bidalot groupe 2 FS ancienne generation ( MAJ diagrammes ! )

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fisch_man
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bidalot groupe 2 FS ancienne generation ( MAJ diagrammes ! )

Message par fisch_man »

Voici mon nouveau jouet, une bidalot FS groupe 2 ancienne génération d'apres le vendeur, ca a les transfert d'un vieux G3, c'est du goujeonnage MBK, et y'a une belle lumiere a boosters, piston forgé, culasse bihemispherique.

le tout en etat superbe, nickasil intact encore avec les traces d'usinage, piston dans le meme etat, aucune traces de detonations sur la culasse ni sur le piston, le moteur a toujours roulé a l'avgass 100, d'apres le vendeur.

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Dernière modification par fisch_man le mer. 30 mai 2007 - 22:54, modifié 1 fois.

SebSpx 333
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Message par SebSpx 333 »

Ouah belle pièce ! :) Tu comptes en faire quoi ?
103 spx : HM Bidalot RR - Carters Polini asm - Carbu DO 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Arrow - Transmi 10x54

Malaguti Olympique v4 de 1974: En restauration...

Merdik Bordélik Katastrofik :icon_thumbdown: :lol:
Peugeot Powwwaaaaaaa !!!!:twisted:

fisch_man
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Message par fisch_man »

bah j'ai deja un bas moteur MBK avec vilo bidalot, PVL digital prévu, bientot un keihin 28mm et j'ai les plans du pot que je vais fabriquer pour le bébé.

reste plus qu'un vario et une rotule de 38 a trouver 8)

spoone
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Message par spoone »

ya pas a dire, les kit bidalot ca forge le respect ^^
Ce qui est fait, n'est plus a faire!

vinc
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Message par vinc »

'sont pas symètrique les boosters :lol:

fisch_man
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Message par fisch_man »

c'est de la calamine qui donne un effet d'optique :lol:

KEYZ
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Message par KEYZ »

Très belle trouvaille comme j'te l'avais déjà dit Fisch_man :wink: en plus les photos sont de qualités 8) prend en soin d'ce bébé :twisted:

GAARA1
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Message par GAARA1 »

Je l'ai pas celui la ! Félicitation pour ta trouvaille car c'est du top matos :wink:
Si tu le vends, je suis preneur.
http://g2bidalot.skyblog.com/

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fisch_man
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Message par fisch_man »

non je vais pas le vendre, j'ai eu du mal a le trouver :lol:

et comme j'achete tout le reste qui ira bien avec ..... ;)

pis t'as pas assez de kits comme ca toi peu etre :lol: :idea: :oops:

GAARA1
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Message par GAARA1 »

fisch_man a écrit :non je vais pas le vendre, j'ai eu du mal a le trouver :lol:

et comme j'achete tout le reste qui ira bien avec ..... ;)

pis t'as pas assez de kits comme ca toi peu etre :lol: :idea: :oops:
Tu sais, on en a jamais assez :wink:
http://g2bidalot.skyblog.com/

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47 zeta
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Message par 47 zeta »

Magnifique...

mais on voit que c'est de l'ancien, la fonderie laisse à désirer :?

mais un bon ébavurage et zouuuu :shock:

qu'elle année ?
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

fisch_man
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Message par fisch_man »

oui les transferts meritent un peu d'ebavurage a certains endroits comme au niveau de l'arrivée dans le cylindre, mais dans l'ensemble c'est relativement correct, l'interieur des plus gros qui est lisse comme il le faut ...

apres je vais faire un poli mirroir de l'echappement, et bien nettoyer le piston et la culasse, deja polis auparavant ...

je ne connais pas l'année y'a rien d'inscrit dessus :shifty:

nitroboomracer
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Message par nitroboomracer »

faudrait les carters a vincentimes ... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

fisch_man
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Message par fisch_man »

ca sera des carters origine prepa avec une admission sur mesures.

DataMAX
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Message par DataMAX »

Va falloir les recharger alors ...

DataMAX
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Message par DataMAX »

Pour moi c'est un vieux G2 ou G3, dont les boosters sont faits maison, et l'embase à été très légérement modifié

Edit: Boosters d'origine mais modifié aussi, comme des porcs d'ailleurs ...

fisch_man
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Message par fisch_man »

les transferts à l'embase ne sont pas du tout modifies, mais ebavurés si je puis dire, le kit est 100% stock et c'est a mon avis est un FS ancienne generation (ou un equivalent) comme me l'a dit le vendeur plutot callé si je puis dire ...

pour comparaison :

G2

Image

G2 A je crois

Image

G3 ancien modele en haut a droite ...

