Les bougies claquent...

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 15 août 2007 - 12:48

Un pote ne fat que de griller ses bougies, il a essayé BR9HS / 2 x B9HS / 2 x B10HS, il est en 70, quels sont les résons possibles ?
Aussi il a de l'huile Ipone Scoot City on ne sais pas si c'est de la semi ou 100% et il a fait son mélange à 4% est-ce que sa peut evnir de là ?
J'ai démonté son allumage aujourd'hui il est niquel je l'est remonté avec la clavette...
On a tester les réglage avec une b8HS sa répond tres bien donc les réglage carbu sont plutôt bon...

Merci de votre aide.

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 15 août 2007 - 12:59

qu'il essai une B8
la carburation est bien reglée ?

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 15 août 2007 - 13:05

Thibounet a écrit :qu'il essai une B8
la carburation est bien reglée ?

Comme je l'ai dit en B8HS le moteur répond bien même en B10HS seulement il les claquent, la B8HS c'est la mienne, sa premier B10 lui fait 20-25km et sa seconde 5-10km

B8HS c'est chaud pour un 70 non ?

La carburation c'est bien réglé.

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 15 août 2007 - 16:50

si la bougie claque c'est qu'elle perle, et donc ca peut venir d'une bougie trop froide qui ne s'auto-nettoie pas ou d'une carburation trop riche.

faut arreter de vouloir s'obstiner à monter des bougie mega froide.

fluke · Message par **fluke** » mer. 15 août 2007 - 20:30

wargmy a écrit :B8HS c'est chaud pour un 70 non ?

Mais non, un 70 c'est pas un moteur de compète, c'est juste un gros 50

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 15 août 2007 - 22:27

Merci mes amours je vais essayer cela !

vieille-canaille

fluke a écrit :
wargmy a écrit :B8HS c'est chaud pour un 70 non ?
Mais non, un 70 c'est pas un moteur de compète, c'est juste un gros 50

et en plus, plus c'est gros, moins ca tourne vite !!!

enfin, les moteurs, hein !!!

J'avais bien compris ; signé anonyme

metal finder · Message par **metal finder** » mer. 15 août 2007 - 22:59

carburation a revoir

vincentimes · Message par **vincentimes** » jeu. 16 août 2007 - 17:02

salut

Moi je pense fort a l'allumage mal caller et une carburation trop pauvre.

@+

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 19 août 2007 - 11:59

Donc les résultat sont :
Mélange esssence/huile à 4% de 100%

Donc on refait du mélange à 2% de 100%...
Et il a monté une B9HS sa tourne niquel,

Attention au huile où il n'y a pas marqué si c'est de la semi ou 100%!
Celle ci était de la Ipone "Scoot City" c'est de la 100% !

Tchao et merci !

fluke · Message par **fluke** » dim. 19 août 2007 - 12:03

mets 2,5% par tranquilité

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 20 août 2007 - 0:01

Donc elle a tenu mais pas assez longtemps elle viens de claquer enfaite c'est bizar car le moteur tourne, mais quand on est à 3/4 de la poignet des "pof" du pot sortent

, donc on met une BR8HS du pote et la niquel

Je pige rien. La Bougie est à moitier morte

fluke · Message par **fluke** » lun. 20 août 2007 - 10:06

Je vais te le redire une fois de plus, la B9 est certainement trop froide, la porcelaine n'est pas assez chaude pour s'auto nettoyer, l'essence se condense sur la porcelaine qui est poreuse et en absorbe une partie, et devient donc partiellement conductrice d'électricité, donc mauvaise étincelle, et mauvaise explosion quand le moteur est complètement chargé.

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 20 août 2007 - 12:50

fluke a écrit :Je vais te le redire une fois de plus, la B9 est certainement trop froide, la porcelaine n'est pas assez chaude pour s'auto nettoyer, l'essence se condense sur la porcelaine qui est poreuse et en absorbe une partie, et devient donc partiellement conductrice d'électricité, donc mauvaise étincelle, et mauvaise explosion quand le moteur est complètement chargé.

Oui oui pas besoin de me le rappeler, c'est prévue mardi on va chercher une B8HS.