103 SPX "Norgeot"

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 30 janv. 2008 - 18:26

^^ ok merci !!!

lolodu64 · Message par **lolodu64** » mer. 30 janv. 2008 - 19:41

Moi je le fait avec du blanco classique et sa marche tres bien . Bon appart qui faut pas rouler dans les flaques d'eau . Sinon du couche ta mob lorsque il ne te restezra plus d'essence et sa va etre niquel pas besoin de démonter le pneu.

British SPX · Message par **British SPX** » sam. 02 févr. 2008 - 19:09

Ok merci!
Vous avez une idée du prix d'une fourche d'origine ?
Je pense passer chez mon pro cette semaine, commander quelques bricoles et entre autres une fourche origine...Enfin en fonction du prix!
Si vous n'etes pas sur ce n'est pas grave je demanderai au pro mais si vous pouviez me donner une idée ca m'arrangerai ^^
Merci!

Val67 · Message par **Val67** » sam. 02 févr. 2008 - 19:16

Essaie d'adapter une origine de XR, excellente

http://www.mobxtrem.free.fr/DSCI1918.JPG

British SPX · Message par **British SPX** » sam. 02 févr. 2008 - 19:32

Hey collegue alsacien!

Ben Pb: -Moi avoir freins tambour
xD

Et quel est en général le prix occasion de cette merveille ?

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 02 févr. 2008 - 22:19

compte 100 € tu trouveras facilement

British SPX · Message par **British SPX** » sam. 02 févr. 2008 - 22:26

100 euro ?? En bon etat? Ah ouais effectivement c'est interessant!
Vu la beauté du matos c'est rien! Bon bah il ne me reste plus qu' a me mettre en chasse...Je crois que ca ne se trouve plus neuf, ou je me trompe?

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 04 févr. 2008 - 20:11

Est-ce que cette fourche Paioli est adaptable sur 103 spx ?
Parce que je suis vraiment interessé par cette fourche qui semble etre du bon matos, et d'apres ce que j'entends c'est le cas!

mbkeur · Message par **mbkeur** » lun. 04 févr. 2008 - 20:22

elle est reglable , je pense que ça s'adapte facile , j'en ai vu des rcx et spx equipées

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 04 févr. 2008 - 21:36

Ah mais oui que je suis con, double bridage des tubes! ^^
Tres bien...Je vais essayer de m'en procurer une...Alex 0669 en vendait une a un super bon prix mais je suis arrivé trop tard sniif xD

Bon si jamais quelqu'un en a une en bon etat faites moi signe! ^^

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 11 févr. 2008 - 12:07

Bon 'y a un peu de neuf.
J'ai monté mon retro en bout de guidon, mais je vais changer de guidon.
Je vais en acheter un sur le net aujourd'hui. Je prendrai des photos une fois monté.

BurningMan89'

Pour adapter une fourche D'XR sur 103 il faut racourcir la colonne de direction d'à peu près 15-20mm

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 11 févr. 2008 - 23:03

Ah nooon! Je ne touche pas a ma direction! Bon ben...faut que je trouve autre chose...
Merci beaucoup pour l'info !

British SPX · Message par **British SPX** » lun. 11 févr. 2008 - 23:12

Euh plutôt que de raccourcir...Une entretoise en dessous de l'écrou de direction ne ferait-il pas l'affaire?

103 ème réponse! xD

Lovecraft62840

C'est le cadre qu'il faut raccourcir par la fourche.
J'ai fait ca pour adapter ma fourche, c'est pas très dur et c'est très bien comme ca, c'est toujours aussi solide.

British SPX · Message par **British SPX** » mar. 12 févr. 2008 - 11:58

Mouais...Ce sera jamais d'une precision extreme, alors je vais pas acheter une fourche dite "de bonne qualité" si je bricole la direction...Bon merci beaucoup de vos commentaires qui m'ont bien aidé!
Je passe chez le pro demain, acheter les caches et d'autres bricoles, alors je lui demanderait le prix d'une fourche origine et je pense que j'en commanderai une.Bien que ce ne soit pas une super fourche, c'est toujours mieux que de l'adaptable (je parle bien sur au niveau de la direction).

