Support et ressort de RCX bon dieux ! et courroie de RCX ou de SP.Yoh-an a écrit :Vous avez pas un lien avec cette adaptation? Moi j'ai rien trouvé, pas de cas comme le miens en tous cas.
Je dois mettre quoi comme courroie (une de voiture??)
Quel support? Quel ressort? J'ai rien sous les yeux je suis perdu, je peux pas trop y réfléchir comme ca, j'ai pas vraiment de schémas, rien, ...
Aidez moi s'il vous plait, parce que j'hésite à vendre le bm, je suis pas vraiment sûr que ca passe...
Oki pour le support et le ressort, pour la courroie, je prendrai une de voiture, le même genre que celle de rcx, mais en un peu plus large, car les courroies d'sp sont plus large et plus longue je crois, à confirmer.wargmy a écrit :Support et ressort de RCX bon dieux ! et courroie de RCX ou de SP.Yoh-an a écrit :Vous avez pas un lien avec cette adaptation? Moi j'ai rien trouvé, pas de cas comme le miens en tous cas.
Je dois mettre quoi comme courroie (une de voiture??)
Quel support? Quel ressort? J'ai rien sous les yeux je suis perdu, je peux pas trop y réfléchir comme ca, j'ai pas vraiment de schémas, rien, ...
Aidez moi s'il vous plait, parce que j'hésite à vendre le bm, je suis pas vraiment sûr que ca passe...
pour la courroie une de sp est trop fine pour la poulie spx et une courroie spx trop large pour le vario sp 
courroie de mazdaL'avantage du support moteur de RCX/SPX est qu'il y a un silent block...kristof a écrit :support de sp et ressort de spx
Petite découpe du support...kristof a écrit :l inconveniant c est que la boite a clapets ne va pas passer
Il part lundi avec le sp le ressort.kristof a écrit :ou alors tu adapte ton ressort polini
De RCX puisque tu va avoir un cadre de RCX...Yoh-an a écrit :Bon, je me suis penché sur le problème, bien obligé, personne m'aide non plus, alors je me dé-mer-de...
Je pense avoir résolu le problème, en mettant mon support d'sp, mon bas moteur d'sp, et un ressort moteur Doppler ou Giraudo, je sais pas quoi mettre là par contre, un d'sp ou un d'rcx...
A votre avis, ressort Giraudo d'sp/mvl ou ressort Doppler d'spx/rcx avec support sp et cadre rcx?
Ouai, c'est ce qu'il me semblait aussi, c'est parti.wargmy a écrit :De RCX puisque tu va avoir un cadre de RCX...Yoh-an a écrit :Bon, je me suis penché sur le problème, bien obligé, personne m'aide non plus, alors je me dé-mer-de...
Je pense avoir résolu le problème, en mettant mon support d'sp, mon bas moteur d'sp, et un ressort moteur Doppler ou Giraudo, je sais pas quoi mettre là par contre, un d'sp ou un d'rcx...
A votre avis, ressort Giraudo d'sp/mvl ou ressort Doppler d'spx/rcx avec support sp et cadre rcx?
POur ton vario essait de voir si avec un boulon de vario doppler er2/er3 sa passe, sinon une entretoise entre le vario et le boulonYoh-an a écrit :Salut, alors des p'tites news.
Le moteur est monté sur le rcx avec un support sp/mvl, ca passe nickel, j'ai une bonne inclinaison pour la bac et le carbu.
Le vario est monté, mais pas du tout aligné par rapport a la poulie d'embrayage d'origine, je vais attendre de recevoir la poulie Giraudo gros diamètre, pour commencer à attaquer tout ça, j'ai pas de ressort moteur pour le moment, il doit arriver avec la poulie et le reste de ma commande, donc j'ai le temps de m'en occuper, je peux pas rouler avec jusqu'à ce week end...
Donc pour le vario, j'ai une idée pour que ca passe, il faut donc virer l'embrayage complet, mais j'aurai juste un problème de boulon, pour maintenir le vario, vu qu'il sera entre 1 et 2cm plus loin par rapport a d'habitude, avec un Giraudo c'est pas gagné...
Pour la courroie je devrais pas avoir de problème, puisqu'avec la poulie Giraudo il faut obligatoirement utiliser une courroie de 51...
Mon pot Giannelli Black Gun d'sp est fixé sur la droite, comme un sp, je pensais juste a virer ma pédale de kick, ou de pas du tout m'en servir, j'ai pas peur de la pousser un mètre pour qu'elle démarre.
J'essayerai de faire des tofs demain, bonne soirée!
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+1!Lovecraft62840 a écrit :Moi je pense c'est relatif, on peut pas coller un pot a chaque cylindre...
Son polini est prépa, il tire plus haut.
Moi je dois te dire que mon black gun convenait très bien a mon origine qui avait 186° à l'échappement ^^
Evidemment, avec 186° le BG est parfait ! Tu avais un moteur pointu...Yoh-an a écrit :+1!Lovecraft62840 a écrit :Moi je pense c'est relatif, on peut pas coller un pot a chaque cylindre...
Son polini est prépa, il tire plus haut.
Moi je dois te dire que mon black gun convenait très bien a mon origine qui avait 186° à l'échappement ^^
Avec le G3, ca tire pas très très bien, il n'arrive pas à son régime max.
De toute facon, le BG est assez polyvalent, il tourne aussi bien en bas, j'ai carrement plus de reprise en plus, bref, j'ai vite compris que le G3 n'était pas celui qu'on croit, il n'a vraiment rien de spécial.
Le G3 est normalement accordé avec tous les kits 50, mais en tout cas, rien que le Doppler Er1 s'accorde mieux avec le Polini stock que le G3.CalimeroTeknik a écrit :Evidemment, avec 186° le BG est parfait ! Tu avais un moteur pointu...Yoh-an a écrit :+1!Lovecraft62840 a écrit :Moi je pense c'est relatif, on peut pas coller un pot a chaque cylindre...
Son polini est prépa, il tire plus haut.
Moi je dois te dire que mon black gun convenait très bien a mon origine qui avait 186° à l'échappement ^^
Avec le G3, ca tire pas très très bien, il n'arrive pas à son régime max.
De toute facon, le BG est assez polyvalent, il tourne aussi bien en bas, j'ai carrement plus de reprise en plus, bref, j'ai vite compris que le G3 n'était pas celui qu'on croit, il n'a vraiment rien de spécial.
Et avec le polini stock (120/170), le G3 c'est parfait, non ?
Dans tous les cas, le BG ne tirera jamais autant des moyens régimes que le G3...
vinc a écrit :tu as commencé le montage de ta poulie? tu vas voir c'est chaud à démonter le roulement sur la poulie d'origine si t'as pas de péteuse.
elle va être sympa ta rcx, tien nous au courant.
