SPX Alignement vario poulie.

103chonpx · Message par **103chonpx** » jeu. 09 août 2007 - 10:35

Hier soir 23H30 je remonte le col pour aller chez moi.
70 dans la montée....
En plein millieu, perte de régime, je m'arrète vite.
J'ai cru a un serrage.
Je redémarre, et elle prends les tours d'un cout, je la rearrete.
Et la courroie par terre.

Une fois de plus j'ai de la chance, ma mère était derrière.
(enfin je lui est quand même mis 2 minutes.)

Et on a tirer la mob jusqu'au garage.

Cette courrroie était neuve quand j'ai acheter la mob(démontée)
Elle a 800Km avec un vario URT.
Et 100 km avec un vario origine.

(jai remis l'origine car j'ai casser le urt.)
Ca fait pas beaucoup...

Pourquoi elle est morte comme ca?
J'avais verifier le vario le matin même et je n'avait rien vue de suspect...

photos:
http://img104.imageshack.us/my.php?imag ... 001fu4.jpg.
http://img510.imageshack.us/my.php?imag ... 002eo9.jpg

jojoccc · Message par **jojoccc** » jeu. 09 août 2007 - 10:51

je pensse qu'il faut que tu revoie ton alignement de poulie vario

CalimeroTeknik

+1 !!!

Le vario doit être aligné avec la poulie quand il est monté à fond.

103chonpx · Message par **103chonpx** » jeu. 09 août 2007 - 12:46

Non non , c'est bien aligner, vous me coinseiller quel marque de courroie?

Lovecraft62840

Moi je te conseille la marque la plus bidon, du moment que c'est bien aligné ya pas de problèmes, la désolé mais pour que ce soit comme ca en 800km ta un gros gros problème d'alignement.

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » jeu. 09 août 2007 - 13:39

doucement sur la patte de lanceur

jojoccc · Message par **jojoccc** » jeu. 09 août 2007 - 13:42

moi je prend les couroies ventico et elle tiennent bien donc attend d'autres avis

Champollion · Message par **Champollion** » jeu. 09 août 2007 - 14:45

Hutchinson

103MétalBlack

moi doppler, ptain ta courroie a manger sec ! vérifie l'alignement de pouli + vario, après regarde si dans la pouli ya rien de tranchant enfin si c'tes bien lisse ainsi que sur le vario car pour en arriver la quand même ... je pense aussi qu'elle a pu se retourné car vu l'état

103chonpx · Message par **103chonpx** » jeu. 09 août 2007 - 15:15

Oué et ca c'est fait en 30km.
j'ai aussi remarquer que mon vario était désserrer.
Ca y est pourt quelque chose?

max_didi · Message par **max_didi** » jeu. 09 août 2007 - 15:24

Si il etait desseré , il aurait donc eu tendance a se balader vers l'exterieur avec la force centrifuge et donc l'alignement n'aurait pu été parfait !

Sa peut venir de la effectivement

Champollion · Message par **Champollion** » jeu. 09 août 2007 - 15:27

Je suis désolé mais l'allignement n'est jamais parfais façon de parler.

Car y a une joue qui se balade. C'est pas au mm près.

CalimeroTeknik

Si !

On l'aligne au mm près, avec le vario monté à fond !

Champollion · Message par **Champollion** » jeu. 09 août 2007 - 15:40

Pourtant quand je me mets en prise direct mon vario est + vers la droite et ça change rien.

103chonpx · Message par **103chonpx** » jeu. 09 août 2007 - 18:46

Quand j'aurais ma nouvelle couroie, je vous metterais une photo de l'allignement...

103chonpx · Message par **103chonpx** » lun. 20 août 2007 - 17:48

Jme suis acheter une courroie normal en attendant la renforcer qui arrive courant de la semaine...

Photos:
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 005rd3.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/9182 ... 006el6.jpg
http://img125.imageshack.us/img125/6792 ... 008zy9.jpg

Alors?

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 20 août 2007 - 19:09

et ben l'allignement, en general si c'est bien monté ca devrai pas poser de problème non???

CalimeroTeknik

C'est mieux de le vérifier, pour ajuster si besoin.

