Malossi 45,5

[Vargsang103]

salut tout le monde!alors voilà,mon préparateur fou(xr eurocylindro 70lc=130 et 103sp polini 46lc=110) viient de me donner comme prévus un ensemble cylindre/piston et culasse du marque Malossi...
c'ets un diamettre 45,5 Lc comme sur la photo

photo du cylindre(embase)


alors je vais essayer de vous expliquer ce qu'il m'arrive...le piston qui m'a été donner avec le cylindre et la culasse est un piston Malossi monosegment...je trouve ca étrange car je n'ai jamais vu de piston Malossi mono-segment pour kit 45,5...j'ai regarder sur mopshop pour voir et sur le site,le piston est un bi-segment... et ne ressemble pas du tout au piston mono-segment qui lui est troué et qui a l'air de bien correspondre au transferts du cylindre

photos des 2 pistons Malossi 45,5(les 2 rentre impec dans le cylindre)



ma 1re question:est ce qu'il y a eu plusieur modèle de cyllindre(ou piston)malossi lc en 45,5??

...en se qui concerne le piston bi-segments,c'ets marrant car je l'ai trouver aucuoin d'une rue dans un cylindre polini fonte 46(les vieux 4transferts) que voici en photo(j'ai trouver un carton de kit 70 fonte(5 pour scoot et un pour 103)

et ce qui est marrant c'ets qu'il a l'air d'aller aussi dans ce cylindre...

je n'ai pas d'instrument pour mesurer exactement les diamettre donc c'ets a vous que je m'en remets...

2)est ce que je peut monter a votre avis le piston bi-segments dans le cylindre lc(question sécurité de la double segmentation) sens qu'il y est de bleme en roulant???j'ai éssayer de le faire glisser et apparement les ergots ne tombent pas dans les lumières...

3)est ce que je peux mettre a votre avis le piston piston bi-segment dans le cylindre polini sens bien sure avoir de problème en roulant par la suite?(j'ai aussi fais glissser...et c'est niquel aussi)

4)pour la culasse du kit malossi...en ce quio concerne le gros joint torique,est ce qu'il sont spéciphioque ou je peux mettre un joint torique d'un cylindre d'origine dedans???

[the103racer]

Alors, je vais tenter de répondre atte tes questions !

1) Le cylindre Malossi que tu possède est un CVF, c'est pour celà qu'il n'a qu'un seul segment. Le piston a 2 segment est pour un kit malossi 45.5 que l'on trouve dans le commerce.

2) Si le piston bi-segment passe sans problème dans le cylindre CVF, je pense que tu peux, mais il faudra le retravailler aussi bien que celui qui est mono-segment

3) Le piston bi-segment peut aller dans le cylindre polini.

4) pour le joint torique, je ne sait pas du tout...

the103racer.

[Vargsang103]

salut et merci de m'avoir éclairer.
je voulais savoir de quel magnire faudrait que je retravaille le piston bi-segments???

c'ets quoi la différence entre le kit 45,5 et le 45,5cvf???les cylindre ton'ils eux aussi différent niveau placement des transferts et des diagrammes?et niveau puissange pure,ya une différence?

[CalimeroTeknik]

Sans plage d'utilisation, la puissance "pure" n'est rien...

[guyminizy]

4) pour les joints toriques, je te conseille de prendre les malossi, ce sont les meme pour g2r et 45.5

Sur les peugeots lc, le joint de culasse est plat, ce serai dommage d'en mettre un sur ton maloss' .

[guyminizy]

le piston bi va sur ce HM:





Si tu veux absolument ses diag', je peux les faire cet aprem'...

Perso, je ne vois pas comment tu peu adapter le bi aux transferts latéraux du cvf

[Vargsang103]

alors enfaite pour le petit joint torique de la culasse,j'ai acheter un joint de kit athena et ca a l'aire d'etre a la bonne taille!
sinon pour les joints de kit malossi g2r,je sais pas ou je peu en trouver,ca m'embète!

et il me manque aussi les 4 petit joint torique pour les goujeont...pensez vos que des origines iront?

j'ai de la pate a joint bleu(en silicone)...en mettre a la place du grand joint torique,ca ira?
c'ets écrit sur le tube que ca résiste a des températures de -40 a 250°c,,bonne résistance aus huiles moteur,eau,liquide de refroidissement

[Vargsang103]

le piston bi va sur ce HM:





Si tu veux absolument ses diag', je peux les faire cet aprem'...

Perso, je ne vois pas comment tu peu adapter le bi aux transferts latéraux du cvf

ok d'accord...
je suis ok pour les diagramme.
pour l'adaptation de piston bi ben mon non plus je vois pas lol...

sinon sur la meme configue,quel est le + puissant entre le cvf et celui que tu as?

