Carburant alternatif / bio (petite question) ->
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Carburant alternatif / bio (petite question) ->
Bonjour, comme vous le savez, il n'y a pas longtemps, nous avons dépassé le seuil de production de petrole, nous somme sur nos reserve alors les scientifiques se pose la question de:
on garde le petrole pour faire fonctionné nos moteur qui n'ont qu'un rendement d'environ 40% ou nous gardont notre petrole pour les matieres faite avec ce produit (plastique, vetement etc...)
voila sa c'est pour l'info maintenant voici le vrai sujet:
si quelqu'un a de la doc ou a étudié le sujet des energie nouvelle merci de fair par de vos connaissance sur le sujet.
pour ma par j'ai cherché un petit peu sur le carburant E85, apparament des kit sont en vente pour certaine voiture essence normale fonctionnant avec calculateur par cartographie moteur.
j'y ai trouvé ce site: http://superethanol.free.fr/index.php?page=accueil
voila maintenant si quelqu'un a rouler avec sa mob a l'E85 merci de dire ses impression sur les comportement moteur, pour ma part j'ai envie d'essayé mais faud trouvé une huile 2 temps qui accepte ce carburant mais je sais pas si c'est deja créé ou vendu.
on garde le petrole pour faire fonctionné nos moteur qui n'ont qu'un rendement d'environ 40% ou nous gardont notre petrole pour les matieres faite avec ce produit (plastique, vetement etc...)
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pour ma par j'ai cherché un petit peu sur le carburant E85, apparament des kit sont en vente pour certaine voiture essence normale fonctionnant avec calculateur par cartographie moteur.
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voila maintenant si quelqu'un a rouler avec sa mob a l'E85 merci de dire ses impression sur les comportement moteur, pour ma part j'ai envie d'essayé mais faud trouvé une huile 2 temps qui accepte ce carburant mais je sais pas si c'est deja créé ou vendu.
Dernière modification par Antonio59200 le mer. 12 déc. 2007 - 21:00, modifié 1 fois.
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Faut faire du plastoc avec le pétrole, et rouler avec des brushless et accus LIPO rechargés avec des cellules solaires.
Sinon les mobs peuvent tourner à l'alcool. Il sortent un "superethanol 85", mais c'est simplement de l'alcool, c'est pour que total, elf etc gardent le monopole des carburants...![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Sinon les mobs peuvent tourner à l'alcool. Il sortent un "superethanol 85", mais c'est simplement de l'alcool, c'est pour que total, elf etc gardent le monopole des carburants...
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
![Image](http://www.clicketmatte.free.fr/patates.jpg)
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Le biocarburant c'est la plus grande betise qui soit faite, car au lieu que le maïs et autres céréals servent de nourriture pour des millions de gens, les champs seront exploités pour faire du biocarburant, résultat comme au Mexique, les prix des aliments de base flambent et des gens meurent de faim...
Surtout que le bilan énergétique n'est pas aussi bon qu'on peut le croire sur un cycle de production!
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Surtout que le bilan énergétique n'est pas aussi bon qu'on peut le croire sur un cycle de production!
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exact, la cane à sucre se vend plus facilement aux boites qui font de l'alcool pour les voitures, moralité, le prix du sucre rafiné monte en flèche, même dans les pays ou il est produit... ![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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Yamaha 500 SR (1978), Kawasaki 90 MC1 (1975)
Motobecane 125 LT (1972), 125 Std 'piste' (1970), 125 LT3-Coupe (1977)
Mobylette N40T (1973) full stock, Mobyx X7V (1974)
![Image](http://mapage.noos.fr/jetable/temp/toutes.jpg)
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Avant ça mangeait pas d'pain, au moins...
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Tu crois pas si bien dire, sauf qu'elle est déjà découverte... http://divadjac.googlepages.com/planThibounet a écrit :ou alors une énergie totalement inconnue du grand public ou qui doit encore etre découverte (ca risque de durer...)
Le fonctionnement en images : http://www.youtube.com/watch?v=Zihvon92knE
Bon ça c'était pour les voitures.
Maintenant, un truc tout simple pour démontrer qu'on peut violer les lois de la physique (ou plutôt ce qu'on croit qu'elles sont) : http://www.youtube.com/watch?v=hl8dM2wQB4k
Libère ton esprit, neo...