Et là, j'ai l'impression qu'il faudrait mettre une ou deux rondelles de calage derrière la poulie. (il faut l'aligner avec le vario fermé, pour ça on enlève la courroie)

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 21 août 2007 - 11:27

Bon et avec quoi je vérifis l'alignement?
Avec une corde?
un fil de fer?

autre question, ma poulie fait du bruit depuis très longtemps.
Ce matin je l'ai enfin démonter et yavait un ressort casser.
Donc je veux le changer, mais je veux gagner en accélération.
Vous me conseillez quel couleur de ressort?
Parceque la ca accroche beaucoup trop tot...

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 21 août 2007 - 11:47

103chonpx a écrit :Bon et avec quoi je vérifis l'alignement?
Avec une corde?
un fil de fer?

autre question, ma poulie fait du bruit depuis très longtemps.
Ce matin je l'ai enfin démonter et yavait un ressort casser.
Donc je veux le changer, mais je veux gagner en accélération.
Vous me conseillez quel couleur de ressort?
Parceque la ca accroche beaucoup trop tot...

Ressort Malossi Jaune pcq rouge sa décrochera jamais, mais déjà jaune sa va gueler, si tu as un pote qui à un booster test les siens d'origine...

CalimeroTeknik

Attention, si tu changes les ressorts il faut les trois du même modèle !

On ne peut pas en laisser deux d'origine et en mettre un 3e très dur, ça déséquilibre la poulie, aie aie !

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 21 août 2007 - 12:00

CalimeroTeknik a écrit :Attention, si tu changes les ressorts il faut les trois du même modèle !

On ne peut pas en laisser deux d'origine et en mettre un 3e très dur, ça déséquilibre la poulie, aie aie !

M'enfin ! Evidament, faut pas les prendre pour des boulets non plus...

lexap69 · Message par **lexap69** » mar. 21 août 2007 - 12:03

wargmy a écrit :
103chonpx a écrit :Bon et avec quoi je vérifis l'alignement?
Avec une corde?
un fil de fer?

autre question, ma poulie fait du bruit depuis très longtemps.
Ce matin je l'ai enfin démonter et yavait un ressort casser.
Donc je veux le changer, mais je veux gagner en accélération.
Vous me conseillez quel couleur de ressort?
Parceque la ca accroche beaucoup trop tot...
Ressort Malossi Jaune pcq rouge sa décrochera jamais, mais déjà jaune sa va gueler, si tu as un pote qui à un booster test les siens d'origine...

Ouè voila, tu detent un peu ceux d'origine de scoot sa va mioler un peu mais sa va bien, j'avais fait sa sur mon vario lektronis

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 21 août 2007 - 13:15

ok, les mallossi jaunes.
Ca roule...
Parcveque pour linstant je roule avec 2 ressorts...

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 21 août 2007 - 13:45

et au faite les gars,chez moi j'ai une courroie de marque VENTIL

c'est une vieille,cette marque dit-t-elle quelque chose à certains ?

CalimeroTeknik

C'est pas bon, mets n'importe quoi, même un élastique bien dur, car là tu vas casser quelque chose !

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 21 août 2007 - 16:47

c'est vrai, ca risque de casser?
Mais ca fait au moin 3 mois que je roule avec ce bruit.

lol.

Ca risque quoi?

CalimeroTeknik

Casser la mâchoire à la base ou casser son axe. (auquel cas tu serais bien embêté)

Parallèlement, c'est en train de niquer la granitude de ta mâchoire, elle s'use plus que les autres et ça te déséquilibre ta poulie...

Je t'ai dit, mets au moins un gros élastique solide pour rempalcer momenttanément le ressort.

Après c'est ta mob hein, ça t'évitera des frais de passer un élastoc dans les trous pour fixer le ressort qui manque et de le nouer.

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 22 août 2007 - 9:08

Et je peux pas me mettre en prise direct pour la journée.
Le temps d'aler acheter mes ressorts mallossi jaunes

en changant une rondelle de sens comme sur les embrayage de sp?

Dites moi que c'est posible SVP.
Parceque je vois bien une solution.
Souder le bouton prise direct, mais après je suis mal pour le désouder..

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 22 août 2007 - 10:21

J'ai deja appeler 3 magasins de motos, mobs.
et ils me disent tous que qu'ils ont pas de ressort d'embrtayage pour 103.
Que ceux de scooter vont pas c'est vrai ca?