Decoller les carters.

vinz44 · Message par **vinz44** » ven. 01 févr. 2008 - 19:24

Bonsoir!

je veut absolument decoller les carters pour changer le join demain mais je n'ai pas d'arrache volant

je peut quand meme les decoller en chauffant que un coté

merci de vos reponses

Jef · Message par **Jef** » ven. 01 févr. 2008 - 19:24

carters? bah pas pesoin d arrache volant, sauf pour enlever la cloche d allumage

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 01 févr. 2008 - 19:33

Tu as juste besoin de ça pour les carters.

Par contre pour enlever l'allumage là oui il te faudra un arrache volant.

vinz44 · Message par **vinz44** » ven. 01 févr. 2008 - 19:40

oui nikel j'ai le meme exactement

je mit met directement demain mais j'ai preferée demandé car on m'a dit que fallait vraiment mettre le bas moteur "a nu" pour demonter les carters...
enfin voila j'ai preferée demandé

et sinon,(pendant qu'on ny est

) faut t-il changer les joint spy quand on demonte?

Jef · Message par **Jef** » ven. 01 févr. 2008 - 19:41

oui, c'est mieux (indispensable meme)

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 01 févr. 2008 - 19:41

Il est plus que préférable de mettre les carters à nu en effet, et pour les spy oui change les.

vinz44 · Message par **vinz44** » ven. 01 févr. 2008 - 19:48

Ok, merci de vos rep

CalimeroTeknik

Regarde la vidéo qu'a fait Fluke pour démontage !
http://www.youtube.com/watch?v=o0ewD_m3pcY

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » sam. 02 févr. 2008 - 15:30

un moteur de 103 j'arrive a le demonter sans arrache
pour l'allumage c'est chaud il faut pas toucher les parties interieure de l'allumage et je ne vaispas conseillé ma technique car vous allez me dire que je suis bourin

oui change tes spy et tant qu'a faire tes roulement