Identification vilo ! RGD ? Besoin d' aide pour roulements !

[103RocK]

Salut à tous !

Voilà je viens d' acheter ce vilo, on m' a confirmé que c' était un RGD... Vrai ? Que vaut un vilo RGD ?

Les roulements sont bien d' origine ? Comment les enlever, ça j' ai jamais fais







Merci

[103RocK]

UP

[DataMAX]

Aucune idée, mais il n'a pas l'air trop mal, même si ca se vois que c'est une marque qui fait dans la petite série.

Concernant les roulements, ya pas d'origine ou renforcé, c'est tous les mêmes, C3 ou C4 (plus résistants mais plus chers), et ca se change à chaque fois que le jeu est trop important

[barrik]

les C4 ne sont pas plus solides que les C3 c'est juste qu'ils ont un jeu plus important d'ou le 4 à la place du 3. Normalement des bon roulements genre NSK, SKF,... sont garantis pour 30000 tours donc il y a de la marge

Pour démonter les roulements quand on ne possede pas d'extracteur, il faut faire levier avec des tournevis en ayant chaufer le roulement auparavant.

[103RocK]

Ok merci de votre aide

J' ai encore des questions...

Voici les roulements de mon ancien vilo, des "Celleron Fag" NSK dit de compétition :




Et j' ai d' autres roulements SNR :





Donc ça revient au même de mettre l' une des deux paires de roulements ? Ou alors ça vaut le coup de mettre les Celleron Fag à 30 euros pièce ?

Au passage, photos sans les roulements du vilo (RGD ?)





Dernière question, est-ce que le SPY est mort ?

[grillon69]

désolé de te décevoir ce ne sont pas des roulements celeron...et ton joint spy est mort le ressort a peter

[103RocK]

Ok ok... C' est ce qu' on m' avait dit !

Bon bah en tout cas c' est des "renforcés" on va dire, c' est le principal

Ca y est j' ai monté les roulements sur le vilo Vilo glacé et roulements qui sortent du four, ça rentre comme du beurre !

Pour le SPY, je vais en mettre un autre.

Merci