nouveau jouet pour noel: Honda CRX Vtec

[mini-apache]

Salut salut, voici ce que je me suis payé avec les primes de fin d'années
un crx vtec avec 135000km

[Jef]

c'est mignon tout plein ca !!!!!

[fluke]

Un vrai kart, et rigolo tout plein quand ça prend des tours

[B-link]

Belle bête !

Oh, et puis les tours que ça doit prendre ...

[cortex73]

T'abandonnes ta r21 turbo d?

[BAk0U]

et ta corsa ?

sinon une CRX vtech :love: quoi

[louprider]

un régal que d'entendre le moteur chanter

[pierrot22]

j'adore ce style de coupés japonais, comment se faire plaisir sans dépenser une fortune à l'achat et à l'entretien

... l'est pas très propre le moteur, tu vais nous repeindre ça non ?

[Antonio59200]

c'est une des voiture de mes reve et niveau moteur tu peut allé facilement a 300000km avec, c'est super beau, super fiable niveau moteur mais carrosserie faite avec des acier chinois donc facilement de corrosion.

[bergouade63]

Je suis le seul a pas aimer ce genre de coupé?

Je n'aime pas son comportement routier et le fait qu'il faille être dans les tours pour que ça marche comme elle doit, je vais être pénible mais pour moi, une sportive doit sortir sa puissance dés les plus bas régime.

[Antonio59200]

les vrai moteur de course ne marche que dans les regimes elevé sinon prend un common rail

[bergouade63]

Alors je te met au défi de tenir les 6000 tours dans une belle vrai route de campagne, et dans ce cas là pourquoi tes moteurs de courses ont tous des boites à rapports courts? Peut etre bien pour delivrer la puissance en bas...

[Rastaf']

Depuis quand les rapports de boites modifient ils la plage de puissance d'un moteur ???

Tu devrais etre content, maintenant y a des diesel en compet'...
Une voiture de Rallye, ou une F1 ne sortent pas leur puissance max à 1500 rpm...

[cortex73]

Et c'est justement parce que la puissance est dans les tours qu'il y'a des boites courtes!

[kolodziejczak]

euh dsl de dérenger la discution technique !!!!
...mais moi je voulais juste dire que je savais pa que l'essence avais baisser ????????????...
...lol..
..ok je sor



belle voiture quand méme !!

[Antonio59200]

oui c'est logique, supercarré: boite courte, course longue: boite longue

[CalimeroTeknik]

http://fr.youtube.com/watch?v=uzLZNaJkDZU
Miam !

[kolodziejczak]

http://fr.youtube.com/watch?v=_wh-4Ll8Ai4

ouaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh

[mini-apache]

euh dsl de dérenger la discution technique !!!!
...mais moi je voulais juste dire que je savais pa que l'essence avais baisser ????????????...
...lol..
..ok je sor



belle voiture quand méme !!

Bah nan elle augmente, c'est justement pour ca que j'achete un CRX
ma r25 consomme 10L sur autoroute, 12L sur nationale et 15 a 18L en ville

Pour ce qui est du comportement du moteur, il est très bien, on peu rouler normalement tout les jours avec en restant sous 5000tours et on peut faire le gros bourrin a partir de 5500 quand le vtec se met en route

[magnumXR85]

sa doit prendre un max de tour

apparament la collec de bagnol c'est une passion chez toi lol

[pierrot22]

la r25, mon père avait ça avant (R25 v6 turbo), c'est excellent comme moteur, j'étais petit mais je me rappelle que quand il mettait le pied dedans, ça poussait bien... Par contre la conso . Enfin, il l'a vendue y'a 10 ans, mais je crois qu'il la regrette encore cette voiture, c'était vraiment une bonne bagnole, confortable avec un bon moteur


J'adore les voitures où on a "2 configs" comme tu décris, la petite focus 100ch essence de ma mère c'est comme ça aussi, ça tracte tranquille en-dessous de 4000 tours, et à 4000 tours ça part comme une balle, d'après mon garagiste l'injection passe en "config sport". Tu peux rouler tous les jours avec sans consommer trop, et te faire plaisir de temps en temps.

