probleme de réglage de carburation!!

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » lun. 20 août 2007 - 18:33

Bonjour a tous,
Après plusieurs teste de réglage de mon carbu phva 17.5 j’en suis arriver a un gicleur de 70 avec une aiguille a7 baisser au maximum un gicleur de ralentie de 34 et un boisseau de 40 !!

Déjà je trouve que pour un malossi g2 rr avec un black gun le gicleur est petit !!

Et quand j’accélère a fond sur béquille la mob ne prend pas tous ses tours !

Il n’y a que quand je coupe l’arriver d’essence elle prend un max de tours que quand le robinet est ouvert

Voila mer ci de m’aider

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 20 août 2007 - 19:12

si elle prend tout ces tours quand tu coupe l'essence c'est qu'elle est trop riche ou pas assez d'air.

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » lun. 20 août 2007 - 20:12

donc il faut encor ke je réduise le gicleur
mais sa va vraiment faire petit pour un g2 nan??
et aussi je suis au dernier cran de l'aiguile et on di que cela n'es pas bon!!
pourquoi c'est pas bon??

Message par **bubu** » lun. 20 août 2007 - 20:18

tu sais dans le milieu de la mécanique iul y a beaucoup de "on dit"

pourquoi le constructeur a fait ce cran la si il ne faut pas l'utiliser ?!!

sinon nettoie bien tout ton carbu a la souflette pour commencer et après reprends tes réglages, contrôle tes clapets

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » lun. 20 août 2007 - 21:00

(mes clapet sont neuf et le carbu est propre deja passé a la souflette)
bon je vient d'aller faire un tours et elle ne prend pas du tout les tours !!!
je plafone a 10/15km/h et quand j'acellere a fond ou a mi- régimme ben elle broute a mort enfin elle fait beuuuuuuuuuuuuuuuh

mais sur la béquille elle prend tres bien les tours

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 20 août 2007 - 21:20

fais un détectage de prise d'air pour commencer

roadster51 · Message par **roadster51** » lun. 20 août 2007 - 21:23

Tu as quoi comme filtre a air? Retire le, juste pour faire un essai sans tirer dedans, si ca fonctionne mieu

collant

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 20 août 2007 - 21:24

Bruit grave ou aigue ?
Le vario est réglé ?

CalimeroTeknik

+1 pour le filtre à air si t'en as un, enlève-le pour le réglage !!

Parce que là, vu tes réglages et que t'es encore trop riche !!

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » lun. 20 août 2007 - 22:11

a ouiiiiiiiiiiiiiiii me*** j'avait oublier que j'etait trop lours au vario

et sinon j'ai déja un colant!!
bon je refait sa avec un vario plus léger et je vous redis

mais sa me parait toujour bizar d'avoir un si petit gicleur

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » mar. 21 août 2007 - 13:53

apres avoir retiré trois galet don mon vario et ca ne prend toujour pas les toure quand je roule!!!

et ca broute toujour!!faut-il que je mette encor un gicleur plus petit???
mais apres ca me parait petit déja que 70 c'est petit

CalimeroTeknik

Enlève le filtre pour voir.

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » mar. 21 août 2007 - 14:10

c'est un colant mais j'essaye quand meme!!

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » mar. 21 août 2007 - 14:34

avec rien au bout du carbu elle prend super bien les tours et elle ne broute plus du tous

et aussi elle ne fume presque plus

donc je fait quoi maintenant je vais pas rouler sans rien au bout

lexap69 · Message par **lexap69** » mar. 21 août 2007 - 16:04

trouve un collant moin epai ou augmente ton gicleur d'air

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » mar. 21 août 2007 - 18:29

il est ou ton gicleur d'air??????????

CalimeroTeknik

T'occupe, y'a pas de gicleur d'air sur un PHBG.

Mets un filtre de ce genre (avec du papier jaune en accordéon) et tout ira bien.
Ensuite affine bien tes réglages.

bobrasta25 · Message par **bobrasta25** » mer. 22 août 2007 - 12:10

ok merci a tous de votre aide

mais la j'ai de nouveau un probleme

quand je kik deja elle a du mal a démarer et dès que j'accelere a peine elle cale!!
merci de me re aider

CalimeroTeknik

C'est normal, avec ton gicleur ridicule !

Remets celui du départ, bien plus gros.