quelle courrone ?

cataclisme68 · Message par **cataclisme68** » mer. 11 juil. 2007 - 19:10

j'aimerais votre avis pour savoir qu'elle courrone mettre a la place de ma 60 car je vais a 70 (compteur XR avec ma configue) et bon j'aimerais bien aller un peu plus vite

une 48 me ferait perdre beaucoup d'accélération

en faite quelle courrone me conseillerez-vous ?

merci d'avance

configue dans la signature

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 11 juil. 2007 - 19:13

donnes moi ta config

si tu mets une couronne de 48 tu vas pardre en bas mais gagner en pointe , à toi de trouver le bon compromis , mais une couronne de 52
serait mieu je pense

xr29 · Message par **xr29** » mer. 11 juil. 2007 - 19:23

Alors il ne faut jamais aller plus bas que 11*52,sauf sur kit 70.

11*52 c'est le meilleur rapport pointe-accélération,après si tu veux favoriser l'accel tu peux mettre 11*56.

Mais si tu veux a tout prix favoriser la pointe je te conseille 11*50,voire 11*48 mais bon,mets toi en 11*52 ...

Ou alors essaye plusieurs courronnes,une 48,une 52 et une 56,et tu prend celle qui te semble adapter !

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » mer. 11 juil. 2007 - 19:23

moi sur ma magnum racing:

-vario doppler er3 réglé lourd (acheté neuf)
-pot giannelli popy golg
-carbu de 15/pipe doppler/clapets er2 fibre
-transmi 11*48

110 compteur magnum racing vent dans le dos

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 11 juil. 2007 - 19:44

florenr51xr a écrit :moi sur ma magnum racing:

-vario doppler er3 réglé lourd (acheté neuf)
-pot giannelli popy golg
-carbu de 15/pipe doppler/clapets er2 fibre
-transmi 11*48

110 compteur magnum racing vent dans le dos

mais voila au demarage après et c'est compteur magnum lol

non 11*54 moi c'est se que j'ai avec un vario dans le sac (origine prise direct) et hm prépa je prend 95 réel

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » mer. 11 juil. 2007 - 19:53

euh non le er3 tire des rapport très long aprés il faut l'avoir essayé^^

xr29 · Message par **xr29** » mer. 11 juil. 2007 - 19:55

florenr51xr a écrit :euh non le er3 tire des rapport très long aprés il faut l'avoir essayé^^

Je confirme !

cataclisme68 · Message par **cataclisme68** » mer. 11 juil. 2007 - 19:57

le compteur de XR exagere de combien

( je pose cette question pour savoir ma vitesse reel

)

xr29 · Message par **xr29** » mer. 11 juil. 2007 - 20:01

ca augmente au fur et a mesure,quand tu tape 105 il t'indique 140 !

Caliméro avait déja eu l'idée ( ou la déja fait ? ) de retendre je ne sais plus quoi sur le compteur,pour qu'il soit plus juste,mais il me semble que c'était seulement avec le compte-tours,a confirmer !

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 11 juil. 2007 - 20:26

xr29 a écrit :ca augmente au fur et a mesure,quand tu tape 105 il t'indique 140 !

Caliméro avait déja eu l'idée ( ou la déja fait ? ) de retendre je ne sais plus quoi sur le compteur,pour qu'il soit plus juste,mais il me semble que c'était seulement avec le compte-tours,a confirmer !

oué façon rien n'est plus fiable que le gps sa marche super sa

Dolby · Message par **Dolby** » mer. 11 juil. 2007 - 20:40

Moi j'ai du 11*54 et je trouve sa bien... je tire 95/100 compteur XR vents dans le dos avec

Vilo Doppler
Pot Gianelli Black gun
Carbu 15
Vario ER3 reglé lourd

A 80km/h Compteur XR j'hestime etre a 65/70...

doctox · Message par **doctox** » mer. 11 juil. 2007 - 21:15

xr29 a écrit :ca augmente au fur et a mesure,quand tu tape 105 il t'indique 140 !

Caliméro avait déja eu l'idée ( ou la déja fait ? ) de retendre je ne sais plus quoi sur le compteur,pour qu'il soit plus juste,mais il me semble que c'était seulement avec le compte-tours,a confirmer !