[mini-apache]

bah la ca s'entend vraiment le passage a 5500 on dirai qu'on perd le pot
video de ma mienne
http://www.dailymotion.com/video/x404r5 ... -vtec_auto

Pour ce qui est de ma r25, c'est une GTS 2L a carbu double corps Weber (la conso vien de la, gros carbu de bourrin lol)
Et niveau confort ca va puisque j'ai mis un intérieur cuir noir et electrique (les sieges sont electriques)

[cooldedeman_3]

Si j'avais sa, perso, je déchire direct mon permis, sa fera sa en moins à faire faire à nos amis les képi !!!

Franchement, je sais pas comment tu fais pour rouler sans etre tout le temps à toc !!! (ah moins que tu roules toujours pied dedans !!! : D ).

Enfin bon, beau jouet, belle ligne, j'adore! si tu trouve la puissance un peu limite, je te conseil de regarder à droite et à gauche, il y a pas mal de prépa à faire sur se modele! (ligne d'echappement etc....).

[pierrot22]

ah ouais c'est énorme le changement de bruit quand le vtech se déclence

[bergouade63]

Moi je pige pas ce que certains me parle de diesel, vous connaissez aucune voiture de série de la mème gamme de ce CRX capable de mettre autant de watt en bas qu'en haut? Parce que attendre 5500 pour avoir quelque chose potable, laisser moi vous dire que je reste sur ma faim, puis les reprises je préfère mème pas y pensé, comme ça doit ètre ennuyeux sur une route sinueuse...

Enfin bref, je préfère mème plus en parler ici, ce n'est qu'un forum de mob et ça se voit.

[Antonio59200]

ben quand t'est dans les tours et que tu passe une vitesse tu redescent pas a 800 tour/minute mdr t'est a 9000 tu passe une vitesse et tu te retrouve a 6000
si tu veus vas voir ailleur mais tu veras, les moteurs de course sont exploité en haut.

tu devrais prendre des cours.

le crx n'est pas sortie en diesel et encore les vehicule qui font de la piste sont des common rail mais bon sa n'as rien avoir.

[over94]

Trop beau j'en veux une pareil, sans indiscretion tu l'as touché a combien ?

[CalimeroTeknik]

Ce système Vtec m'a donné des idées, non seulement pour l'améliorer en faisant un arbre à cames centrifuge (diagramme de distri progressif), mais aussi pour le 2T !

[max57700]

Moi je pige pas ce que certains me parle de diesel, vous connaissez aucune voiture de série de la mème gamme de ce CRX capable de mettre autant de watt en bas qu'en haut? Parce que attendre 5500 pour avoir quelque chose potable, laisser moi vous dire que je reste sur ma faim, puis les reprises je préfère mème pas y pensé, comme ça doit ètre ennuyeux sur une route sinueuse...

Enfin bref, je préfère mème plus en parler ici, ce n'est qu'un forum de mob et ça se voit.

crx vtec ses un moteur atmospherique
ce don toi tu parle ses des moteur turbo
sa na rien a voire et sa ne ce regle pas pareille
l'un tappe dan les tour a mort et a la puissance a haut regime
l'autre tappe pas t'ellement dans les tour et a plus de puissance a bas regime
mais en realiter ci tu prend des modelle resent

exemple honda civic type r moteur vtec et un clio rs

honda civic moteur 2 litre atmospherique un peut pret 200 ch

clio 2 litre turbo un peut pret 200 ch

ben la honda marche mieux dans tous ce qui acseleration les raport tire plus long

et la clio marche mieux dans tous ce qui bas regime plus de couple et le couple et a plus bas regime

http://www.zeperfs.com/duel175-1348.htm

en bref 0 a 200 kilometre heur

honda 28.7 s.

clio 33.1 s.

[mini-apache]

Oui quand tu tape dedans et que tu passe les vitesses a 8000, bah tu retombe a peu près a 5500 et donc t'es tout le temps dans la bonne plage d'utilisation

Après c'est qu'un 1.6L après tout, faut pas rever non plus ca a pas un couple de 2L des 2500tours

Pour ce qui est de la prepa, je vais eviter pour le moment, un B16A full stock a 130 000km c'est assez rare de nos jours