Ma configue...

pilfeca · Message par **pilfeca** » jeu. 28 juin 2007 - 20:58

Bonjour à tous je viens d'acheter un moteur que je ne vais pas tarder a monter sur ma mob voila la configue:

Kit 50 polini liquide
Carter Polini
Vilo giraudo
Vario Bidalot g1-g2
Allumage origine
Bac polini
Pipe 19 Polini
Carbu 19 rigide
Ressort giraudo
Pot ?!?!
Transmission:11*56 ou 11*60 (je pense)

Alors je voudrais savoir ce que vous en pensez?

Et quel pot mettre?
J'ai un bidalot rr avec cartouche a absorption.
Un ninja modular.
Un giannely poppy gold.

Est ce que l'un de mes pots conviendraient ou faut-il que j'en achete un autre?

Et je voudrais savoir si le fait de mettre un ventilateur derriere le radiateur augmentera de beaucoup le refroidissement du moteur ou vaut-il mieu que je mette directement une pompe a eau?

Merci.

alex51man · Message par **alex51man** » jeu. 28 juin 2007 - 21:04

Bonne config, je vais pas tarder a avoir une semblable ...

pour la transmis je dirais 11x56

pour le pot je dirais dans l'ordre de préférence:
1 -> giannelli poppy gold
2 -> ninja modular
3 -> bidalot RR

dexinomob · Message par **dexinomob** » jeu. 28 juin 2007 - 21:07

ninja modular sans hésitations !!!

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » jeu. 28 juin 2007 - 22:02

oué car bidalot le pot par rapport a la marque c'est un peu de la merde

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » jeu. 28 juin 2007 - 22:19

moi avec ta configue ===>popy gold!!

dexinomob · Message par **dexinomob** » jeu. 28 juin 2007 - 22:39

poppyy gold tu auras des rendements assez bon a tous régime mais avec le modular tu seras vachement pointu en pointe !!

pilfeca · Message par **pilfeca** » ven. 29 juin 2007 - 13:39

dexinomob a écrit :poppyy gold tu auras des rendements assez bon a tous régime mais avec le modular tu seras vachement pointu en pointe !!

Je croyais plutot que le ninja modular etait fait pour l'acceleration....

dexinomob · Message par **dexinomob** » ven. 29 juin 2007 - 14:13

théoriquement je sais pas mais pour l'avoir vu rouler je trouve qu'il vaut plus en pointe qu'en accélération !!

pilfeca · Message par **pilfeca** » ven. 29 juin 2007 - 20:00

Et pour le refroidissement quelqu'un a deja tester un ventilateur?

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 29 juin 2007 - 21:16

pilfeca a écrit :Et pour le refroidissement quelqu'un a deja tester un ventilateur?

euh...

la pompe à eau c'est mieu

alex51man · Message par **alex51man** » ven. 29 juin 2007 - 21:22

Si tu à la place et le matos tu met la pompe a eau+ ventilo

la au moins sa refroidit bien

Pour info les nouvelles DRD utilisent un ventilo en plus de la pompe

dexinomob · Message par **dexinomob** » ven. 29 juin 2007 - 21:34

sa doit etre nickel l'été mais l'hiver la pompe suffit ^^

pilfeca · Message par **pilfeca** » ven. 29 juin 2007 - 21:48

Il faut obligatoirement une batterie pour faire fonctionner une pompe à eau et/ou un ventilateur ou ca peut etre alimenter par l'allumage?

alex51man · Message par **alex51man** » ven. 29 juin 2007 - 21:56

Sa dépend si t'es avec un allumage sans lumière -> batterie obligatoire
allumage origine -> je sais pas trop mais bon vaut mieux une batterie car il est pas très puissant ...
allumage adaptable type Ducati/Ducati énergia/Ducati malossi/MVT/motoplat... avec lumière donc -> pas de problème, pas besoin de batterie vu qu'il font la même puissance queceux de scoot ou méca

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 29 juin 2007 - 21:57

Ventilateur, laissez tomber.

La pompe à eau est alimentable par la bobine prévue pour l'éclairage... Sans batterie, donc. (il faut redresser le courant des phares, hein)

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » sam. 30 juin 2007 - 10:25

alex51man a écrit :Sa dépend si t'es avec un allumage sans lumière -> batterie obligatoire
allumage origine -> je sais pas trop mais bon vaut mieux une batterie car il est pas très puissant ...
allumage adaptable type Ducati/Ducati énergia/Ducati malossi/MVT/motoplat... avec lumière donc -> pas de problème, pas besoin de batterie vu qu'il font la même puissance queceux de scoot ou méca

allumage origine est en 12v!! pourquoi pas puissant? surtout là il doit alimenter avec la bobine d'éclairage!!

pilfeca · Message par **pilfeca** » sam. 30 juin 2007 - 13:43

Quelqun pourrait m'expliquer comment il faut faire pour faire fonctionner la pompe à eau grace a l'allumage?
Car je crois qu'il faut que le courant sois continu ou quelquechose dans le genre....

alex51man · Message par **alex51man** » sam. 30 juin 2007 - 13:53

florenr51xr a écrit :
alex51man a écrit :Sa dépend si t'es avec un allumage sans lumière -> batterie obligatoire
allumage origine -> je sais pas trop mais bon vaut mieux une batterie car il est pas très puissant ...
allumage adaptable type Ducati/Ducati énergia/Ducati malossi/MVT/motoplat... avec lumière donc -> pas de problème, pas besoin de batterie vu qu'il font la même puissance queceux de scoot ou méca
allumage origine est en 12v!! pourquoi pas puissant? surtout là il doit alimenter avec la bobine d'éclairage!!

Quand je vois la puissance de mes feux qui est a chier, je me dis que c'est même pas la peine de mettre une pompe, surtout depuis qu'on doit rouler tout le temps avec les feux allumés ...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 30 juin 2007 - 16:40

pilfeca a écrit :Quelqun pourrait m'expliquer comment il faut faire pour faire fonctionner la pompe à eau grace a l'allumage?
Car je crois qu'il faut que le courant sois continu ou quelquechose dans le genre....

Y'a plusieurs post-it là-dessus...