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Encore un tour de passe-passe physique...CalimeroTeknik a écrit :Maintenant, un truc tout simple pour démontrer qu'on peut violer les lois de la physique (ou plutôt ce qu'on croit qu'elles sont) : http://www.youtube.com/watch?v=hl8dM2wQB4k
Exactement comme si on faisait tourner un disque, cette machine ne montre qu'une conservation d'énergie, en clair son énergie cinétique est égale à son énergie potentielle.
Elle ne tourne que grâce à une impulsion de départ, et est incapable de démarrer toute seule, donc de fournir de l'énergie ; elle s'arrêtera de tourner lorsque les forces de frottement auront atteint la force de l'impulsion d'origne, ce n'est qu'une variante de la roue d'Orffyreus.
A moins qu'un subtil courant d'air en haut ou en bas ne fausse discrètement l'expérience ?
Désolé de casser ton rêve...
Quand à ça http://divadjac.googlepages.com/plan http://divadjac.googlepages.com/libre , je me pisse dessous...
Entre autres âneries :
- L'eau dans la Joe Cell n'est pas consommée : étonnant, quand on sait qu'il y a électrolyse
- La sortie de la Cell n'a pas besoin de contact avec l'intérieur du moteur. Une connexion extérieure rapprochée fera l'affaire : vers une nouvelle énergie fantôme ?
- On doit charger l'eau pour faire fonctionner une Joe Cell : celui qui arrivera à faire ça sera très très fort, mais alors vraiment très très fort, l'eau ne peut pas avoir de charge électrique, au mieux on va se retrouver avec H<sup>+</sup> OH<sup>-</sup>, donc charge électrique nulle
- La présence d'être humain peut affecter la Joe Cell d'une façon positive ou négative : damned... s'il y a des témoins, ça ne fonctionne plus ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
![Image](http://img294.imageshack.us/img294/2347/trt1rx7.gif)
![Image](http://www.toutelatele.com/IMG/arton783.jpg)
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La roue c'est tout à fait logique .... enfin je me comprend, je vois comment c'est fait y'a rien d'extraordinaire ... c'est un transfert de masse (enfin je me comprend en disant ça !!) les pales arrivés du côté droit sont dépliées tandis que celles de gauches sont repliées ..... il est donc normal que la roue tourne seul .... mais au départ il faut qu'un individu vienne la mettre en action.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
![Image](http://www.upix.fr/images/5ipvhpe9f39ft65056i.jpg)
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Oui, 3 pales dépliées pour 5 pales repliées, donc une masse identique de chaque côté... comme une roue normale, quoi... Qui peut tourner des heures ou des jours sous vide, avec des roulements magnétiques sans contact...Boardzero a écrit :La roue c'est tout à fait logique .... enfin je me comprend, je vois comment c'est fait y'a rien d'extraordinaire ... c'est un transfert de masse (enfin je me comprend en disant ça !!) les pales arrivés du côté droit sont dépliées tandis que celles de gauches sont repliées ..... il est donc normal que la roue tourne seul .... mais au départ il faut qu'un individu vienne la mettre en action.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
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Merci de retranscrire mon message avec les mots scientifiques !! Parce que moi j'arrive à comprendre, mais pour bien interpréter la chose je suis nul !!
En tout cas c'est logique quoi ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Bonjour a tous,
le debat écologique est un debat qui me passionne aussi je risque d'etre un peu long.
Tout d'abords le superethanol 85 n'est pas une solution à long terme, pour les raison evoqué plus haut ( agriculture, 15%d'escence, 1L d'escence utilisé pour produire 1.3L d'éthanol...) mais on peut tout de meme conseiller de l'utiliser a cour terme, les économie (€€€), et également pour encourager le developpement de l'éthanol 2° génération.
Ensuite meme si cela peut sembler contradictoire l'éthanol de deuxieme génération (biomasse) est lui une bonne solution, imaginez que grace a cette technique on peux produire de l'alcool a partir de n'importe quelle matiere organique (dechet vert, excrément, residu de l'industrie....) on supprime donc les probleme d'agriculture, et avec une bonne organisation on diminu le nombre de déchet.
