Choix de pièces pour nouveau moulin basé sur mon doppler er1

[Olibandit650]

Yep'

Il est bientôt temps pour moi de faire ma commande sur rcv, afin de monter mon nouveau moulin basé sur mon cyl. doppler ER1.

Donc j'ai besoin d'un peu d'aide afin de peaufiner ma future config :

- Haut moteur complet Doppler ER1, aligné à des carters origine (voir peut-être légère cale, selon le résultat obtenu)

- Vilo doppler ER1


Alors pour le reste, j'hésite :

- Pot giannelli black gun ou Ninja G3 ? Je les aime tous les deux, autant pour le look que leurs perfs sur un kit50.

- Carbu 17,5 ou 19 ? Souple ou à collier ? Avec quelle pipe ? Passe sur rcx ?

- Une bête boite à clapets 2lamelles carbone suffit ?

- Pour le vario, j'ai déjà un Multivar. Suffisant ?


Petite précision : J'ai déjà un autre moteur avec un fox et pot kenji, donc je favorise plus la pointe et haut régime que la souplesse. En même temps, avec un ER1 j'ai pas trop le choix, lol

J'attends vos avis.

[Yoh-an]

Yep'

Il est bientôt temps pour moi de faire ma commande sur rcv, afin de monter mon nouveau moulin basé sur mon cyl. doppler ER1.

Donc j'ai besoin d'un peu d'aide afin de peaufiner ma future config :

- Haut moteur complet Doppler ER1, aligné à des carters origine (voir peut-être légère cale, selon le résultat obtenu)

- Vilo doppler ER1


Alors pour le reste, j'hésite :

- Pot giannelli black gun ou Ninja G3 ? Je les aime tous les deux, autant pour le look que leurs perfs sur un kit50.

- Carbu 17,5 ou 19 ? Souple ou à collier ? Avec quelle pipe ? Passe sur rcx ?

- Une bête boite à clapets 2lamelles carbone suffit ?

- Pour le vario, j'ai déjà un Multivar. Suffisant ?


Petite précision : J'ai déjà un autre moteur avec un fox et pot kenji, donc je favorise plus la pointe et haut régime que la souplesse. En même temps, avec un ER1 j'ai pas trop le choix, lol

J'attends vos avis.

Le pot, tout dépend de ce que tu recherches, pointe pur et dur c'est le BG.
Carbu, je dirai 19 souple.
Boite à clapets ça rajoute des volumes morts.
Multivar, ça bride énormement.

[magnumXR85]

Yep'

Il est bientôt temps pour moi de faire ma commande sur rcv, afin de monter mon nouveau moulin basé sur mon cyl. doppler ER1.

Donc j'ai besoin d'un peu d'aide afin de peaufiner ma future config :

- Haut moteur complet Doppler ER1, aligné à des carters origine (voir peut-être légère cale, selon le résultat obtenu)

- Vilo doppler ER1


Alors pour le reste, j'hésite :

- Pot giannelli black gun ou Ninja G3 ? Je les aime tous les deux, autant pour le look que leurs perfs sur un kit50.

-le black gun

- Carbu 17,5 ou 19 ? Souple ou à collier ? Avec quelle pipe ? Passe sur rcx ?
un 19 souple serait ideal avec la pipe qui va avec .a mon avis si sa passe c'est juste

- Une bête boite à clapets 2lamelles carbone suffit ?

- Pour le vario, j'ai déjà un Multivar. Suffisant ?
-le multivar c'est pas le meilleur pour les perf donc faudrai plutot voir pour un autre style bidalot giraudo ou malossi


Petite précision : J'ai déjà un autre moteur avec un fox et pot kenji, donc je favorise plus la pointe et haut régime que la souplesse. En même temps, avec un ER1 j'ai pas trop le choix, lol

J'attends vos avis.

[Olibandit650]

Une boîte à clapets "simple" à double lamelles carbone rajoute des volumes morts ???
Mais alors, que dois-je mettre ? (je ne connais que ceux-là, pour des carters type origine)


Ensuite pourquoi mon multivar me briderait-il ?
Il n'a peut-être pas une très grande plage, mais si je tire plus long ça compensera ...
En perdant un peu au démarrage mais tampis. Je me trompe ?

[Yoh-an]

Une boîte à clapets "simple" à double lamelles carbone rajoute des volumes morts ???
Mais alors, que dois-je mettre ? (je ne connais que ceux-là, pour des carters type origine)


Ensuite pourquoi mon multivar me briderait-il ?
Il n'a peut-être pas une très grande plage, mais si je tire plus long ça compensera ...
En perdant un peu au démarrage mais tampis. Je me trompe ?