Image

il suffit de regarder l'embase du mien, elle ne ressemble a aucun de ces autres kits ...

wattsman
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Message par wattsman »

en bas a gauche, c'est le cylindre le plus puissant pour mob !!!


G2 open powwaaaaaaaaaaaaa

xr29
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Message par xr29 »

le transfert d'admisson de celui en bas a gauche et petit! :shock:
Magnum xr :

- Pot ninja F50
- Vario doppler er2
- Carbu 17.5 phbg
- Boite à air doppler
- Transmission 11/52

47 zeta
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Message par 47 zeta »

comme quoi pas besoin d'avoir un transfert arrière démesuré pour que ça marche :wink:
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fisch_man
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Message par fisch_man »

DataMAXxX a écrit :Va falloir les recharger alors ...
j'ai recu mes carters + vilo et comme prevu ca ne depasse pas 8)

fisch_man
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Message par fisch_man »

Image

wattsman
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Message par wattsman »

c'est un diametre 39 ou 40 ?

fisch_man
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Message par fisch_man »

39 avec axe de 12, et cage a aiguille a la c.on :lol:

DataMAX
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Message par DataMAX »

Ouais, ba si ca dépasse pas des carters ca risque pas d'être un FS ou autre, pour moi c'est un banal G2

fluke
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Re: bidalot groupe 2 FS ancienne generation

Message par fluke »

fisch_man a écrit :Voici mon nouveau jouet, une bidalot FS groupe 2 ancienne génération d'apres le vendeur, ca a les transfert d'un vieux G3, c'est du goujeonnage MBK, et y'a une belle lumiere a boosters, piston forgé, culasse bihemispherique.
Bihémisphérique ou hémisphérique avec squish ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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fisch_man
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Message par fisch_man »

DataMAXxX a écrit :Ouais, ba si ca dépasse pas des carters ca risque pas d'être un FS ou autre, pour moi c'est un banal G2
écoutes pepere, t'es modo ok, mais moi aussi je suis modo sur d'autres forums depuis + de 5 ans.... T’es relou la, tu comprends ??

La tu fait le troll partial de mauvaise foi et pas le modo, je ne fait que répéter ce que le gars a dit d'acc ? Je te la refait ou pas ? Tu comprends ? Non c'est trop dur ?

sais tu au moin s'il y a eu plusieurs versions de FS ? les connais tu toutes ? et a quoi elle ressemblent ?

Alors : si tu me trouves les origines du kit je suis preneur, fait des recherches plutôt que de démonter / chambrer / critiquer...ok ? tu connais le mot constructif ? Mot en théorie qui fait partie intégrante du champ lexical du modo ?

t'as pété ta crise, sur l'autre topic "si t'es tellement fort que tu le prétends nanani nanana" t'as même pas répondu tellement c'était infondé et indéfendable, car je n'avais écris cela nulle part ... dommage pour toi ... ptdr ...

Alors maintenant, gardes tes post haineux pour toi, je suis membre lambda je n'aime pas m'enerver ou entrer dans des conflits ou polemiques sur le net... mais jene tolère pas qu'on attaque gratos et qu'on démonte gratos ce que les autres ont et qu'en plus on apporte même pas des éléments constructif alors qu'on est modérateur.

Je mail ton admin avec un screen avant que t'édites ou t'arêtes de me saouler ?

>> Fluke, hemispherique avec squish (rectification).

fisch_man
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Message par fisch_man »

DataMAXxX a écrit :Pour moi c'est un vieux G2 ou G3, dont les boosters sont faits maison, et l'embase à été très légérement modifié
les boosters sont d'origine, c'est moulé ... :roll:

question a 10 000$ les G2 "bannals" ont ils été pourvus pour certains de boosters ?

mecano73
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Message par mecano73 »

g2 junior a booster il me semble demande a gm74 il en avait un et puis un g2 bannal ca se contredit un peu lol
kart mcculloch MC-91B prépa 12900tr/mn en charge

C2 1.4 L essence .

McCaiN
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Message par McCaiN »

mecano73 a écrit :g2 junior a booster il me semble demande a gm74 il en avait un et puis un g2 bannal ca se contredit un peu lol
c'est un oxymoron plus communement appelé oxymore :)


petite dédicasse a fluke :P

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