtenir le juste rapport de compression avec la culasse d'origine : il n'est donc pas nécessaire de raccorder la partie supérieur de la culasse au diamétre de 43 mm du nouveau cylindre ( ceux qui préfèrent le faire devront rétablir le même volume que la chambre d'explosion de la culase d'origine"

J'ai vu cette culasse qui semblerai convenir, à vous de me le confirmer ???

C'est une culasse malossi pour 51 à air

Les culasses vendu par malossi, doppler ..... disposent - elles d'une zone de squich plus élaborer que celle d'origine ?

Ma bougie lors de test, n'est coloré que d'un seul coté. J'ai vu un post qui parlais de ce sujet mais je ne le retrouve plus.

Baptiste · Message par **Baptiste** » mer. 02 avr. 2008 - 10:20

Oui les culasses de marques style MALOSSi... on un squish meilleur que l'origine
Moi je te conseille de réaléser ta culasse au diamètre de 43mm

babouoles · Message par **babouoles** » mer. 02 avr. 2008 - 12:21

Moi je te conseille de réaléser ta culasse au diamètre de 43mm

Je n'est pas les moyens techniques, ni les compétences pour le faire d'ou l'achat d'une nouvelle culasse.

D'autre avis .....

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 02 avr. 2008 - 20:19

il ne se vends plus de culasse en 43 mm pour 51.
il y a des 46 et des 39, mais sa n'ira pas !
la seule solution est de prendre une culasse en 39 et de la passer en 43 mais vu que tu peux pas ...

voila quoi, t'es un peu dans la mouise ...

babouoles · Message par **babouoles** » mer. 02 avr. 2008 - 21:07

Merci pour l'information.

Mais en faite le piston à etait fait de telle sorte qui vas bien avec la culasse d'origine, pour bien respecter le taux de compression.

Si je met une culasse malossi air de 51 ==> Qui a le même diamétre que ma culasse origine, cela ne devrais pas poser de probléme, non ?
Et j'aurai une zone de squich plus élaborer que celle d'origine, est ce que je me trompe ?

pain-au-raisin · Message par **pain-au-raisin** » mer. 02 avr. 2008 - 21:17

ton taux ne sera très certainement pas optimal ( trop élevé non? ) , mais sa fonctionnera.

je pensse qu'il vaut mieu laisser la culace d'origine malgrès son squich, pour avoir un bon rapport de compression.

sauf si tu te sent de retravailler tout sa sur la culace malossi, qui serais l'idéal, mais apparament, tu ne peux pas, donc bon...