Tu parles de quoi? Des clapets simple ou une boite à clapets??

Ne pas confondre ça (clapets):



Et ça (boite à clapets):




Pour ton vario, ton moteur n'atteindra jamais son régime max si tu te mets en 11x48 avec un multivar qu'avec un er3 en 11x54. Alors que tu auras un peu plus de pointe, avec un démarrage carrement meilleur (avec le er3, mais ce n'est qu'un exemple).

[wargmy]

Je te conseille le URT au ER3, c'est les même sauf que le URT est bien plus solide, j'ai testé les deux.

[Lovecraft62840]

Black gun, carbu de 19 souple sur une pipe de 19 pour spx que tu trouves pas cher sur rcv. Vario bidalot.
De ce que je sais du doppler, la tu vas te farie plaisir.
Le multivar avec ce hm c'est même pas la peine, lol

[Yoh-an]

Black gun, carbu de 19 souple sur une pipe de 19 pour spx que tu trouves pas cher sur rcv. Vario bidalot.
De ce que je sais du doppler, la tu vas te farie plaisir.
Le multivar avec ce hm c'est même pas la peine, lol

Il faut que je le test ce kit, ses boosters à l'échap m'intrigue.

[antoine]

Il faut que je le test ce kit, ses boosters à l'échap m'intrigue.

Pareil, moi ca me dirait bien d'en prépa un sur 51, mais en lc...sauf que pour le trouver...

[DataMAX]

La pipe Doppler en gros diamètre est excellente pour monter en souple, tu peux la raccourcir et gagner un max de place

[103chonpx]

Fait gaffe, sur Spx et rcx avec la boite a kick, le carbu souple ca touche le cadre.
et donc mon vario ne souvre pas et ca bride a 90!

[The103rcx]

Fait gaffe, sur Spx et rcx avec la boite a kick, le carbu souple ca touche le cadre.
et donc mon vario ne souvre pas et ca bride a 90!

J'ai une solution pour ça , car j'avais exactement le même problème sur ma rcx: tu va dans une casse auto et tu demandes de la durite coudée (il y en a partout) et tu montes ensuite ton carbu en souple avec ton carbu sur le côté.
Si besoin je peux mettre une photo.

Edit : Photos

Avant :

Après :

[Lovecraft62840]

Black gun, carbu de 19 souple sur une pipe de 19 pour spx que tu trouves pas cher sur rcv. Vario bidalot.
De ce que je sais du doppler, la tu vas te farie plaisir.
Le multivar avec ce hm c'est même pas la peine, lol

Il faut que je le test ce kit, ses boosters à l'échap m'intrigue.

C'est une super base de prépa !
J'ai été jusque 198/134/130 avec un carbu de 22 avec un tx de 6.7
C'est mon avatar d'ailleurs. Mais déjà stock, ce kit a quelquechose de spécial !

[Olibandit650]

Pour les clapets, je dispose donc actuellement des simples clapets adige (comme les DR) avec 2 lamelles carbone polini.

C'est suffisant ? Car à vue de nez, et en comparaison à une "boite à clapet" à 4 lamelles, ça bride nettement plus le passage des gaz

J'ai replié les butées des clapets jusqu'à ce qu'elles arrivent pratiquement contre les carters, mais bon ...


Concernant le vario, il faut savoir que j'ai un budget assez limité pour le moment.

Le ER3 n'est pas donné quand même ! 146€ :s

Le ER2 ne suffit pas ?

Le polini speed control non plus ?

Sinon, il y en a quelques autres à prix très abordables sur rcv, mais je ne les connais pas du tout. De la daube ? lol

- Concept 2 omega "grande plage" : http://www.rcv-team.com/VARIATEUR_RACIN ... _5444.html

- VARIO MAX 2 LEKTRONIS : http://www.rcv-team.com/VARIO_MAX_2_LEK ... _5442.html


Et pour garder le kick, je suppose que c'est impossible ?
Le black gun ne passe qu'à droite il me semble ?


Merci pour cette participation hyper active ça fait plaisir.

[DataMAX]

L'Omega Concept 2 est pas trop mal ouais, pense à mettre une transmission un poil plus courte si tu veux tout exploiter

http://galerie.competition50cc.info/thu ... p?album=68

Concernant les clapets, je n'aime pas les boites à clapets, un bon clapet suffit amplement, la section est largement suffisante pour la majorité des carbus routiers. D'ailleurs, Bidalot utilisait de simples clapets (de très bonne facture cependants) pour ses G1 ...

