ProblèmeS avec solex

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Donc patte a join mise.
Rien n'a changer...
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

vinc
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Message par vinc »

quand il l'a callé son allumage, il a bien pensé au sens de rotation du moteur? a savoir l'inverse d'une mob.

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Je pense, enfin j'éspère...
Je demande... oui, quand le moteur tourne le volant tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
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vinc
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Message par vinc »

103chonpx a écrit :Je pense, enfin j'éspère...
Je demande... oui, quand le moteur tourne le volant tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.

oué

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Message par 103chonpx »

Alors la, je ne suis pas dacord...
Ca verifier :wink:
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vinc
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Message par vinc »

103chonpx a écrit :Alors la, je ne suis pas dacord...
Ca verifier :wink:
ben pourtant c'est bien ca, quand ton solex avance, tu vois ton volant tourné en sens horaire.

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Message par 103chonpx »

Donc, c'est bien ce que je disais.
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fluke
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Message par fluke »

Et essaye d'écarter un peu plus les rupteurs, l'OCB fait 0,027 mm d'épaisseur, le ZigZag jaune 0,034, alors que le standard d'écartement fait 0,4 mm ; c'est peut-être différent sur un sloex, mais tu peux toujours essayer 0,4 0,2 ou 0,1 ; une feuille de papier à photocopieur fait 0,104 pour te donner une idée.

Les réglages des différents sites me semblent quand même bizarre, je les crois, mais je trouve bizarre quand même.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
ImageImage

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Message par 103chonpx »

Ok, je parts a la chasse au feuille. lol
Il va faire au journal deja, et après je ferais a l'oeil...3
On véra bien.

A peine sortie de table, il pousse déja son solex... :twisted:
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Il est pas noyé à mort ? :lol:
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Thibounet
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Message par Thibounet »

en faite pour le feuille de cigarette, ca sert juste à trouver le point d'allumage
on peut utiliser une lampe témoin aussi.

pour l'écartement c'est pas avec la feuille de cigarette mais avec un jeu de cale, comme sur une mob en faite
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Message par 103chonpx »

a effectivement, pas penser au noyage moteur...

Pour ce qui est du réglage, moi je règle sur route, je roule, je test, je roule, je test...Jusqu'a trouver le réglage optimal.Pas grand monte aprécira ma technique, mais je trouve que c'est la meilleur...
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Message par 103chonpx »

Bien vue caliméro, il était noyé!
300 mètres sans la bougie, et op ca part aussi sec...
Ca roule, enfin!!

Merci a tous...
il roule, il est heureux! :twisted:
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Thibounet
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Message par Thibounet »

en voila une bonne nouvelle, il va enfin découvrir les joies du solex

comme quoi, quand y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème
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Message par 103chonpx »

Quel philosophie. 8)
Merci
A bientôt.......................(pour de nouveaux problèmes a vous soumetttre.)
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