Moi je changerais les numéros carement.. Lol

Anoman · Message par **Anoman** » jeu. 12 juil. 2007 - 2:05

125 compteur XR tu es a 100km/h réel

il marche bien le tit kit athéna

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » jeu. 12 juil. 2007 - 2:23

ou alors achetez un gps lol

bigluck · Message par **bigluck** » jeu. 12 juil. 2007 - 2:25

mmm sa sens le flood...
tu peut passe a 11*48 (~0.23) sans problème..je sui en 12*54 (0.2...) qui a un rapport équivalent et sa marche bien..seulemnt fit toi pas trop sur l'accel

CalimeroTeknik

La conclusion de tout ceci : il faut changer cette couronne de 60 par une de 54.

cataclisme68 · Message par **cataclisme68** » jeu. 12 juil. 2007 - 22:47

et pour ma chaine je dois la changer

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 12 juil. 2007 - 22:50

non, la réduire, ou reculer ta jante, si tu peux pas tu fait sauter le nombre de maillons qu'il faut

dexinomob · Message par **dexinomob** » jeu. 12 juil. 2007 - 23:10

tout dépend de la machine moi je suis généralement en 12*54 mais il est pas rare de monter 13*54 ou 13*48 et sa marche bien !!

CalimeroTeknik

Non 13x54 c'est trop long !

Pense que cataclisme était en 11x60 !!! Et ça risque de lui faire tout drôle de se retrouver avec une transmi trop longue, d'où un petit veau en accel...

Alors pour moi c'est clair ==> couronne de 54. Un excellement compromis accel/pointe pour quelqu'un qui sort du 11x60.

dexinomob · Message par **dexinomob** » ven. 13 juil. 2007 - 13:46

oui c'est vrai !! passe en 12*54 ou meme 12*60

CalimeroTeknik

A mon avis il lui faut du 11x54 ! (rapport de 4,1)

Evidemment ça équivaut à 15x60 (pour peu que les pignons de 15 existent), et aussi à 13x56...

Mais pourquoi changerait-il de pignon et de couronne ?

Couronne de 54 et hop, rien d'autre à changer, éventuellement la chaîne à raccourcir mais c'est tout !

dexinomob · Message par **dexinomob** » ven. 13 juil. 2007 - 16:02

oui évidement !!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 13 juil. 2007 - 17:54

Caliméro:

Pignon de 17 sur une mob

Tarte de 38 il me semble aussi, bon c'était un TRES gros moteur, mais j'ai déjà vu ca ...

Mais nous normalement c'est 13*45 la plus grosse transmi, avec axe d'origine pour le pignon, sinon un 16 de mécaboite, peut passer ...(Je pense, 10.50 € le pignon chez France Equipement ...)

11*50/52/54/56 c'est niquel, après ca dépend des gouts

(Perso 11*52 et 11*56 suivant le style voulus, peche ou pointe ...)

magnum racing xr du 45

CalimeroTeknik a écrit :A mon avis il lui faut du 11x54 ! (rapport de 4,1)

Evidemment ça équivaut à 15x60 (pour peu que les pignons de 15 existent), et aussi à 13x56...

Mais pourquoi changerait-il de pignon et de couronne ?

Couronne de 54 et hop, rien d'autre à changer, éventuellement la chaîne à raccourcir mais c'est tout !

un pignon = 4 dent de courrone, donc 15x60 = 14x56 = 13x52, ce sont des transmitions pour la pointe, j'ai déja vu des transmi en 13x42 et du 9x74

Dolby · Message par **Dolby** » lun. 16 juil. 2007 - 21:54

11*54 C'est parfait

Et c'est ce que j'ai

magnum racing xr du 45

précisement le mileiux est 11x52

mais pour toi, prends du 11x54

Message par **DataMAX** » lun. 16 juil. 2007 - 22:18

dexinomob a écrit :il est pas rare de monter 13*48 et sa marche bien !!

T'as fumé du shit garçon ?

braceletti · Message par **braceletti** » mar. 17 juil. 2007 - 17:58

moi avec mon polini 46 h2o je tire 13x48 et j'ai pas la honte au demarage
quand a la pointe avec ce ratio la j'en connait qui pleurent
mais pour ta config je vois bien du 11x50 ou 11x52 c'est raisonnable
apres tu

vois en fonction des perfs et puis si tu aimes l'accel ou la pointe
gare aux radars !!
j ai un pote qui a affiché 98km/h au mesta en 51 :bécane saisie 48h au niouf ,procès au tribunal d'instance a suivre !!!
finalement le vélo a du bon non ?

motobecane51 · Message par **motobecane51** » ven. 24 août 2007 - 11:51

oué moi j'aurais mit un de 50 ou 52 est la tu vois la différence .

Ventilxp.com

quelle courrone ?

quelle courrone ?

Re: quelle courrone ?