Publié : dim. 02 avr. 2006 - 23:52
la fourche de TZR passe très bien sur 51 pas besoin de modification tout rentre niquek
Page 2 sur 6
Publié : jeu. 06 avr. 2006 - 14:04
tzr 50 ?
Publié : jeu. 06 avr. 2006 - 14:40
moi c'était un modele a disque avec étrier mécanique!motobitum a écrit :ok merci
mais c'est pour cela que je te deùande le model, car il a exister plusieurs model
tambour double came
disque a cable
disque a huile
donc, la derniere serait bien...
merci
j'avais fait uen recherche a un moment,et j'étais tombé sur un 125 cbs de 78 environ...si ça peut t'aider!
a+
51man
Publié : jeu. 06 avr. 2006 - 14:57
ouigdlbb a écrit :tzr 50 ?
Publié : sam. 08 avr. 2006 - 0:00
je remet ce topic en mouvement en effe je suis interressé en ce qui concerne les adaptations de fourches.Je vois que les fourches tzr se montent sans aucune modif.quelle model de TZR50 et sinon en autre fourche facile a dapté ya koi???.
Publié : lun. 29 mai 2006 - 22:22
D3m0nI_h4cK a écrit :ouigdlbb a écrit :tzr 50 ?
ancien modéle?
et sur 103 sa passerai?
Publié : lun. 29 mai 2006 - 22:39
Aucune idée je l'ai monté sur 51
Publié : mar. 30 mai 2006 - 12:13
et c'était une fourche de tzr ancien modéle?
qu'elle diametre?
pas trop haute?
confortable?
poid?
merci
qu'elle diametre?
pas trop haute?
confortable?
poid?
merci
Publié : mar. 30 mai 2006 - 17:05
si ca passe sur 51 ca passe sur 103
Publié : mar. 30 mai 2006 - 20:06
oé je sais
euh kill tu pourrai répondre a mes questions stp
euh kill tu pourrai répondre a mes questions stp
Publié : mar. 30 mai 2006 - 20:08
oué, le poid aussi.. ca fait aps trops lourd, par ce que bon, c'est qu'une mobylette47 zeta a écrit :et c'était une fourche de tzr ancien modéle?
qu'elle diametre?
pas trop haute?
confortable?
poid?
merci
Publié : mar. 30 mai 2006 - 20:43
ce qui m'intéresse avec une fourche de 50
c'est qu'elles sont plus large donc pour faire passer le disque,létrier double,bin sa ira mieux,je pense pas avoir de probleme d'étrier qui touche sur les batons de jantes
c'est qu'elles sont plus large donc pour faire passer le disque,létrier double,bin sa ira mieux,je pense pas avoir de probleme d'étrier qui touche sur les batons de jantes
Publié : mar. 30 mai 2006 - 21:16
47 zeta a écrit : et c'était une fourche de tzr ancien modéle? =>Sais pas
qu'elle diametre? =>Sais pas
pas trop haute?=> Non c'est résonnable
confortable?=> ben ouai c'est bien
poid?=> lourde
merci
Publié : mar. 30 mai 2006 - 22:14
j'aime bien la précision de killword 
Publié : mer. 31 mai 2006 - 20:09
clair!
Publié : mer. 31 mai 2006 - 20:39
cortex73 a écrit :j'aime bien la précision de killword
au moins sa a le merite d'être clair Publié : mer. 31 mai 2006 - 20:43
c'est clair que tu floodesD3m0nI_h4cK a écrit :cortex73 a écrit :j'aime bien la précision de killword
Publié : mer. 31 mai 2006 - 20:43
faudrait au moins repondre quoi 
Publié : mer. 31 mai 2006 - 21:02
T'as pas compris toi
Il a répondu!
Il a répondu!
Publié : mer. 31 mai 2006 - 22:41
Ben non je donne des précisions a une question qui ma été demandé.Jef a écrit :c'est clair que tu floodesD3m0nI_h4cK a écrit :cortex73 a écrit :j'aime bien la précision de killword
Publié : jeu. 01 juin 2006 - 12:41
des réponses certe ...
mais aproximatives
mais aproximatives
Publié : jeu. 01 juin 2006 - 14:08
Ben si tu veut j'ai des photos de ma fourche monté sur ma 5147 zeta a écrit :des réponses certe ...
mais aproximatives
Sinon tu veut les mesure??
