G2 bidalot bientot fini ! HM de retour !

[Alex...]

C'est beau ! les deux moulins l'un à coté de l'autre ... ca en jette !

Ya presque puka !

Allé l'ami fait péter tout ca

[GAARA1]

C'est clair l'ami, je vais faire péter le gros veau !

J'ai fait une tof des 2 moteurs réunis car on les verra pas souvent ensemble. Il me reste encore assez de pieces pour 2 moulin G2 complet. Mais j'attend encore deux trois sous pour faire un nikasil sur le G2B qui sera aprés remonté sur les carters malossi avec l'allumage motoplat externe et ensuite tout ça ira sur l'autre partie cycle. Aprés ces 2 meules je remontes les 2 autres moteurs pour le fun et peut etre pour la vente aprés les avoir essayé

[Val67]

C'est avec mon ancienne culasse qu'il roule

C'est avec mon ancienne culasse qu'il roule

C'est avec mon ancienne culasse qu'il roule

C'est avec mon ancienne culasse qu'il roule

C'est avec mon ancienne culasse qu'il roule

[GAARA1]

C'est bien ta culasse qui est montée.
Comment t'as deviné ?

Ca aurait pu etre une des 3 autres culasses en diametre 40 que je possede qui aurait pu etre montée, mais j'ai préferai monter la tienne qui a un volume de chambre plus grande que les 3 autres pour éviter la détonation. On verra bien ce que ça donne.

[Val67]

J'ai sous estimé ta collec', j'ai vu culasse Bidalot diam. 40, je me suis dis c'est la mienne... Du bol en fait

Allez, bon couurage pour la suite

[GAARA1]

Aujourd'hui, je suis allé chercher du SP98 et fais mon mélange a 3% avec de la castrol A747 et 2% d'IPONEBOOST . J'ai posé le pot, mis la cartouche OMEGA de BOMBEIROS et fixé le carburateur. Avant de démarrer j'ai vérifié les gicleurs de ralenti (42) et principal (95), tous les serrages ( faudrait pas que je me prenne le vario contre la tronche ! ).

J'ai pris une petite inspiration et je fais tourner la roue arriere pour démarrer. Et le miracle encore une fois, elle démarre du premier coup !

Premiere constatation, le ralenti tient super bien. Sur les réglages carbu je doit déja etre pas trop mal sans rien avoir touché. Ca prend déja bien les tours !

Je mettrai une vidz tout a l'heure car je suis remonter grailler un bout : trop la dalle !

Le bon gros veau a repris vie et ça fait plaisir !

[Jef]

le gros veau est devenu un bon taureau semble t il, enjoy pour toi

[GAARA1]

Petite vidz :
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Et une tof :



Il n'y a plus qu'a faire les réglages sur routes maintenant.

[51 blue]

34 c'est le nombre de CV il est bridé @ 34 = > le jeune conducteur
C'est la température non ?

Vivement la partie la moins marrante pour toi ( et surtout les voisins ^^) ...partie reglages

Bonne continuation !

[GAARA1]

34 c'est le nombre de CV il est bridé @ 34 = > le jeune conducteur
C'est la température non ?

Vivement la partie la moins marrante pour toi ( et surtout les voisins ^^) ...partie reglages

Bonne continuation !

34 c'est la puissance instantanée en 10e de chevaux donc la j'ai bien 3.4CV. Ca c'est du veau !

( C'est bien la température du liquide de refroidissement )

[Alex...]

Aaaaa ca fait plaisir ! maintenant, réglaaaage

[mbkeur]

tu rode pas ?

en tout cas ça fait plaisir un bon son quand meme

[GAARA1]

Je vais juste faire un petit rodage mais vu les tours que ça prend c'est vraiment un peu inutile. Donc je vais y aller mollo les premiers kil. Pour le bruit qu'elle fait, c'est a cause de la boite a air qui étouffe bien le son car sinon ça casse les oreilles. Cet aprés midi séance réglage et je vais enfin voir si c'est vraiment un gros veau ou une grosse vache.

[103RocK]

C' est cool tout ça !

Vivement la suite

[GAARA1]

J'ai rien pu faire ce week end a part changer la chaine et recharger la batterie. Ce dimanche il y avait de l'orage quand j'ai voulu la sortir.
Alors j'ai essayé une autre aiguille et un gicleur de ralenti différent. C'était pas mieux. Avec 2 points de plus sur le ralentit ça fumait grave comme avec une aiguille W16. J'ai donc remis gicleur de ralentit 42 et aiguille d'origine du PWK avec vis de richesse a 1 tour 1/5. Je pense qu'il faudra juste que je regle la position de l'aiguille et le gicleur princpal. Pour la premiere fois que je tombe a peu prés bon sur les réglages carbu du premier coup et aussi pour la premiere fois que je regle un allumage pvl, je me posais des questions !
Tant que ça marche !

