cylindre de fox sur carter non prepa

[jojoccc]

bonjour a tous alors voila j'ai vu que le cylindre de fox une fois un peu retouché offrait de plutot bonne performances alors etant donné que je prendrais certainement ce cylindre peu cher ,

ya t-il besoin de preparer les mes carters sachant que j'ai des carters creux donc moi facilement preparable (ou peut etre impossible ??)

donc je voudrais savoir si cela vaut t-il le cout que je mette ce cylindre sans retoucher les carter ??

et peut on garder pour ce cylindre notre carbu de 15sha et puis mais cullasse origine ?


merci a tous pour vos reponses

[rcx103]

ouai, moi un hm fox stock juste dégagé des jupes niveau transferts, sur carters 103 stock admission 15/15 et pot je montai quasi 90 sur gps...(par rapport au 65 de celui d'origine hem ) et une tres bonne accèl

[jojoccc]

trop cool et merci pour ta rep

mais quest ce que veut dire stock ?? lol je suis
pas super fort

[pépé l'arsouilleur]

Stock ca veut dire non préparé. Par contre si tu montes un hm fox sur des carters creux, faut mieux les préparer c'est clair, mais tu pourras pas préparer des carters creux pour un fox, l'embase est trop grande, tu vas forcément percer.

[jojoccc]

donc comment dois je faire ??

[pépé l'arsouilleur]

Trouver des carters pleins ! Car vu la taille des transferts origines et des transferts fox, ce serait pas vraiment exploiter ton cylindre à fond (voir pas du tout).

[jojoccc]

ahhh d'accord et si je trouev un exemple des carter polini , seront t-il bien accordé avec le kit ??

[pépé l'arsouilleur]

Je ne sais pas, cherches des photos et compares les embases (sur la galerie par exemple, ou dans montrer vos pièces).

En tout cas, si tu vises une grosse config, vises un gros carbu.

[jojoccc]

mais est ce que cela fait quelque chose de grave si j'ai de plus gros transfert au carter que au kit ??

[pépé l'arsouilleur]

C'est pas top, le flux gazeux va buter, ca va faire quelques perturbations, mais ca roulera ! C'est déjà mieux à mon avis que d'avoir transferts plus petits aux carters qu'au cylindre !

[jojoccc]

d'accord donc lee mioeu reste quand même d'avoird des carter origine prepa .

ma&is je croyait que le fox avait la même embase que le polini alors el carter polini devarit etre aligné avec le fox normalement

ou alors je raconte des conneries depuis le debut lol

[pépé l'arsouilleur]

Ca je peux pas t'aider, je sais pas, si quelqu'un sait il te le dira.

[jojoccc]

ok merci quand même pour t'on aide

[Champollion]

J'ai le Fox T6 non préparé sur carters origine non préparé, et ça watt.

En faite jepense qu'il vaut mieu que le cylindre ai de gros transferts et les carters + petit que des gros transferts au carters et petit sur le cylindre ( dans ce cas sa va butter )

[jojoccc]

je croti que t'est trompé tu ne penserait pas plutot le contraire

[better]

de toute facon le mieux est d'avoir les transferts alignés..
si tu prépare pas, tu va gagner par rapport à de l'origine, mais bon, c'est dommage quoi, le fox a de très bonnes perfs, c'est domage de le monté sur des carters non préparés


sinon, les transferts des carters polini n'ont pas la meme forme que le fox, après je sais pas si sur le fox c'est plus gros ou pas...

[jojoccc]

ok merci better

[Anoman]

Il vaut mieu que le cylindre ai de gros transferts et les carters + petit que des gros transferts au carters et petit sur le cylindre ( dans ce cas sa va butter )

Exact c'est bien ca mais cela ne vaux pas l'ensemble aligné

[jojoccc]

ok merci anoman de ta comfirmation (même si etait un peu en froid sur msn ) merci

jojoccc

[TNToine]

Pour les transferts du fox je confirme ça colle casiment parfaitement
à l'embase des carters polini avec support moteur intégré.

[theguitareux]

tien le post m'intéresse :
alors que l'on monte un cylindre de fox sur moteur d'origine (full origine ) ya coi a changé ? piston, cage a aiguille?une culasse origine 103sa passe sur un cylindre fox?

[fluke]

Regarde le post de yoh-an à ce sujet