[guyminizy]

Le joint bleu ne tiendra que le temps d'aller au bout de la rue
Joints toriques indispensables!
La Bécanerie (frais de port pour si peu )ou sinon ça se commande chez un pro.
Pour les petits joints toriques, c'est des 5 ou 5a (un peu plus petits), à confirmer, les 2 vont bien. Ca se chourre facilement chez brico, rayon plombier beau gosse... Bonjour madame, c'est chez vous la fuite

[guyminizy]

Si j'avai eu le choix, j'aurai pris le cvf

[Vargsang103]

Ca se chourre facilement chez brico

[Vargsang103]

Si j'avai eu le choix, j'aurai pris le cvf

pourquoi?

[guyminizy]

Fais appel aux experts, ils en disent du bien ou fais une recherche.

Pour ma part, j'en ai jamais vu tourner

Le mien, c'est déjà un vrai tracteur, il envoie du pâté en croute fais une recherche "malossi 70"...

[Vargsang103]

ok

[theguitareux]

petit détérrage mais moi aussi j'ai un cvf sans piston et donc je demande si le tien tourne niquel avec le piston de droit (celui qui est fait pour les 45.5 malossi )??

[theguitareux]

petit détérrage mais moi aussi j'ai un cvf sans piston et donc je demande si le tien tourne niquel avec le piston de droit (celui qui est fait pour les 45.5 malossi )??

[Vargsang103]

ben pour ma part mon 1re montage du kit etait avec le piston malossi bi-segment!et c'ets niquek!compression de b*****!mais comme tu as ^pu le remarquer,le piston n'est pas trou au niveau de l'admition...donc je te conseillerais plutot de chercher le piston d'origine car moi il a pas tourné comme ca tres longtemps

[103chonpx]

J'ai bien lu?
Trouver au coin d'une rue

[theguitareux]

ben pour ma part mon 1re montage du kit etait avec le piston malossi bi-segment!et c'ets niquek!compression de b*****!mais comme tu as ^pu le remarquer,le piston n'est pas trou au niveau de l'admition...donc je te conseillerais plutot de chercher le piston d'origine car moi il a pas tourné comme ca tres longtemps

pour quoi tu la sérré?
tu me vendrais ton piston?==mp

[jvm25]

J'ai bien lu?
Trouver au coin d'une rue

c'est peut etre tombé d'un camion quand il marchait.

Ou quelqu'un s'est dit "tiens et si je jetais 6 kits 75"

[CalimeroTeknik]

Pas clair en tout cas. Mais pas perdu pour tout le monde !

[Vargsang103]

ben pour ma part mon 1re montage du kit etait avec le piston malossi bi-segment!et c'ets niquek!compression de b*****!mais comme tu as ^pu le remarquer,le piston n'est pas trou au niveau de l'admition...donc je te conseillerais plutot de chercher le piston d'origine car moi il a pas tourné comme ca tres longtemps

pour quoi tu la sérré?
tu me vendrais ton piston?==mp

non non, j'ai jamais serrer de kit pour le moment!et j'ai toujour tourné en carbu de 15 arbeo + gicleur de 90 sur les kit!sinon en cylindre de fox c'est gicler de 72!et crois moi!quand tu te dis que les mecs en course il se servent qu'une fois de leur kit...moi je tire dedans!!c'est fais pour en plus!

sinon non dsl je ne le vends pas!si je le vends c'est avec le cylindre et la culasse et comme tu le sais surement ca sera pas le meme prix mais pour le moment je le garde et je le testerais vraiment après car j'ai 7 kit'+ un Zeta50 qui arrive) pour 3 bas moteur et un cadre ...pas facile!et j'en ai ras le cul de faire de la mécanique ses derniers temps!

[Vargsang103]

J'ai bien lu?
Trouver au coin d'une rue

oui et non!enfaite c'est le Polini 46 fonte que j'ai trouver au pied d'un immeuble dans un carton remplis d'autre kit 70 et +(mais de scoot)!le polini est en trés bon état mais il est rouillé sur le haut du cylindre!cà je ne m'en fais pas,je poncerais vite fais!
sinon les kit de 103 m'on été gentillement donner par un ami a mois que je surnom "mon préparateur fou" il a la quarentaine et lui quand il avait notre age ben c'etait l'époque des gitane testi,des hercules et tout !le mec il avait un pote qui avait un tour dans ca chambre!tu imagine les kit qu'il sortait?moi perso je le crois car ya france a une époque c'etais un truc de malade!mais malheuresement j'ai pas connus cette époque!j'au maintenant 24ans et j'ai eu la 1e mob a 21ans...car quand j'avais 15/16,j'habitais en province et là,c'etais le pied!que des mob et des ciao kité avec des pot!l'age d'ore de la mob a vario,mais vous le savez comme mois!donc a cette époque je ne pouvais pas m'en payer car je ne travailler pas et puis...bref.je me suis jurer d'en avoir une un jour et ca c'ets fais!après une 2eme,puis une 3eme...apres j'ai commencer a m'intérésser aux modifs perso..
enfin bref terminer le HS lol