Publié : sam. 03 juin 2006 - 20:07
oé j'aimerai savoir
le diametre de la colonne
ainsi que sa longeur
si les sieges de roulement sont pareil que sur peug
et a la rigeur la quantiter d'huile a metre
merci bien kill
le diametre de la colonne
ainsi que sa longeur
si les sieges de roulement sont pareil que sur peug
et a la rigeur la quantiter d'huile a metre
merci bien kill
Publié : sam. 03 juin 2006 - 20:11
et pour moi, ca serait la longueul total de la fourche stp
merci
merci
Publié : jeu. 08 juin 2006 - 20:40
alor
colonne un poil conique en bas(sur 2 cm env)
diam 32
longeur total 775mm
entraxe des foureaux 215mm
longeur colonne 180mm(comme sur 103)
diam de colonne 26mm
kill ta du limer le cone? en bas de la colonne,ta mis quoi comme roulement?
colonne un poil conique en bas(sur 2 cm env)
diam 32
longeur total 775mm
entraxe des foureaux 215mm
longeur colonne 180mm(comme sur 103)
diam de colonne 26mm
kill ta du limer le cone? en bas de la colonne,ta mis quoi comme roulement?
Publié : jeu. 08 juin 2006 - 23:31
pour les roulement j'ai laissé ceux qu'il y'avait dessus47 zeta a écrit :kill ta du limer le cone? en bas de la colonne,ta mis quoi comme roulement?
Sinon j'ai rien limer du tout vu que j'ai la jantes avec la fourche
Publié : sam. 10 juin 2006 - 13:50
ok
ta pas du limer a la colonne non plus?
moi si tu veu le bas de la colonne est connique,donc faut limer,faut que je me fasse des entretoise moi
ta pas du limer a la colonne non plus?
moi si tu veu le bas de la colonne est connique,donc faut limer,faut que je me fasse des entretoise moi
fourche adaptable
Publié : mar. 18 juil. 2006 - 13:04
salut voila j'ai acheté des fourreaux sur le net d'un diamétre de 27mm et je voudrais les monter sur mes tés d'origines de spx qui ont un diamètre de 26mm... donc ma premiére solution était de me trouver des tés du bon diamétre mais en vain donc je voudrais essayer de percer mon té inférieur d'un mm de plus... je ne pense pas que c'est risqué mais je voudrais quand même votre avis ...
merci..
merci..
Publié : mar. 18 juil. 2006 - 13:12
ben tu veu le percer ac quoi ?
car un foret et bien si ca fait un peu + et tt meme serré il vont nager dedans
car un foret et bien si ca fait un peu + et tt meme serré il vont nager dedans
Publié : jeu. 20 juil. 2006 - 20:14
salut voila je suivais le truc depuis un moment , et je suis aller a la casse chercher une fourche addaptable .
j'ai pris un cadre a lautre bout de la casse pour regarder direct celle qui passe est celle qui passe pas . et j'ai trouver une fourche showa de honda CBX 125 , pour la colone de direction tip top tout est pareille la longueur du tube de dirrection est surtout les sieges de roulement qui sont exactement identique , ainsi que le diametre . donc pas de modif .
elle pese environ 5 kilos , diametre des tubes 30mm longueur 69cm , elle est reglable en auteur , et en duretée . le diametre des axes de roue et le meme ,mais a modifier car laxe ne depasse pas asser pour bloquer la roue convenablemen .
voila un fotoe , avec j'ai pris un etrier complet avec durite et levier de frein d'une honda MB50 . reste a addapter le disque sur la roue , et l'etrier sur la fourche .
voila tchusssss
j'ai pris un cadre a lautre bout de la casse pour regarder direct celle qui passe est celle qui passe pas . et j'ai trouver une fourche showa de honda CBX 125 , pour la colone de direction tip top tout est pareille la longueur du tube de dirrection est surtout les sieges de roulement qui sont exactement identique , ainsi que le diametre . donc pas de modif .
elle pese environ 5 kilos , diametre des tubes 30mm longueur 69cm , elle est reglable en auteur , et en duretée . le diametre des axes de roue et le meme ,mais a modifier car laxe ne depasse pas asser pour bloquer la roue convenablemen .
voila un fotoe , avec j'ai pris un etrier complet avec durite et levier de frein d'une honda MB50 . reste a addapter le disque sur la roue , et l'etrier sur la fourche .
voila tchusssss