carbu mal centré

lordak · Message par **lordak** » mer. 11 avr. 2007 - 22:53

salut a tous ,alors je viens d'acheter un carbu de 15 sha ,mais le probleme c'est qu'il touche le bras oscillant du coté droit(coté de l'allumage) .donc le moteur n'est pas centré.que faire ????
merci

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 11 avr. 2007 - 22:56

C'est sur quelle mob déjà?

lordak · Message par **lordak** » mer. 11 avr. 2007 - 23:17

103 sp

103chonpx · Message par **103chonpx** » jeu. 12 avr. 2007 - 7:58

J'avais le même problème quand j'avais mon carbu 15, sur ma chrono (sp/mvl)
Et ben ya rien a faire!
Faut régler le ralenti en tournant le carbu sur le côté, c'est plus long, mais ca marche, apres ya un autre problèmes, tu ne pouras pas mettre de boite a air ou autre, alors c'est collant et serrre flex.

theguitareux · Message par **theguitareux** » jeu. 12 avr. 2007 - 11:22

103chonpx redimentione ton avatar stp car la on li en code barre

lordak · Message par **lordak** » jeu. 12 avr. 2007 - 19:36

c bizar qu'il ya rien a faire ,pourtant il ya des personnes qui mettent des carbu de 15 ou 17.5 sur sp et sa passe nikel,pourquoi pas sur la mienne

si je rajoute des rondelle du coté droit sa peut le faire ?
merci

aurel-41 · Message par **aurel-41** » jeu. 12 avr. 2007 - 22:05

Ta courroi ne sera plus alignée à la poulie

lordak · Message par **lordak** » jeu. 12 avr. 2007 - 23:11

ok donc je suis obligé de mettre un collant sur le carbu .mais je peut garder le gicleur d'origine ( 68 ) ????
merci

Stuarty · Message par **Stuarty** » ven. 13 avr. 2007 - 11:11

non ce n'est pas normal ne dites pas de betises!
verifi que ton support moteur ne soit pas tordu,vrillé
apres on verra
photos?

lordak · Message par **lordak** » sam. 14 avr. 2007 - 0:36

salut a tous donc j'ai fait ce qu'a dit "stuarty le mobeur " ,j'ai changé le support moteur par un neuf ,mais c'est toujours pareil le carcu touche toujours le coté droit.je ne sait plus quoi faire

des photos:
coté gauche (ca passe nikel):
http://img241.imageshack.us/img241/5402 ... chemr9.jpg

coté droit (ca bloque):
http://img253.imageshack.us/img253/9900/cotdroitwj6.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/3253 ... it2nq2.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/1592 ... it3ck2.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/2760 ... it4zm6.jpg

j'ai remarquer que la pipe d'origine penché légérement vers la droite:
http://img241.imageshack.us/img241/950/pipees5.jpg

est-ce qu'il ya des pipe qui sont bien droite ? peut etre que sa pasera

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 14 avr. 2007 - 0:56

Il te faut effectivement une autre pipe... Ou une modif maison !

Il y en a aussi dont l'angle varie, des pipes pour 103... Ce qui rapprocherait davantage le carbu du réservoir en l'éloignant de là où il touche actuellement.

A ta place, mais c'est plus imple d'acheter une pipe, j'usinerais le plan de joint de la pipe de travers (enlever de la hauteur sur l'avant mais ne pas toucher à la hauteur à l'arrière) au papier 250 sur un marbre, pour basculer le carbu vers le haut...

Le plan de joint doit être toujours bien plat à la fin.

Schéma :

lordak · Message par **lordak** » sam. 14 avr. 2007 - 10:29

ok merci je vais essayer de faire cette modif en attendant d'acheter une pipe ,sinon pourrai tu me dire quel pipe je pourrai acheter.(polini ou autre)

lordak · Message par **lordak** » dim. 15 avr. 2007 - 17:30

je peux mettre une pipe polini sur des carter et des clapet d'origine ?
merci

Champollion · Message par **Champollion** » dim. 15 avr. 2007 - 17:33

une pipe doppler de 15 tout simplement... Avec des clapets origines neufs si tu veux car c'est mieux que les clapets d'origine d'antan ( la taille origine = 2 petit trous, la taille de l'origine nouveau modéle = 2 Rectangle plus imposants )

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 15 avr. 2007 - 17:39

tu t en fous de la marque de la pipe ..

monte donc une de rcx au pire mais une pipe DR avec des bons clapets ca le fait ...
pas besoin d aller chercher une pipe malossi oui polini qui coute 3 fois plus
pi les perfs sont les meme ...

lordak · Message par **lordak** » dim. 15 avr. 2007 - 17:58

il me faut une pipe droite . les pipe de rcx sont droite ?

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 15 avr. 2007 - 18:41

non elles sont inclinées

lordak · Message par **lordak** » dim. 15 avr. 2007 - 20:00

inclinée c'est a dire ? coudé comme sur les sp

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 15 avr. 2007 - 20:39

non elles montent plus vers le haut par rapport à celles de 103 sp

lordak · Message par **lordak** » dim. 15 avr. 2007 - 21:09

elle sont inclineé mais elle sont droite (centré) ? car sur sp elle penche vers la droite et donc le carbu touche a droite

pipe de sp:
http://img241.imageshack.us/img241/950/pipees5.jpg

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 15 avr. 2007 - 21:13

je crois que les pipes dr adige pour 103sp sont droites et le carbu passe nickel
attends la confirmation des pros

103MétalBlack · Message par **103MétalBlack** » lun. 16 avr. 2007 - 19:59

tu as bien les 2 bagues en plalastique sur le support moteur ? car sa peu jouer, moi sur ma 2ème sp sa passe tout juste ! si j'avais pas c'tes bague bin sa touche ! c'tes vrai que cela est bizzare car sur ma 1ère sp sa apsse nickel, mais bon des fois faut pas chercher à comprendre ...

lordak · Message par **lordak** » lun. 16 avr. 2007 - 20:33

oui j'ai les 2 bague de chaque coté. mais je suis sur que sa vien de la pipe,je pense que c'est pas une pipe d'origine pour sp. si quelqu'un pouvez envoyer la photo d'une pipe d'origine sp ca pourrai m'aider.
merci

103MétalBlack · Message par **103MétalBlack** » mar. 17 avr. 2007 - 18:13

regarde sur la bécanerie ou rcv-team y'a plein de pipe ^^

lordak · Message par **lordak** » mer. 18 avr. 2007 - 0:11

salut j'ai racheter une pipe de 15 est le carbu ne touche plus.

merci a tous