Perte de puissance a fond !!

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » ven. 24 août 2007 - 12:29

Voila avec mon 103 mvl quand je vais a fond pendant quelque seconde apres que suis a fond ca fait comme si je tombait en panne d'essence et puis je ralenti en essayant d'acceléré en sa fait beuhhh comme panne d'essence pui d'un coup ça pétarade et elle se remet a avancé

Je crois que c'est une saleté dans le carbu mais non c'est a chaque fois

Donc je ne sais pas ce que c'est

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 24 août 2007 - 12:44

emulsion dans la cuve, essaie de te monter en souple

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » ven. 24 août 2007 - 12:47

Pourquoi ça fait ça et puis comme j'ai un carbu de 15 sa va etre dure de le monter en souple

Ya til un autre moyen

cela peu engendrer des probleme

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 24 août 2007 - 12:49

ca fait ca parce que ton moteur vibre et ca mousse dans la cuve...

c'est tres simple de monter un carbu en souple, tu te trouve un bout de tuyau (cuivre ou autre) qui s'enfile dans ton carbu, un bout de durite que tu met entre ta pipe et ton bout de tube et tu es en souple pour pas 1 euro et tu resolu ton probleme d'emulsion

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 24 août 2007 - 13:10

Tu ne serais pas un peu trop pauvre ?

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » ven. 24 août 2007 - 13:19

Bougie marron clair !
Je suis a 70 gicleurs je vais voir pour passer a 72 et on verra !

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 24 août 2007 - 13:21

ce ne sont pas du tout les symptomes de rouler pauvre... le moteur tournerait rond quand meme ... la il se coupe parce que l'essence ne monte plus dans le gicleur et quand le regime redecend, les vibrations s'ammoindrissent et l'essence redevient likide et plus sous forme de mousse et ca repart

CalimeroTeknik

+1 émulsion.

Y'a encore plus simple pour monter en souple, tu prends un bout de tube sur lequel tu peux mettre ton carbu, tu en coupes un bout de 4cm, puis tu prends un bout de durite de refoidissement (diamètre intérieur 15 ou 16mm) avec des colliers pour relier le tube et la pipe !

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 24 août 2007 - 15:42

CalimeroTeknik a écrit :Y'a encore plus simple pour monter en souple, tu prends un bout de tube sur lequel tu peux mettre ton carbu, tu en coupes un bout de 4cm, puis tu prends un bout de durite de refoidissement (diamètre intérieur 15 ou 16mm) avec des colliers pour relier le tube et la pipe !

je t'en veux pas mais c'est exactement ce que j'ai mis plus haut

perso j'ai un tube en pvc electrique

CalimeroTeknik

Oups, j'avais pas vu !

Le PVC tient bien l'essence ?

maxmax · Message par **maxmax** » ven. 24 août 2007 - 16:26

Résultat mvl1996, t'avais fait le bon constat :p : ton moteur tombe bel et bien en panne :p

CalimeroTeknik

Mais non, son carbu émulsionne c'est tout...

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 24 août 2007 - 17:28

CalimeroTeknik a écrit :Oups, j'avais pas vu !

Le PVC tient bien l'essence ?

depuis 94 il a pas bouge

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » ven. 24 août 2007 - 19:46

Alors pour le montage souple je vais voir mais j'ai changé le gicleurs 70 par un 72 et plus de prob alors je sais pas si c'est normal !

maxmax · Message par **maxmax** » ven. 24 août 2007 - 20:17

Mais non, son carbu émulsionne c'est tout... Rolling Eyes

Pareil

le vogueur · Message par **le vogueur** » dim. 26 août 2007 - 17:18

Moi ça me fesait ça quand j'avais une prise d'air avant, mais depuis que j'ai changé mes joints c'est bon. Jette un coup d'oeil au cas ou il y en aurait une