choix de cylindre ... en plus de le preparé : conseil

[CalimeroTeknik]

Connaissant Fluke, s'il avait gardé son T6 ça aurait été de sacrées finitions !!

[Djidane57]

Bah ca reste un kit quand même, mais quand on me dit que stock ça tiens un Malossi ou un Polini Stock, ça me fait doucement rigoler, après une fois prépa et ajusté ça peux sortir des bourrins, mais ça c'est pareil pour tout si on prend le temps de bien le faire, même un origine peut s'en sortir ...

[CalimeroTeknik]

Un origine dont en revoit totalement le balayage peut doubler du Bidalot RR en effet...

Voire mieux, mais faut vraiment y passer du temps et gérer en prépa 2T !

[alex51man]

et surtout être bien équipé (renvoi d'angle) !

[andy02]

Sinon Polini a aussi sorti des grosses merdes, comme son 80 fonte toujours pour méca boite, qui n'est ni plus ni moins qu'un Torianni, jamais vu monté au dessus de 1000 bornes avec le même piston ...

Et ba tu sais quoi ? j'en suis à 600 km , mon piston n'a rien , le kit marche toujours aussi bien , pour moi Torriani c'est pas une merde ... (je sais RAF de ton Torriani).

Pour préparer , on peut agrandir les transferts du cylindre aussi ? (pas faire un truc énorme en ce disant plus c'est gros plus sa watt hein !)

[CalimeroTeknik]

Pour préparer , on peut agrandir les transferts du cylindre aussi ? (pas faire un truc énorme en ce disant plus c'est gros plus sa watt hein !)

Les modifier.
En fait, en boucher des parties et en creuser d'autres.

"Agrandir", ça vaut rien.
Par hasard, augmenter bêtement la section de tes transferts, ça peut fonctionner, si t'as fait sans un le savoir un truc qui fait plus de bien que de mal.

Personnellement, je préfère savoir ce que je fais...
Modifier la section des transferts ne se fait pas à la légère, faut étudier le coup avant !
Parce que si tu augmentes leur section c'est que tu t'orientes vers des régimes plus hauts, où le balayage est différent, donc il faudra auss modifier la forme des transferts !!!