Au fait, j'ai commandé mon guidon, alors c'est un guidon café racer pour Norton ^^

merci encore

Lovecraft62840

Tu es pas un branquignol quand même c'est pas dur de recouper une colonne de direction de 2-3 cm.
Je fais des stoppies, c'est resté super solide, rien ne bouge.

British SPX · Message par **British SPX** » mar. 12 févr. 2008 - 13:40

Pour faire bien il faudrait avoir un cadre non peint, démonté, que l'on peut mettre dans un étau, y aller a la lime, vérifier le niveau etc...
Dans mon cas, ca voudrait dire que j'y vais a la scie a métaux, sur la (belle) peinture (donc éclats...), pour avoir un résultat final qui ne pourra pas etre precis dans ces conditions. Si la surface sur laquelle repose la gorge n'est pas plane, j'imagine meme pas comment ca va travailler!
Et si je raccourci de 0.5mm en trop la direction (ce qui est probable si j'y vais a la scie a métaux), le jeu ne sera pas triste!
Je ne veux pas pourrir la réputation de Paioli, en disant après: "Mais je ne comprends pas, il y a du jeu dans la direction!"

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 10:39

Je reviens du magasin ou je viens d'apprendre que la fourche d'origine coute (neuve) plus de 200 euro. Je suis sidéré xD
Je vais donc opter pour autre chose.
Existe-t-il une fourche Paioli pour 103 spx ?

Merci d'avance!

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 10:40

une fourche origine .... de spx?????

et bah p***** !!!!
regarde du coté de chez ebr sur la becanerie !!!!!

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 12:45

Je viens de regarder sur la bec.
La EBR est pas mal mais les tés de fourche sont chromés...Ca me plait pas xD
Paioli m'a l'air plus sérieux a ce niveau la...

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 13 févr. 2008 - 13:16

les fourches de tsa sont des paioli

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 13:31

Preuve de qualité!
Mais je n'ai pas de TSA... sniif xD
Je cherche mais je ne trouve aucune fourche Paioli pour SPX... Ca existe au moins ?

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 14:01

bah heu, c'est de l adaptable, a toi de chercher (en hydro ^^ )

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 14:16

Ouais mais quand tu dis adaptable, c'est du genre : "il faut scier la direction"
Ou du vrai adaptable?

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 14:29

heu... bah tsa c'est pile poil ^^

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 14:35

Ok! Merci!

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 14:51

Ah oui aussi quelque chose de révoltant (xD) :
Les caches carters anciens modèles de SPX, peints en noir: 73€ la paire!
En plastique!
Alors que ces meme caches peints en gris sont a 33€ O.O
Et les caches non peints (plastique teinté en noir), comme j'ai sur la mienne:une 40 aine d'€, mais ne se font plus !

pierrot22 · Message par **pierrot22** » mer. 13 févr. 2008 - 18:08

British SPX a écrit :Ah oui aussi quelque chose de révoltant (xD) :
Les caches carters anciens modèles de SPX, peints en noir: 73€ la paire!
En plastique!
Alors que ces meme caches peints en gris sont a 33€ O.O
Et les caches non peints (plastique teinté en noir), comme j'ai sur la mienne:une 40 aine d'€, mais ne se font plus !

c'est ouf les pièces d'origine, 200€ cette bouse de fourche

Tu dois pouvoir la trouver pas chère en occase, avec le nombre de mecs qui montent un train avant de xr ou de bécane sur leur 103 pour avoir un frein à disque

73€ ça doit être du beau plastique, renforcé au kevlar

pour la colonne, si tu coupes un poil trop court ça se rattrape en serrant plus l'écrou normalement

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 13 févr. 2008 - 18:15

xD merci du commentaire pierrot!

Ouais je vais d'abord chercher une fourche adaptable et ensuite si je ne trouve rien j'aviserai

merci encore