Non non t'inquiet sur mbk sa passe sans problème, illyes l'a fait mais il a modifié le squish de cette culasse .Jef a écrit :il me semble que, sur 103 en tout cas, la culasse a une forme arrondie, donc impossible de la mettre sur un cylindre liquide d origine, plus carré
alex51man a écrit :C'est possible de la monter mais bon ...
Il te faudra un piston plat, ou modifier le squish de la culasse pour ne pas détonner ...
Ensuite la culasse polini est très casse c.....es a cause des fuites du a ses joints merdique (a chaque fois que tu démonté faut resurfacer ...)
T'es sur que tu peux pas réparer ta culasse ?
... bref de la belle merde quoi ...alex51man a écrit :Par modifié le squish je veux dire modifier la forme de la chambre de combustion pour que sa soit assorti au piston bombé, si tu la monte comme sa, au début sa marcher pis boom piston qui perce, plein de m**** planté dans la culasse
Par resurfacer je veux dire refaire le plan de joint a chaque foint pour assurer l'étanchéiter, sa se fait fréquement quand on change les joints de culasse de bagnole ...
T'aurai pas des tophs de ta culasse bouriné pour voir ce que tu pourrait en faire ?
pour la modif du squish : illustration by fluke pour bien comprendre ...:
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
illyes a écrit :Pour le filetage un helicoil ca irais bien !
Après t'est sur qu'il pete plus ton filetage !
Bon on en a deja parlé ensemble mais je le dit pour les autres la culasse polini se monte avec un join d'1mm donc on ne peux pas la monter sans surfacer le cylindre !
tiens voila : http://cgi.ebay.fr/Culasse-liquide-MBK5 ... dZViewItemchoup's a écrit :alex51man a écrit :au pire j'en ai vu une sur ebay ...
aurais tu le numero de l'annonce si sa te derange pas ?
illyes a écrit :Oui c'est ce que je lui ai dit (de rajouter un join de bougie et d'enlever l'epaisseur du join sur la culasse) mais bon c'est pas non plus le top mais c'est nikel en attendant de trouver une autre culasse !
Non ton pro t'a menti !
Ca se fait toujours !
Si tu trouve vraiment pas j'irais voir si mon pro en a comme ca on sera fixer !
alex51man a écrit :La bidalot gêne moins au niveau des joints mais elle est prévu pour piston plat ...
Ya que l'origine qui passe sans problème en LC ...
Minfin quand j'aurai le tps j'essayerais de bidouiller un cylindre pour y coller une malossi ...
En attendant si tu veux continuer de rouler sans pb, met un bébé de patte a joints sur ces rayures quand tu remonte ta bougie
Pas la peine d'aller aussi loin !!trikar a écrit :tu réduit ta hauteur de puis de bougie et tu passes en culot court
il ne devrait pas y avoir de problème
Entièrement faux : si tu rabotes beaucoup comme tu disais et que tu mets un culot court, ça changera rien au volume de chambre.trikar a écrit :par contre, une fois ton puis réduit, remesure ton volume de chambre et refais ton plan de joint
