Boardzero : si jamais tu retrouve le topic tu me dis ... j'ai rien trouvé dans "recherche" et ce topic n'est pas en post it dommage ...
Tu veux me forcer à quitter mon cadre de 40 au plus vite ou quoi Vincent
?
phil1630 a écrit :
pour les retouches de peintures tu peut prendre les stylos retouches motip, normalement disponible chez feu vert. ils ont toutes les teintes, environs 10e
Vous pensez que c'est bien ces stylos dont parle Phil ?
J'irais voir mercredi si y'a la couleur ...
Hier Calim' m'a dit qu'il allait l'après midi voir les portes ouvertes et c'était ce que je comptais faire avec ma mère cette après midi. Donc il m'a proposé qu'on y aille ensemble avec son père
. C'était intéressant on est allé à Polytech, les mines. Il veut faire ingénieur.
Le matin avant de partir on à travailler un peut sur ma mob :
Vincent hier avait trouvé que la fourche avait un peu de résistance lorsqu'on tournait donc ce matin on à déserré la cuvette du haut et maintenant c'est mieux je l'admet
. Malheureusement j'ai trouvé pourquoi j'avais trop serré : en fait la cuvette du dessous est un tout petit peu trop grande. Du coup il faut bien serré la cuvette du haut pour pas que le cadre ait du jeu sur la cuvette
. Enfin bref il faudrait que je rachète une cuvette pour que ce soit parfait mais pour l'instant il y a pas énormément de jeu et le guidon se tourne très facilement donc je vais laisser comme ça. (ensuite je suis aller au porte ouverte avec lui et son père
...) et on a finis avec la préparation de l'embrayage. On à coupé les 3 garnitures de 1cm chacune. On a aussi mis des ressort d'embrayage plus dur pour supprimer le bruit grave (la mob se lance et est cassé dans sa lancé par l'embrayage ). On a aussi mis un gicleur de 68 car le 60 était trop pauvre
. Puis après testage : la mob démarre plus rapidement. Le bruit n'a pas été supprimé mais cette coupure qui faisait soudainement baissé le nombre de tour c'est nettement atteignis. y'aurais moyens de faire encore mieux
. Autrement le vario est réglé trop lourd je pense qu'on va perser les billes ... Voilà tout se passe bien et mon rodage est bientôt terminé : je suis à 125km.
N40T = AV10 stock, marche des carters enlevé, 11*56, vario origine deux billes avec machoires d'embrayages supprimées, Kenji en absorption, 15SHA
Tellement usées qu'elles se sont barrées. Je crois que c'était une 4 garnitures (MBK51 origine). Par contre, j'pense qu'il la vend quelques euros 
(nooki sur le forum) Si t'as peur de préparer ta cloche, tu peux essayer celle là, les démarrages étaient bons : ça burnait presque sur les graviers, je t'en avais parlé. Je sais pas si à long terme ça n'abime pas la flasque d'embrayage, la deuxième cloche quoi.
... Par contre il en demande combien Nooki ? :?Avec l'argent que j'ai en ce moment je peux lui acheter 5€ max ... 
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