Ventilxp.com

matrhack a écrit :Je me pose une petite question :p quel genre de signal sort du capteur ?
j'ai reflechi un peu et je voit pas trop :s
plus ca tourne vite plus le voltage est grand ? d'ou l'utilisation dune resistance (=potard ) ?
je doute que quelqu'un l'ai passer a l'oscilloscope mais bon quelqu'un a peut etre une idée plus claire de se qui sort de ce fameux cable bleu
Bonne nuit a tous

Un signal sinusoïdal à chaque fois qu'un aimant passe devant le capteur (le capteur n'est qu'une vulgaire bobine).

Comme il y a 4 aimants dans une cloche Moryama, le capteur est activé 4 fois par tour, donc attention à bien calculer la fréquence de coupure (il y a des étincelles perdues sur cet allumage basique, mais c'est pas grave).

Par exemple, à 3000 tours, 50 étincelles par seconde.

Si on veut brider son moteur à 6000, il va falloir calculer le filtre de telle façon que la chute de tension du signal du capteur capteur ne soit plus capable de déclencher le CDI à ce régime. Mais comme la coupure n'est pas franche avec un filtre RC, il est possible que le moteur commence à merdouiller vers 5000 ou 5500, d'où le potentiomètre pour affiner le réglage.

Cerise sur le gâteau, il y a 4 aimants dans une cloche Moryama, le capteur est activé 4 fois par tour, (il y a des étincelles perdues sur cet allumage basique, mais c'est pas grave), à prendre en compte pour la fréquence de coupure.

Salut, est ce qu'on peut regler le potar en roulant ? Y'a des risque pour le moteur ?

Crokmob a écrit :Salut, est ce qu'on peut regler le potar en roulant ? Y'a des risque pour le moteur ?

Oui

Non

Ok merci

arf fluke :'(
en voulant expliquer tu a je pense legerement derivé de la question :'(
a chaque passage devant le capteur on a une crete ?
hs : tout les mots sont soulignés :s ? normal ? les propositions sont bizard :'( :s

matrhack a écrit :a chaque passage devant le capteur on a une crete ?

Une alternance.

matrhack a écrit :hs : tout les mots sont soulignés :s ? normal ? les propositions sont bizard :'( :s

C'est parce que tu fais en moyenne une faute d'orthographe par mot.

Ah je m'arette pas a une par mot
C'est okay !
Merci

matrhack a écrit :Ah je m'arette pas a une par mot
C'est okay !
Merci

LOL

"arette", "a", ...


^^

-_-" J'écrit mal mais je parle du sujet au moins :p (Faut pas mal le prendre )

J'avais acheté les composants de ce brideur il y a longtemps sans jamais l'installer.

Je ne l'ai pas installé dans le but de me faire une protection contre les contrôles de police, mais plutôt comme un gadget, qui sera bien sûr activé en cas de contrôle. Je ne pense pas que les gendarmes soient assez curieux pour chercher à savoir à quoi sert l'interrupteur que j'ai placé sur le phare, accessible en roulant. Bref ^^



Quant au potentiomètre, je l'ai planqué dans la boîte à outils, dans un trou déjà existant.




Après un essai sur route potentiomètre réglé au minimum (bridage maximal) et poignée dans l'angle, je me suis rendu compte que ce brideur ne limitait pas simplement le régime moteur. Enfin je m'en doutais vu les messages précédents , mais pas à ce point quand même!

Lorsqu'il est activé il fait perdre un max de perfs, et ce n'est pas plus mal. La mob galère grave à aller à 40km/h dès que ça monte un peu. Sur plat, je peux rouler à 45-50km/h et en légère descente presque 55km/h, alors que le potar est réglé au minimum.

Activation dès le démarrage : un veau ! (voir ci dessus)
Activation entre 30 et 50km/h : le son du moteur change d'un coup et on est freiné direct, même si on roule à 30.
Activation passé 50km/h : la mob décélère doucement jusqu'à se stabiliser aux alentours de 50km/h. A noter que la baisse de régime est lente.

Désactivation en roulant : gros coup de pied au cul xD


Pour trois euros de composants c'est un bon gadget, pas difficile à installer. Mais je ne m'attendais pas à ce que la coupure soit si floue. il m'est donc impossible de choisir un bridage à 45km/h puisque même réglé pour être bridé le plus tôt possible, je peux dépasser 50 km/h.

Oui, c'est le défaut du filtre RC : coupure pas franche du tout.

On a plusieurs options :
- mettre plusieurs filtres RC à la chaîne (tous réglés pareil)
- mettre un filtre RL (j'ai pas encore testé)

En fait, ça donne un peu le comportement d'un AV calaminé, tu ne trouves pas ?
En tout cas ça me convenait puisqu'une mob d'origine se comporte de la même manière.

Et puis si tu arraches au démarrage, ça attire davantage la maréchaussée...
Alors qu'avec un veau, ils se méfient pas...