Je pense que je serai loin d'étre réglé pour le rassemblement.

[Alex...]

P'taing... tout le monde commence à régler leur machine là.... faut qu'je change le rythme

Ca va bientot watter sur bitume ton histoire la ! Tu mérites vraiment qu'elle marche du tonerre !

[GAARA1]

P'taing... tout le monde commence à régler leur machine là.... faut qu'je change le rythme

Ca va bientot watter sur bitume ton histoire la ! Tu mérites vraiment qu'elle marche du tonerre !

Merci mon loulou !

T'inquietes pas, tu vas aussi avoir droit a une bonne partie de rigolade sur les réglages de ton G1. Soit pas si impatient.

[GAARA1]

Depuis le rassemblement j'ai juste fait quelques vérifications sur le moulin et j'ai deux trois choses a revoir. Le carbu 21 PWK va etre remplacer par un 19 phbg.

En attendant de remonter ce moulin je suis en train de remonter un autre moteur G2 qui prendra place sur l'autre partie cycle.

Ca va etre du bon veau encore !

Je ferai une tof des 3 moulins ensembles.

[Alex...]

Belle le 19phbg suffira ca marche bien c'est prévu pour



CA sent les watts !!!

Use the magic atomic segment

[cortex73]

T'as bien collé le roulement de poulie cette fois?

[GAARA1]

Pour l'instant, y a rien qui tourne et ça me soule un peu. Je vais prendre mon temps pour tout monter comme il se doit car va faire bientot un an que j'ai plus rien qui tourne correctement.

T'inquiete pas Alex je vais en faire bon usage.

Yes Cortexounet, j'ai collé ce roulement au bloc press ( encore plus costaud que le celroulement ) et je pense pas qu'il va encore faire son malin cet enfoiré.

[moto-boost-69]

Au bloc presse si c'est bien dégraisser sa indémontable sans le faire chauffer à 300°

Mon pignion de chaine est coller à mon axe de pédalier et sa brocnhe pas alors un roulement ...

[Val67]

Elle ronronne bien

[GAARA1]

Elle ronronnait bien mais je trouvais encore que c'est pas encore ça.
Le cylindre est chez le mécano de ma boite pour une petite opération qui devrait lui faire du bien.

En l'attendant, je continue le montage du 3e moteur et il ne reste plus que le vario a poser, serrer le rotor d'allumage et fixer l'adaptateur pour rotule de 32mm pour pouvoir monter par la suite le pot Millet racing.

[GAARA1]

Le mécano n'a toujours pas eu le temps de s'occuper de mon HM. C'est pas trés grave vu qu'il me le fait gratos et que je sais qu'il fait du trés bon boulot. Le mec c'est un tout bon !

J'ai encore continué sur ce troisieme moulin. Ce matin au taf j'ai pu enfin sortir le moyeu de 103 d'un vario bidalot pour le remplacer par un moyeu de 51. A peine remonté, j'ai pu le poser sur le moteur. Il me reste plus qu'a caler l'allumage motoplat externe bidalot a avance variable et aprés je vais enfin pouvoir m'occuper
de cette deuxieme partie cycle qui en a bien besoin.

Une petite tof des 3 moteurs G2 :





C'est beau !

[Boardzero]

C'est bôôôôô ! Heureusement que maman ne dit rien avec les moteurs sur la table de la cuisine hihihihihi !

MDR !! Aller ça donne envie ça, bonne continuation

[dexinomob]

c'est pas permis lol
oué c'est beau la classe

[GAARA1]

C'est bôôôôô ! Heureusement que maman ne dit rien avec les moteurs sur la table de la cuisine hihihihihi !

MDR !! Aller ça donne envie ça, bonne continuation

Merci les gars



Elle a déja vu pire que ça avec moi : une cuisine/ séjour transformait en garage dans mon ancien appart et bien sur je démarrais mes meules dedans. Des odeurs de gaz d'échappement et d'essence jusque dans la chambre : Que du bonheur !



Dans l'appart actuel, interdiction de faire le porc sinon elle m'arrache la tete. Elles ne comprennent vraiment rien ces femmes !

[GAARA1]

J'ai revu mon HM aujourd'hui et ça va bientot etre prét. Le mecano a pu enfin s'en occuper un petit peu et c'est vraiment pas mal du tout mais c'est pas completement fini, mais il m'a assuré que demain ça serait fini.

L'opération était pour moi indispensable pour un bon fonctionnement du moteur car vu ce que j'ai découvert lors du démontage du HM, je ne pouvais pas continuer a rouler comme ça.

Je vous devoilerai le pourquoi du comment a la reception du HM.

[cortex73]

Ha c'était donc ça ils ont bouchés l'échappement au nikasil!