mercicomment racourcir une chaine....
-
theguitareux
- Expert
- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
comment racourcir une chaine....
Je c'est que la question est bête quand on sait la réponse mais je ne sai pas le fair donc ...Comment fait on pour racourcir une chaine ?
merci
merci-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-
vieille-canaille
- Apprenti
- Messages : 560
- Inscription : lun. 11 déc. 2006 - 20:27
on enlève un maillon...
soit aves un dérive chaine, soit avec les moyens du bord. apres, on met une attache rapide, soit un maillon à river ...
soit aves un dérive chaine, soit avec les moyens du bord. apres, on met une attache rapide, soit un maillon à river ...
A+
Ben. Full 70's
_________________
Yamaha 500 SR (1978), Kawasaki 90 MC1 (1975)
Motobecane 125 LT (1972), 125 Std 'piste' (1970), 125 LT3-Coupe (1977)
Mobylette N40T (1973) full stock, Mobyx X7V (1974)
Ben. Full 70's
_________________
Yamaha 500 SR (1978), Kawasaki 90 MC1 (1975)
Motobecane 125 LT (1972), 125 Std 'piste' (1970), 125 LT3-Coupe (1977)
Mobylette N40T (1973) full stock, Mobyx X7V (1974)
-
CalimeroTeknik
- Modérateur
- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Matos, une meuleuse (ou lime mais c'est plus long), un marteau, un gros clou, un écrou de 5 ou 6 (ou un tube de 4mm intérieur), pince.
Tu meules ce qui dépasse de l'axe du maillon, tu poses l'écrou par terre, la chaîne par-dessus avec le côté de l'axe non meulé dans l'écrou, tu tapes avec le clou sur l'axe meulé, il sort un peu, tu l'attrapes par l'autre côté avec la pince et en tournant et en tirant l'axe sort, voilà ta chaîne est recoupée.
Tu meules ce qui dépasse de l'axe du maillon, tu poses l'écrou par terre, la chaîne par-dessus avec le côté de l'axe non meulé dans l'écrou, tu tapes avec le clou sur l'axe meulé, il sort un peu, tu l'attrapes par l'autre côté avec la pince et en tournant et en tirant l'axe sort, voilà ta chaîne est recoupée.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Moi j'ai plus simple, mais plus bourrin, tu coupes carrément la chaine à la longueur désirée, à la meuleuse dans un maillon, jusqu'au bon nombre de maillon qu'il te faut, ensuite tu dégages le reste du dernier maillon de pété a la pince, tu remet ton attache rapide, et c'est fini 
(Je l'ai fait pour passer de 64 à 52 
)
(Je l'ai fait pour passer de 64 à 52 )