Reste cependant a trouver les techniques pour avoir un rendement maximal, mais il faut savoir que l'on diminue par cette technique le dégagement global de CO2 puisque les dechets servant a la fabriquation du carburant ne se décomposent pas a l'air libre dans une decharge ou ne sont pas brulé.
Comme solution utile on a également l'hybride, et les voiture electrique escence fonctionnant uniquepment en electrique sur les 40 premier km et en suite en hybride, que l'on charge chaque jour sur une prise secteur.
Par contre l'hydrogene est une technique que je connais assez peu et qui de tout facon repose sur une combustion et qui produira donc du CO2.
Pour conclure je pense que chaque personne doit etre responsable, que l'on ne doit pas seulement regarder le CO2 (on dirait depuis uyn peu plus d'un an que les voiture n'emmetent que lui...).
Pour donner un exemple du chemin a accomplir si 80% des personne se disent prete a fairte un geste pour l'environement dans leur moyen de transport, seulement 3% achetent le FAP quant cela est en option.....
Enfin on peut également faire beaucoup d'économie en modifiant sa façon de conduire, et également sur le batiment meme si ceci est un autre débats.
le debat écologique est un debat qui me passionne aussi je risque d'etre un peu long.
Tout d'abords le superethanol 85 n'est pas une solution à long terme, pour les raison evoqué plus haut ( agriculture, 15%d'escence, 1L d'escence utilisé pour produire 1.3L d'éthanol...) mais on peut tout de meme conseiller de l'utiliser a cour terme, les économie (€€€), et également pour encourager le developpement de l'éthanol 2° génération.
Ensuite meme si cela peut sembler contradictoire l'éthanol de deuxieme génération (biomasse) est lui une bonne solution, imaginez que grace a cette technique on peux produire de l'alcool a partir de n'importe quelle matiere organique (dechet vert, excrément, residu de l'industrie....) on supprime donc les probleme d'agriculture, et avec une bonne organisation on diminu le nombre de déchet.
Reste cependant a trouver les techniques pour avoir un rendement maximal, mais il faut savoir que l'on diminue par cette technique le dégagement global de CO2 puisque les dechets servant a la fabriquation du carburant ne se décomposent pas a l'air libre dans une decharge ou ne sont pas brulé.
Comme solution utile on a également l'hybride, et les voiture electrique escence fonctionnant uniquepment en electrique sur les 40 premier km et en suite en hybride, que l'on charge chaque jour sur une prise secteur.
Par contre l'hydrogene est une technique que je connais assez peu et qui de tout facon repose sur une combustion et qui produira donc du CO2.
Pour conclure je pense que chaque personne doit etre responsable, que l'on ne doit pas seulement regarder le CO2 (on dirait depuis uyn peu plus d'un an que les voiture n'emmetent que lui...).
Pour donner un exemple du chemin a accomplir si 80% des personne se disent prete a fairte un geste pour l'environement dans leur moyen de transport, seulement 3% achetent le FAP quant cela est en option.....
Enfin on peut également faire beaucoup d'économie en modifiant sa façon de conduire, et également sur le batiment meme si ceci est un autre débats.
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot
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Non, car on ne brûle pas de molécules contenant du carbone, n'y a donc pas de production de CO<sub>2</sub>, uniquement de l'eau.lequatre a écrit :Par contre l'hydrogene est une technique que je connais assez peu et qui de tout facon repose sur une combustion et qui produira donc du CO2.
L'hydrogène est donc un carburant propre en théorie.
En théorie, car il y a quand même une pollution et une dépense d'énergie en amont, pour fabriquer de l'hydrogène il n'y a pas 50 moyens...
L'avantage de la pollution en amont, c'est que elle peut être mieux maîtrisée au niveau d'un process industriel qu'au niveau d'un process de "particulier" ; mais ça s'arrête là
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Bonjour, ayant dans l'idée de roulé au E85 en mob, je recherche plusieur info, j'ai commencé mes recherche et j'ai trouvé le pouvoir calorifique du E85 qui et inferieur a celui de l'essence mais pour mener a bien mon projet il me faud le ratio air/ethanol et le point d'inflamation de celui-ci.
merci d'avance
merci d'avance