Rénovation de mon Proto 50EV : G1 Malossi

[koll_de_thrall]

Slt à tous,
Voilà le brelon que je viens de récupérer ce week-end, pour vraiment pas grand chose





La mob a été personnalisé par un pro du coin pour pouvoir courrir en championnant (groupe 1), mais il a finalement revendu la brêle car elle n'étais pas tout à fait conforme au réglement (une histoire de contenance de réservoir)
C'est donc un cadre de Ev qui a été revu et modifié (renforcé), donc mono-amorto Sebac, fourche Foral hydraulique...
Côté moteur, c'est un de groupe 1 : pot G2 réplica pour 103 modifié pour 51 (j'ai mal pour lui ), carbu 15, et tout le reste préparé (enfin, un essai de préparation plutôt )

Dites moi se que vous en pensez
J'ai commencé à la démonter, pour la refaire :


La boîte à kick :


Le bas moteur :


Le bras renforcé :


La mob au je m'en suis arrété :


Le gars était vraiment sympa, avec il m'a passé des radiateurs, des carbus, deux kits 75 (polini et malossi mais piston du malossi serré), 2 autres moteurs... enfin pleins de trucs.

Je compte la modifier dans le style des Gitane Testi, qu'en pensez vous ?

[presse puré]

salut
pas mal du tout le petit proto en revanche la prépa...
si tu vends ta culasse je suis preneur
cordialement

[mobavario]

Y'a moyen de faire un bon truc . Il est bien fait ce cadre. Sans indiscretion, tu l'as eu pour combien.

[koll_de_thrall]

Presse puré, tu sais la meilleure, la prépa a été réalisé par un mécanicien mbk
De toute façon, j'ai d'autres cylindres que le gars m'a passé. Par contre, désolé, je vend pas la culasse

J'ai eut la mob avec le stock de pièces (kits, cylindres, système de disque, carbus...) pour 150€ (en comptant le trajet)

[mobavario]

J'ai eut la mob avec le stock de pièces (kits, cylindres, ...) pour 150€

Sale chanceux mouleux .... p***** y'en a qu'ont un de ces cul. Moi jamais

[47 zeta]

tu as une bonne base pour refaire un super proto
oui je suis d'accord avec toi pour le style gitane testi !! super !!

par contre le pros coins dois vraiment étre un manche
vu la prépa du kit deja ...

[koll_de_thrall]

Bo, c'est un pro quoi

On va dire que c'est pas vraiment de la chance sur ce coup là, j'ai cherché des heures sur le net, j'ai envoyé des messages à une 20ème de mes contacts pour retrouver le vendeur... Et mon frère a accepté gentimment de m'emmener la chercher en voiture

Edit : J'aimerais la refaire "dans le genre" de celle-ci

[duke83]

AH ouais sympa la trouvaille,depeche toi de la refaire si tu veux la ramener à notre future rasso...

[koll_de_thrall]

Oé, tout dépend de la date, car je refais aussi ma 103sp, je dois préparer 2 moteurs, en refaire un à neuf.... Bref, j'ai du taff

[vinc]

oué c'est sympa, a part le moteur et le bras pas vraiment beau lol

[wattsman]

mdr, c'est un cylindre d'origine ?
honte au pro ....vla la prépa'


encors un qui aime le marteau-burrin

[koll_de_thrall]

J'aime bien le bras moi justement
Heureusement, le cylindre est d'origine !

[koll_de_thrall]

Quelques nouvelles Ayant fini le 103sp Orange, je peux enfin m'attaquer à ce proto, qui attendait depuis un bout de temps dans le garage

Niveau partie cycle, j'ai remis les jantes et la fourche de mon 103sp, donc fourche hydropneumatique de Cf, je changerais peut-être le disque par un de 260mm.





Désolé, j'ai pas d'autres photos du cadre, et celle-ci est vraiment mauvaise...



Le cadre va recevoir une monocoque, une bulle avant Bidalot et sera peint en rouge Ducati, avec les jantes noires.
Je suis en train de fabriquer les protections côté vario et allumage (photo d'ici peu), ainsi qu'un refroidissement d'air forcé.

Niveau moteur, je vais rester sur une base de carters origines, avec villebrequin en soie de 16, tout simplement car les Bas moteurs de G1 Bidalot ou autre sont inabordables...
Donc la config sera :
¤ Haut moteur Malossi G1 à boosters (le vrai, pas le réplica) préparé



¤ Villebrequin Malossi monté sur des roulements Célérons dans des carters origines préparés (ajout de matière et revus entièrement, je n'ai pas de photos car je m'en occupe actuellement)
¤ Pot Bidalot Racing Pro

¤ Variotop Malossi
¤ Allumage Motoplat rotor externe
¤ Carbu Dell'Orto 19 PHBG Label monté sur l'admission Doppler Label




¤ Ressort Moteur Bidalot et Poulie d'embrayage Urd


J'ai quasiment toutes les pièces, mais j'ai encore beaucoup de boulot niveau moteur (car il faut revoir entièrement les carters, réequilibrer au besoin certaines pièces...).

C'est tout pour aujourd'hui

[Val67]

Ca va faire mal

[presse puré]

Je suis ça de prét, c'est une bonne idée

[Boardzero]

Duel Alex / Koll

[Val67]

+1 !

[presse puré]

Duel Alex / Koll

pk t'as plus les épaules pour jouer avec eux

[Boardzero]

Moi si, mais ils jouent pas d'en la même cours .... de peur de prendre un raclée

Bon j'arrête le HS désolé, j'avais dis que j'en faisais plus sur les autres posts Désolé

Bonne continuation pour ton projet

[mbkeur]

pas mal ça reprend vie enfin cette petite ev

au passage tu n'aurai pas la culasse d'origine avec des grosses ailettes , j'en cherche une

[koll_de_thrall]

Je donne quand même l'avantage à Alex Quoique, avec un peu de chance de mon côté, il n'arrivera pas à trouver sa courroie

Si j'ai la culasse, le proclème, c'est que le squish a un peu morflé. Si tu es prêt à le refaire, mp

[Alex...]

Je donne quand même l'avantage à Alex Quoique, avec un peu de chance de mon côté, il n'arrivera pas à trouver sa courroie

Rooo l'ot' hé


BX35... j'ai ma courroie dans le garage navré...

[koll_de_thrall]

Bon, ben j'irais jouer avec le Mobyx alors

[Val67]

Ca chambre ça chambre !!

[BAk0U]

Duel Alex / Koll

j'ai pensé exactement la meme chose quand j'ai vu le post..

c'est exactement dans le meme esprit ^^

Bon, ben j'irais jouer avec le Mobyx alors

c'est bien le meme moteur qu'il a fluke ?

[Jef]

fluke a un replica, sans booster

[louprider]

......................'suis dispo pour prépa je ne pousse pas à la compet'
tel que c'est , çà doit bien le faire !!!!

[koll_de_thrall]

Ca s'adresse à moi Loup' ? Pour la prépa, pour l'instant j'arrive à débrouiller tout seul, et puis bon, la meilleure manière d'apprendre, c'est de le faire soi même, mon objectif n'étant pas d'avoir le moteur le plus performant possible, mais d'avoir la fierté de l'avoir tout fait seul

J'ai bientôt fini les carters, il ne me reste plus qu'à faire les trous de graissage et la finition, le gros du travail à l'aramétal ayant été fait. (photos bientôt).

[KEYZ]

Bonne base l'EV puis ce haut moteur avec la culasse G1.....s'il vous plait tient renseigne nous sur les diag. dès que tu auras fait la lecture belle photos sinon^^