[Yoh-an]

Black gun, carbu de 19 souple sur une pipe de 19 pour spx que tu trouves pas cher sur rcv. Vario bidalot.
De ce que je sais du doppler, la tu vas te farie plaisir.
Le multivar avec ce hm c'est même pas la peine, lol

Il faut que je le test ce kit, ses boosters à l'échap m'intrigue.

C'est une super base de prépa !
J'ai été jusque 198/134/130 avec un carbu de 22 avec un tx de 6.7
C'est mon avatar d'ailleurs. Mais déjà stock, ce kit a quelquechose de spécial !

Le revêtement à l'air bof y parait quand même, y'a que ça qui me dérange chez lui.

Prépa, bien ébavuré, finition revu complètement, y'a moyen d'avoir un avion je pense.

[wargmy]

Prend un URT ! Jean-Phillipe en vend !

[Olibandit650]

Prend un URT ! Jean-Phillipe en vend !

Qui est jean-philippe ?

Neuf ou occase ? A quel prix ? Pour rcx ?

En belgique ? Où le contacter ?



DataMAXxX, pourquoi faut-il tirer plus court si je veux de la pointe ?

L'oméga serait donc un bon rapport qualité prix ?
Beaucoup de différences avec mon multivar ?

Pourtant il lui ressemble beaucoup, et se trouve dans la même tranche de prix

[wargmy]

Jean-Philippe c'est le pseudo d'un membre ici, envoie lui un MP, pour les tarifs je lui acheter le mien 70fdpc neuf, à voir si les tarifs n'ont pas bougé.

[DataMAX]

Parce qu'il fait 100 ou 105mm de plage je crois, et qu'avec une tramission d'origine tu n'arriveras jamais à monter jusqu'en haut, donc en montant plus court tu gagnes en rpm maxi et en patate

[Olibandit650]

Thanks

Wargmy, pourrais tu m'en dire d'avantage sur le URT ? (je ne connais pas du tout )

Qu'a-t'il de si particulier ? Comparaison avec l' Omega (par exemple) ?


Ps: tu l'as eu à 70ttc, mais tu es de france non ? En belgique, je vais me ramasser la douille en fdp

Donc si il équivaut à un omega, autant prendre ce dernier dans ma commande rcv ...

[DataMAX]

http://galerie.competition50cc.info/thu ... p?album=72

Fait une recherche, concernant les varios

[Yoh-an]

C'est Wargmy qui te parlait, pas Thibounet, et il habite en France Wargmy.

L'Oméga tu le règles avec des galets (trop chiant je trouve), le URT tu le règles avec des masselottes, sans forcement démonder tout le vario comme les modèles à galets, réglages plus précis, ...

[Olibandit650]

Arg, je suis en train de faire ma commande en ligne sur rcv, et j'ai un petit soucis :s

Je comptais prendre un roulement de pied de bielle (cage à aiguille) Doppler Renforcé (11€) pour mon kit ER1 dont voici le lien :
http://www.rcv-team.com/CAGE_A_AIGUILLE ... _8348.html

Seulement, il y a plusieurs dimensions ! Laquelle dois-je prendre pour un vilo Doppler ER1 ?


- ORIGINE 12X15X15 MM ?

ou

- RENFORCE + LARGE 12X15X17.5 MM ?


Pourquoi existe-t'il différentes largeurs ? Certaines bielles sont plus larges que d'autres ?

Merci de m'éclairer rapidement, ma commande est en attente à cause de ce stupide roulement

[DataMAX]

Faut adapter ça au piston, attend je recherche une illustration

[DataMAX]

Vala, donc tu mesures la valeur qu'a ton piston, et tu prend en conséquence

[Olibandit650]

Merci, Ô grand Data

J'ai 15mm au piston doppler, tout comme mon fox.

=> donc je prends 15, dimension origine ?

Par contre c'est drôle, mon piston d'origine liquide a 17,5


PS : il me manque encore une joue fixe de vario spx/rcx, car mon origine est toute bouffée

J'ai parcouru tout le site de rcv, j'ai rien trouvé ! Ils n'en vendent pas ? Où vais-je bien pouvoir trouver ça moi ?

[DataMAX]

Passe leur un coup de fils, tout les pros ont ça

[benjamin]

oui ca serait bon a savoir mais le vario omega n'est pas vendu avec sa joue fixe ??? parce que si c'est un grande plage il faut une joue fixe du méme diamétre ??? non ???

[lhlentz]

Salut !
Alors avec mon doppler prepa j'avais un ninja G3 avec une cartouche maison ! L'accord etait vraiement nickel !
Niveau carbu , 19 mm , et en souple ( il vibre beaucoup ce kit et il chauffe beaucoup )
Niveau vario , sans hesiter prends un grande plage genre bidalot ou er3 etc ... !

Voilaaaaa