double vario pour drag' mob

[louprider]

.............J'ai un peu la mêm philosophie que le parisien "fou", si tu vois de qui je parle

[DataMAX]

................... heu ....... cherchons ............
C'est un beau pourrisage de post que nous faisons là, ami dijonnais Arrêtons donc, ca sera mieux

[Boardzero]

Parisien fou, moi non plus je vois pas

[louprider]

yep !!!!!!!

pour en revenir au sujet, je recommande le double-vario. Pour moi, ya pas photo !!
par contre sur une config mob à cadre normal comme moi-même ou Spish: faut soigner les rapports de chaine en fonction du but désiré: accél ou pointe
et aussi fonction du "modèle" de double-vario: Motobécane, Peugeot ou Didou's replica
Perso, mon choix est fait SAUF si comme l'ami Fluke, on dispose de la poulie magique.........

[pierrot22]

Arrête, ca va t'en faire mal au crâne d'avoir des projets de partout
Tu vas en faire des cauchemars la nuit

nan je t'assure par expérience, quand tu dors que 5h par nuit parce que t'as trop de trucs en cours, tu dors peu mais très très bien

loup : tu fais comment la réduction finale ? c'est plutôt ça qui pose problème pour moi

Le double vario, ça fait un moment que j'en rêve (bidalot + poulie variatrice, 200mm de plage théorique, y'a de quoi avoir une belle pointe et faire du cross avec la même mob ), un jour peut-être, pour l'instant y'a déjà le moteur à faire

[louprider]

?? ben tu m'as l'air assez calé en calculs: où est ton problème ?
il suffit de prendre vario fermé/ouvert, et ouvert/fermé, sans oublier la circonférence de la roue arrière.
c'est trop simple ?

[fluke]

Perso, mon choix est fait SAUF si comme l'ami Fluke, on dispose de la poulie magique.........

T'en as une aussi, il me semble...

[louprider]

.........voui, et maintenant j'ai trouvé pour quel projet elle sera utilisée

[Boardzero]

Louprider's Compagny

Le parisien "fou" il est pas fou, mais il risque d'avoir une brelasse qui avance dès que la masse sera bonne !

Mais la double variation c'est pour les tarlouses Non franchement c'est du beau taf et tout, mais j'aurais pas le courage de le faire.

En tout cas j'aime bien Bon j'arrête de pourrir, en tout cas Loup' je te verrais bien contre une méca avec ton Mopar !

[Thibounet]

voilà le montage, ya aussi les calculs de transmission

J'ai utilisé 2 paliers de roulemnts gracieusement récupérés, mais on peut aussi faire un joli montage de roulement dans un bloc d'alu. Ma reprise sur le cadre a été refaite par un bout de profilé soudé, par Paulo, en lieu et place de la tole pliée d'origine

l'axe, c'est un axe refabriqué ou bien il y a moyen de trouver ou adapter un axe qui marche bien et qui rentre pilpotte dans les paliers ?

[louprider]

pas toi Board le Parisien fou, quoique............
pour les courses, je n'y vais pas encore complètement. faudrait aussi des temps de réferences que l'on n'a pas..............

[louprider]

Thibou: axe fabriqué. Bonne remarque !!!!!!!!

[fluke]

Parisien, parisien, Tavernien plutôt

[DataMAX]

Le parisien "fou" il est pas fou, mais il risque d'avoir une brelasse qui avance dès que la masse sera bonne !

Heu, tu te sentais visé ?? Désolé, fallait pas
Le parisien fou coule des bielles et des cylindres, je pense pas que t'en soit à ce niveau, sans te vexer

[Boardzero]

Fluke Parisien ? Plutôt Ventousiens oui ! J'étais OUT sur ce coup !

Edit : T'inquiète Data je sais que je suis pas très calé en méca .... enfin loin derrière Fluke et Loup' et toi quoi ! Bon je m'éxile ! @ ++ j'ai rien a faire ici à part lire !

[DataMAX]

Tjrs pas

[louprider]

mais non , Board, ne le prends pas ma, comme dirait ma fille: je soccupe de toi

[Boardzero]

Je me vexe pas Mais je suis OUT de votre truc ! "Le parisien fou coule des bielles et des cylindres" je le connais po Mua !!

[louprider]

Bon je termine le HS: si je monte pour les vacances de Noel, on ira le voir ensemble.........

[DataMAX]

Le prend pas mal, mais si jme permet de dire ça, c'est que moi même j'en suis très très loing

Sa dernière production ? Des pistons forgés, rien que ça

[louprider]

Arrêtes DATA !!!!!!!!!!!!

[Boardzero]

C'est qu'il continu ce foutu modo

[louprider]

l'est chaud comme la braise !!!!!!!!!!

[Boardzero]

http://img47.imageshack.us/img47/9356/photomla4in.jpg

Hum hum je ne dirais même pas une lettre du pseudo de qui ce cache derrière !

Bon j'arrête.

[spish]

merci loup pour ce beau shema

je vais m'occuper sérieusement de sa maintenant..

on pourrais faire un post pour les run dans "tous ce qui ne concerne pas la mob"
pour mettre les temps de référence et parlais des prchain meeting etc..

[pierrot22]

Mais ils sont fous...

?? ben tu m'as l'air assez calé en calculs: où est ton problème ?
il suffit de prendre vario fermé/ouvert, et ouvert/fermé, sans oublier la circonférence de la roue arrière.
c'est trop simple ?

si si lol les calculs c'est pas le problème, en fait, j'avais pas réagi que tu faisais une pocket, donc vu la taille des roues, pas besoin de démultiplication en sortie de vario, donc je voulais savoir comment tu faisais la démul' "mécaniquement"

[louprider]

?? ben je t'invite à clique un peu plus dans ma signature: la pokpok est finie depuis un bout de temps, et le Mopar est quasi fini.......

[pierrot22]

nan mais c'est bon, j'ai regardé depuis

[alex0669]

Pour revenir au sujet, donc la meilleure solution pour la question de Spish serait un bras a double vario, semblable a ceux que peugeot a su faire sur certaines de ces mobs ?
Ou bien je mon trompe .....

[fluke]

Oui, comme sur le tabouret de Jef

Pas facile à régler, par contre, faut un moteur à couple, pas un truc qui winne